Couple de serrage clé à bougie 2cv Facom ?

[Marc 77]

Bonjour ,
J'ai une clé à bougie automatique ou dynamométrique Facom Réf T 283-01 quelqu'un pourrai me dire à quel couple de serrage c'est réglé précisément . .

Clé à bougie Facom Réf T283-01 ELE 721.PNG (137.54 Kio) Consulté 1435 fois

[JC 34]

J'utilisais cette clé à bougie pour serrer les bougies à portée conique de ma Visa Club (moteur bicylindre).Je suppose que tu veux utiliser cette clé pour la 2CV mais je crois pas qu'elle soit suffisante au niveau de son couple qui je crois est de 1.5 daN. Sur la 2CV nous avons des bougies la portée plane avec un joint et cette valeur de serrage est insuffisante.Sur la 2CV les bougies sont au diamètre M14 au pas de 1.25 et le couple est 2.5 à 3 daN.

[Marc 77]

Ok merci JC ,
Cela me reviens maintenant , faut pas vieillir .

[JC 34]

Ok merci JC ,
Cela me reviens maintenant , faut pas vieillir .

A qui tu le dis !

[deuche89]

bonjour

j 'ai cette clé je l'avais acheté pour le serrage des bougies de peugeot104 et renault 14

[JC 34]

bonjour

j 'ai cette clé je l'avais acheté pour le serrage des bougies de peugeot104 et renault 14

Surement le même type de bougie que la Visa avec une portée conique et culot long ....

[PLUX]

Bonjour,
Question:
Je n'ai jamais utilisé de clefs dynamométrique pour serrer les bougies. Est-ce vraiment mieux d'être précis et pourquoi?

[renato13]

Bonjour,
Question:
Je n'ai jamais utilisé de clefs dynamométrique pour serrer les bougies. Est-ce vraiment mieux d'être précis et pourquoi?

BEN c'est toujours mieux de serrer au couple ,sur des filetages en alu , c'est simplement pour pas abîmé le filetage .

Moi aussi je serre jamais les bougies au couple , je serre ma bougie a la main , puis un tour complet a la clé , + un quart de tour ( 12h / 15 h )
et ma bougie et bien serrer, après la bougie a tendance a se dilater a chaud ,

[JC 34]

Pour en revenir sur la clé à bougie spéciale, sur les moteurs bicylindres Visa et LNA (j'ai eu ces deux modèles)Il était fortement conseillé de les utiliser. Dans les équipements d'origine d'une Visa, Citroën fournissait une clé à bougie ordinaire et ils ont eu rapidement des problèmes à cause des mécanos du dimanche qui seraient trop les bougies et qui souvent demeurées indémontables. Par la suite pour éviter des problèmes lors de la livraison de l'auto la clé était souvent supprimée.