Présentation de notre 2cv Spécial AZKB 435cm3 de 1979
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- romuald31
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Re: Présentation de notre 2cv Spécial AZKB 435cm3 de 1979
Un petit coucou.
Notre Noémie, 2cv Spécial de 79 va très bien, quelques bricoles de ci de là et de belles sorties avec les copains Deuchistes.
Au chapitre des nouvelles arrivées, nous avons depuis quelques semaines, cette superbe Lancia Thésis 2.4L Mjtd 20V 185ch de 2007 en version Centenario, pour nous déplacer vite, loin et très confortablement!!!
Notre Noémie, 2cv Spécial de 79 va très bien, quelques bricoles de ci de là et de belles sorties avec les copains Deuchistes.
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- denis56
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Re: Présentation de notre 2cv Spécial AZKB 435cm3 de 1979
Môsieur s'embourgeoise ??
Tu as raison Romu, parfois on a besoin d'avancer à plus de 70km/h !!
Tu as raison Romu, parfois on a besoin d'avancer à plus de 70km/h !!
Denis du 03
- François16
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Re: Présentation de notre 2cv Spécial AZKB 435cm3 de 1979
C’est une superbe voiture, j’espère qu’un jour la marque Lancia ressuscitera
Conduire une 2CV, c'est revenir à l'essentiel et ça fait du bien !
- romuald31
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Re: Présentation de notre 2cv Spécial AZKB 435cm3 de 1979
Oui, un engin extra!François16 a écrit : ↑19 juil. 2022, 19:37 C’est une superbe voiture, j’espère qu’un jour la marque Lancia ressuscitera
- romuald31
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Re: Présentation de notre 2cv Spécial AZKB 435cm3 de 1979
Le WE dernier, 2 cv en panne!
Un rongeur a attaqué la durite d'essence au niveau de la roue AvG.
Donc, changement de la durite puis démarrage mais, fonctionnement chaotique avec du pétaradage au lâché des gaz.
Un petit contrôle des bougies et des câbles, rien.
Je vais pour changer la bobine et, je trouve le coupable.
Un fil normalement serti ne tenait plus sur sa cosse, c'est juste la gaine thermo qui le maintenait avec un contact aléatoire.
Petite soudure + gaine et, Noémie repart!!!
J'en ai profité pour faire tourner les autres.
Un rongeur a attaqué la durite d'essence au niveau de la roue AvG.
Donc, changement de la durite puis démarrage mais, fonctionnement chaotique avec du pétaradage au lâché des gaz.
Un petit contrôle des bougies et des câbles, rien.
Je vais pour changer la bobine et, je trouve le coupable.
Un fil normalement serti ne tenait plus sur sa cosse, c'est juste la gaine thermo qui le maintenait avec un contact aléatoire.
Petite soudure + gaine et, Noémie repart!!!
J'en ai profité pour faire tourner les autres.
- Eric13190
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Re: Présentation de notre 2cv Spécial AZKB 435cm3 de 1979
Oui c'est vrai que ça a de la gueule
- denis56
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Re: Présentation de notre 2cv Spécial AZKB 435cm3 de 1979
Jaguar Type E cabriolet réplica, deuche 55, Wind Gordini et deuche de 51 à remonter !!
Pour le reste vous connaissez !
Denis du 03
- romuald31
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Re: Présentation de notre 2cv Spécial AZKB 435cm3 de 1979
Belles autos !
- romuald31
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Re: Présentation de notre 2cv Spécial AZKB 435cm3 de 1979
Bonjour à toutes et à tous,
comme on voyait dans le coffre, j'ai installé une plage Ar.
Et, comme les freins Av et Ar sont bien usés maintenant, je vais en profiter la semaine prochaine pour tout refaire en neuf et passer en liquide de frein silicone...
comme on voyait dans le coffre, j'ai installé une plage Ar.
Et, comme les freins Av et Ar sont bien usés maintenant, je vais en profiter la semaine prochaine pour tout refaire en neuf et passer en liquide de frein silicone...
- Deuchémoi
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- Localisation : Vitrolles (13) ... au soleil !!!
Re: Présentation de notre 2cv Spécial AZKB 435cm3 de 1979
Au top, tout ça ! En espérant que tu ne tombes pas sur des freins qui chantent ...
Pas de demande d'aide mécanique en Message Privé. Toutes les demandes se font dans les salons publics. Merci !
/¯\(°\=/°)... Ma présentation
2cv6 Spécial AZKA Bleue céleste 11/87
- romuald31
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- Date de naissance : 19 oct. 1972
- Localisation : Toulouse
Re: Présentation de notre 2cv Spécial AZKB 435cm3 de 1979
Salut,
Noémie est repartie pour freiner un paquet de kilomètres.
Pour la sécurité, pas de mégotage possible...
Kits complets Av et Ar en TRW, maitre-cylindre en TRW, réservoir de liquide de frein neuf, nettoyage complet des tuyauteries/flexibles à l'alcool à bruler, montage des garnitures dans le bons sens (!!!) avec détalonnage et, passage au liquide frein silicone violet.
Pas de bruit, un super freinage.
Y'a pas à dire, les pièces de qualité amène la qualité!!!
Noémie est repartie pour freiner un paquet de kilomètres.
Pour la sécurité, pas de mégotage possible...
Kits complets Av et Ar en TRW, maitre-cylindre en TRW, réservoir de liquide de frein neuf, nettoyage complet des tuyauteries/flexibles à l'alcool à bruler, montage des garnitures dans le bons sens (!!!) avec détalonnage et, passage au liquide frein silicone violet.
Pas de bruit, un super freinage.
Y'a pas à dire, les pièces de qualité amène la qualité!!!
- Eric13190
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Re: Présentation de notre 2cv Spécial AZKB 435cm3 de 1979
bien joué et cela nous permet d'avoir du recul sur la question redondante du bruit des garnitures.
pour le partage.
pour le partage.
- Deuchémoi
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- Localisation : Vitrolles (13) ... au soleil !!!
Re: Présentation de notre 2cv Spécial AZKB 435cm3 de 1979
Impec !
Merci pour le retour.
Peux-tu nous donner la marque de tes garnitures et l'adresse où tu as les prises, stp ?
Merci pour le retour.
Peux-tu nous donner la marque de tes garnitures et l'adresse où tu as les prises, stp ?
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- Date de naissance : 30 oct. 1968
- Localisation : Vitrolles (13) ... au soleil !!!
Re: Présentation de notre 2cv Spécial AZKB 435cm3 de 1979
Oui, je l'ai vu après et j'ai édité .... le mauvais post !! :boulet2:
Pas de demande d'aide mécanique en Message Privé. Toutes les demandes se font dans les salons publics. Merci !
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Re: Présentation de notre 2cv Spécial AZKB 435cm3 de 1979
Ho la la tu est fatigué Deuchemoi, il faut aller au dodo demain ça ira mieux
- romuald31
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Re: Présentation de notre 2cv Spécial AZKB 435cm3 de 1979
C'est tout en TRW, acheté chez Méhari Club Cassis lors de la grosse promotion "Freinage" du mois dernier.
Ils appellent cela "hautes performances" afin de différencier avec les pièces en refabrication.
- Deuchémoi
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Re: Présentation de notre 2cv Spécial AZKB 435cm3 de 1979
Le problème c'est que souvent, le matin, il est trop tôt ... et je fais des boulettes !CHARLYSTONE a écrit : ↑16 nov. 2022, 23:00 Ho la la tu est fatigué Deuchemoi, il faut aller au dodo demain ça ira mieux
Super ! Merci pour les infos. ;-)
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- romuald31
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- Ma deuche : 2cv Spécial 1979 et 4 TL 1981
- Date de naissance : 19 oct. 1972
- Localisation : Toulouse
Re: Présentation de notre 2cv Spécial AZKB 435cm3 de 1979
Salut à tous,
ce WE, nous avons accueillis une presque 2cv.
C'est une LN du 19 mars 77 (la LN n'a était produite que d'octobre 76 à aout 78, ensuite, c'est la LNA) avec un 602cm3 type AMA2 modifié avec une boite de GS à 4vitesses au plancher.
Elle est assez rare car déjà, il n'en reste plus beaucoup (beaucoup sont parties en "Balladurettes" ou autre prime à la casse) mais aussi, elle a l'option embrayage centrifuge et un rare Rouge Soleil (AC432) qui n'a été utilisé que pendant quelques mois...
Elle est en super état, zéro corrosion. Juste quelques pocs et défauts de peinture (le papy mettait un coup de bombe rouge vite fait...)
La sellerie spécifique "Pied de coq" est morte et donc, je vais faire des devis.
ce WE, nous avons accueillis une presque 2cv.
C'est une LN du 19 mars 77 (la LN n'a était produite que d'octobre 76 à aout 78, ensuite, c'est la LNA) avec un 602cm3 type AMA2 modifié avec une boite de GS à 4vitesses au plancher.
Elle est assez rare car déjà, il n'en reste plus beaucoup (beaucoup sont parties en "Balladurettes" ou autre prime à la casse) mais aussi, elle a l'option embrayage centrifuge et un rare Rouge Soleil (AC432) qui n'a été utilisé que pendant quelques mois...
Elle est en super état, zéro corrosion. Juste quelques pocs et défauts de peinture (le papy mettait un coup de bombe rouge vite fait...)
La sellerie spécifique "Pied de coq" est morte et donc, je vais faire des devis.
- Eric13190
- Docteur deuchiste
- Messages : 8055
- Enregistré le : 01 janv. 2020, 15:10
- Ma deuche : 2 cv6 club 1976
- Date de naissance : 04 sept. 1973
- Localisation : Allauch
- Âge : 51
Re: Présentation de notre 2cv Spécial AZKB 435cm3 de 1979
Très belle acquisition, bravo Romuald.
C'est ta 4L qui va se sentir seule entourée de bicylindre Citroën
C'est ta 4L qui va se sentir seule entourée de bicylindre Citroën
- Deuchémoi
- Docteur deuchiste
- Messages : 15403
- Enregistré le : 19 sept. 2009, 17:09
- Ma deuche : 2cv6 Spécial AZKA Bleue céleste 11/87
- Date de naissance : 30 oct. 1968
- Localisation : Vitrolles (13) ... au soleil !!!
Re: Présentation de notre 2cv Spécial AZKB 435cm3 de 1979
Mais !!!!! .... Elle n'a pas la bonne couleur !!!
Mais elle est sympa quand même !
Mais elle est sympa quand même !
Pas de demande d'aide mécanique en Message Privé. Toutes les demandes se font dans les salons publics. Merci !
/¯\(°\=/°)... Ma présentation
2cv6 Spécial AZKA Bleue céleste 11/87
- CHARLYSTONE
- Docteur deuchiste
- Messages : 6230
- Enregistré le : 27 févr. 2018, 14:52
- Ma deuche : 2cv charleston de 06. 1990 2cv6 04.1983
- Date de naissance : 30 avr. 1958
- Localisation : 38 pres de bourgoin jallieu
Re: Présentation de notre 2cv Spécial AZKB 435cm3 de 1979
Bravo, belle Hélène mais timide, elle rougie , ont peut dire que c'est c'est une 2CV 6 coupé 2 portes
- romuald31
- Deuchiste intermédiaire
- Messages : 221
- Enregistré le : 16 avr. 2020, 10:58
- Ma deuche : 2cv Spécial 1979 et 4 TL 1981
- Date de naissance : 19 oct. 1972
- Localisation : Toulouse
Re: Présentation de notre 2cv Spécial AZKB 435cm3 de 1979
"on peut dire que c'est c'est une 2CV 6 coupé 2 portes".
Exactement, on peut dire ça!!
Exactement, on peut dire ça!!
- Filofax
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- Messages : 1729
- Enregistré le : 08 juin 2018, 16:09
- Ma deuche : 2CV6 Spéciale AZKA 1986
- Date de naissance : 31 mai 1970
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Re: Présentation de notre 2cv Spécial AZKB 435cm3 de 1979
@romuald31, tu indiques un moteur 602 cm3 adossé à une boite de GS à 4 rapport.
Je suis preneur d'information.
Je me rappel avoir eu une Visa de novembre 1976 ayant un moteur 652 cm3 adossé à une boite à 4 rapport, mais c'était une boite spécifique à la visa et non un e boite de GS.
En 1989, j'avais changer le moteur pour cause d'embiellage abimé.
A l'époque, j'avais récupérer un moteur de LN (et non de LNA) en 652 cm3 lui aussi.
Seul le carburateur était légèrement différent.
Le moteur, je l'avais trouvé dans une casse. En 1989 on trouvé encore assez facilement des LN ou visa dans les casses automobile.
Je suis preneur d'information.
Je me rappel avoir eu une Visa de novembre 1976 ayant un moteur 652 cm3 adossé à une boite à 4 rapport, mais c'était une boite spécifique à la visa et non un e boite de GS.
En 1989, j'avais changer le moteur pour cause d'embiellage abimé.
A l'époque, j'avais récupérer un moteur de LN (et non de LNA) en 652 cm3 lui aussi.
Seul le carburateur était légèrement différent.
Le moteur, je l'avais trouvé dans une casse. En 1989 on trouvé encore assez facilement des LN ou visa dans les casses automobile.