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:D Bonjour les amis !

Je finis gentiment de remonter le moteur et périphériques de ma 2cv6 et me voilà  confronté à  une question que je vous soumets :





On appelle ça une question imagée. :mrgreen:
Plus sérieusement, l'espèce de carton (à  gauche) était monté sous mon moteur lorsque j'ai acquis ma 2cv. Il tenait simplement avec des colsons. La tôle, je l'ai achetée par la suite. Mais quand je vois le peu de protection qu'elle apporte... je me demande si le carton ne serait pas mieux. Qu'en pensez-vous ?
De plus, ayant un chà¢ssis Wheels sans trous prévus pour fixer une telle protection, je serai sans doute obligé d'y aller à  coup de colsons. Là  aussi, qu'en pensez-vous ?

D'avance je vous remercie ! :D

Cette espèce de protection cartonnée, c'est sur les dernières fabriquées au Portugal.
Elle est bien censée mieux protéger le compartiment, mais elle est certainement moins durable que la tole.
Je remonterais plutôt la cartonnée, mais à  toi de voir

Moins durable, ça je sais pas... c'est une des pièces les mieux conservées de l'auto ! :mrgreen:

De toutes façons, le carton sera plus facile à  fixer que la tôle alors suivant ton conseil je vais le remettre.

Tu m'apprends aussi que ma deuche est portugaise :P bizarre j'avais pas remarqué trop de poils

Merci Damien ! :D

Je n'ai pas dit, qu'elle est portugaise, cette pièce là  à  pu être changée.
Si tu veux savoir si c'est une portugaise, regardes les vitrages, sur les portugaises ils ne sont pas marqués St Gobain, mais Covina (qui est une filiale portugaise de... St Gobain!)

St-Gobain sur 2 vitres, les autres j'ai pas regardé. :D -> franco-portugaise :lol:

Regardes les custodes, c'est celles qui ont le moins de raison d'avoir été changé.
Mais elle est de quelle année au fait?

Hello ! Cette protection est spécifique aux dernières productions, mais surtout sur les véhicules destinés au marché Allemand. On en trouve rarement, mais l'aventage est qu'elle procure une excellente accessibilité mécanique dès qu'elle est déposée.
En fait, c'est limite collector !

2cv franco-portugaise-allemande, c'est de mieux en mieux ! :lol: :lol:

Sur la carte grise, c'est noté 2cv6 Spécial de 1984. Apparemment elle a toujours roulé en Suisse. Je regarderai sur les custodes si c'est St. Gobain ou Covina.

Domi a écrit :En fait, c'est limite collector !

Wahou, quel honneur ! :D C'est donc définitif : je remets cette protection à  sa place et je garde la tôle neuve au grenier !

Un grand merci pour votre aide précieuse.

Je l'avais aussi sur la mienne, et un spécialiste australien qui m'avait réparé la boite de vitesses m'a dit qu'il était inutile de la remettre ...
Alors depuis quelques semaines je ne l'ai plus, rien à  noter, au moins, le moteur est propre ! :lol:

tu fais un carton, avec ta deuch franco-portuguaise !!
elle cause bien !! :mrgreen:

retrograd a écrit :elle cause bien !! :mrgreen:

Une vraie pipelette ! :P

Le seul "inconvénient" que je peux trouver à  cette protection cartonnée, c'est le manque de visibilité en cas de fuite d'huile. Je pense que la protection absorbe pas mal d'huile avant de la laisser passer tout outre. :|

c'et normal pour une portuguaise que cela soit en carton c'est comme la valise !!
oui je sais elle était facile mais j'ai pas résisté
en tout cas bon courage pour la suite

romainbh a écrit :

retrograd a écrit :elle cause bien !! :mrgreen:

Une vraie pipelette ! :P

Le seul "inconvénient" que je peux trouver à  cette protection cartonnée, c'est le manque de visibilité en cas de fuite d'huile. Je pense que la protection absorbe pas mal d'huile avant de la laisser passer tout outre. :|

rien t'interdit de le peindre ou vernir incolore mat pour que si huile il y a ça coule aussitôt et tu le vois de suite,

maintenant attaché avec des colsons sur une restauration , beurk, à  mon avis, que ce soit pour le carton ou la tôle

T'aimes pas les colsons ? :lol: Je trouve ça hyper pratique, j'en ai mis un peu partout... Et tu la fixerais comment cette protection ? Il n'y a pas de trous dans le chà¢ssis et je ne veux pas en faire puisqu'il est galvanisé...
Scotch ? :mrgreen:
Et le carton est tellement gras que je ne pourrai sans doute jamais appliquer la moindre peinture dessus...

C'est vrai que si tu ne veux pas faire de trous dans le chassis, ce que je comprends, je ne vois pas de possibilité différente...

romainbh a écrit :T'aimes pas les colsons ? :lol: Je trouve ça hyper pratique, j'en ai mis un peu partout... Et tu la fixerais comment cette protection ? Il n'y a pas de trous dans le chà¢ssis et je ne veux pas en faire puisqu'il est galvanisé...
Scotch ? :mrgreen:
Et le carton est tellement gras que je ne pourrai sans doute jamais appliquer la moindre peinture dessus...

ne me fais pas dire ce que je n'est pas dit, des colsons ont une fonction de base, ils peuvent dépanner, mais quitte à  refaire une voiture autant faire bien, et des colsons pour soutenir une tôle oou un carton de protection sous la voiture perso je ne trouve pas que ce soit leur place,

ensuite tu crains de faire des trous dans ton chà¢ssis , je te comprends, mais faut pas se bercer d'illusion, cette protection est valable sur les grandes surfaces le dessous de caisses etc etc, mais tout les endroits où tu a fixé quelque chose même dans un trou prévu enlève la fixation prend une loupe et regarde ta protection, tu va te faire peur, certain auront déjà  des traces de rouille,

il faut systématiquement repasser une peinture de protection sur toutes les fixations une fois fait, soit peinture soit du galva à  froid en bombe (bien que ça résistance soit aléatoire)

voilà  en détails mon point de vue en détail et argumenté, ensuite c'est chacun qui fais comme y veut, mais tu demande notre avis voici le mien

J'ai trouvé une bonne alternative : un simple bout de fil de fer.





:lol: Mais non quand même pas ! :lol: Je vais plutôt prendre des colliers métalliques, c'est plus costaud qu'une colson et ça rouille pas (trop).
Et ne t'inquiète pas Philippe, j'ai traité chaque coin où j'ai vissé, fixé ou posé quelque chose avec du silicone en spray, ça empêche toute formation de rouille même entre deux éléments. Comme tu le dis, les spray de galva à  froid ne sont pas l'idéal, le zinc (ou la peinture) ne vont pas se mettre entre la rondelle et la vis par exemple et c'est là  que la rouille pointe.

Merci de m'avoir convaincu de laisser les colsons de côté pour fixer cette protection, tu as bien raison. Je pense tout simplement au fait que si je roule sur une branche (par exemple) et qu'elle frotte sur la protection, les colsons vont vite abdiquer. :P

Moi je dis que Papa a raison !!!
Laisse tomber les colsons et prends ... du double-face !
:roll:

:arrow: :arrow:

hum , pas si bête tu serais surpris des performance de certains double face, j'ai collé mes plaques motos avec :roll:

et je te souhaite du plaisir pour décoller c'est le support qui se décolle :lol:

:lol: J'y ai aussi pensé, au scotch : on a collé les tringles des rideaux dans le studio d'un copain avec du double-face pro, une fois que c'est collé tu peux te pendre dessus, ça ne là¢chera pas ! :P Le problème c'est que la plaque cartonnée s'effritera, les fibres ne sont pas assez compactées... Saloperie de carton :mrgreen:

deuchémoi et moi on rigolait pour le double face dans ton cas, mais le double face pro aujourd'hui à  des qualités impressionnante ..

de là  à  prendre le risque de faire monter maman au rideau tenu avec du double face ??? enfin chacun fais ce qui veux :oops: :oops: :oops: :mrgreen:

vincent1962papa a écrit : de là  à  prendre le risque de faire monter maman au rideau tenu avec du double face ??? enfin chacun fais ce qui veux :oops: :oops: :oops: :mrgreen:

Double face = recto-verso ??? :oops:
:mrgreen:

:idea: : :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow:
(Modération autorisée ! :roll: )

Et quand tu la pends au rideau, c'est plutôt une belle-maman ! :mrgreen:

Après (ou avant), comme dit Philippe, chacun fait ce qu'il veut, n'est-ce pas Deuchémoi ? :lol: :lol: :lol: