renovation 2cv aza de 1969
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- celeste
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Re: renovation 2cv aza de 1969
Bonsoir, les Azam avait la roue de secours sous le capot
non on va pas aller jusque la , de plus le support de roue est vraiment imposant et pas très facile a trouver !!. une fois en place tu dois te retrouver avec une voiture moderne sans accès mécanique ....
il est articule, se soulève après le capot, je ne roule pas en AZ pour faire de la mécanique, la place dans le coffre m importe plus
il permet d avoir des pieces detachees et outils dans le coffre en cas de grosse panne, ma voiture me sert au quotidien mais ne m empêche pas de faire les rencontres 1500a 3000km, et pièces fragiles a avoir cardans, très fragile sur mon auto, en 69 ce devait être des cardans homocinétiques moins fragile
Quand aux embouts plastiques pour les ouvetures inexistant sur les fabrications française peut être sur les Azam 65/66 , il faut voir avec des personnes qui maitrise l impression 3D
Super boulot sur ta voiture, elle va être splendide, tu as fais un super boulot
@lain
non on va pas aller jusque la , de plus le support de roue est vraiment imposant et pas très facile a trouver !!. une fois en place tu dois te retrouver avec une voiture moderne sans accès mécanique ....
il est articule, se soulève après le capot, je ne roule pas en AZ pour faire de la mécanique, la place dans le coffre m importe plus
il permet d avoir des pieces detachees et outils dans le coffre en cas de grosse panne, ma voiture me sert au quotidien mais ne m empêche pas de faire les rencontres 1500a 3000km, et pièces fragiles a avoir cardans, très fragile sur mon auto, en 69 ce devait être des cardans homocinétiques moins fragile
Quand aux embouts plastiques pour les ouvetures inexistant sur les fabrications française peut être sur les Azam 65/66 , il faut voir avec des personnes qui maitrise l impression 3D
Super boulot sur ta voiture, elle va être splendide, tu as fais un super boulot
@lain
- mantachr
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Re: renovation 2cv aza de 1969
ça y est la voiture a été repeinte !!.
Plus de poussières sur les pièces et un rendu nettement supérieur ...
pour vous donner une idée ,je vous une photos du haut de caisse avec juste un coup de papier en 320 pour dégrossir les poussières , il y en a beaucoup quand même !!!!
pourriez-vous me dire comment est fixé cette petite pièce sur vos voitures ?.
je ne sais pas si ce montage est typiquement belge ou si vous l'avez déjà vu , en tous cas mon carrossier ne connaissait pas !!.
il s'agit de la patte qui tiens le crochet de fixation de la bâche . merci
je ne sais pas pour vous si le visuel par rapport aux photos que j'ai déjà mis est différent mais pour moi y a pas photos !!.
Plus de poussières sur les pièces et un rendu nettement supérieur ...
pour vous donner une idée ,je vous une photos du haut de caisse avec juste un coup de papier en 320 pour dégrossir les poussières , il y en a beaucoup quand même !!!!
pourriez-vous me dire comment est fixé cette petite pièce sur vos voitures ?.
je ne sais pas si ce montage est typiquement belge ou si vous l'avez déjà vu , en tous cas mon carrossier ne connaissait pas !!.
il s'agit de la patte qui tiens le crochet de fixation de la bâche . merci
- CHARLYSTONE
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Re: renovation 2cv aza de 1969
Bonjour, la petite pièce je ne sais pas ou elle va,par contre l'encoche sur la baie de par brise sert à fixer la capote pour ouverture extérieure
- Deuchémoi
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Re: renovation 2cv aza de 1969
On dirait la patte latérale, sur le dessus de la caisse, dans la quelle on vient glisser la capote !CHARLYSTONE a écrit : ↑26 févr. 2023, 20:04 Bonjour, la petite pièce je ne sais pas ou elle va,par contre l'encoche sur la baie de par brise sert à fixer la capote pour ouverture extérieure
Non ?
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Re: renovation 2cv aza de 1969
ce n'est pas la fonction qui m’intéresse car je la connais !!, c'est le moyen de la fixer que je cherche .....vis , rivet,etc ...
vu la proximité des 2 trous , ce qui m'interpelle c'est le moyen de fixation !!
vu la proximité des 2 trous , ce qui m'interpelle c'est le moyen de fixation !!
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Re: renovation 2cv aza de 1969
Vu la configuration, rivet.
Perso, jamais vu. Désolé.
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Re: renovation 2cv aza de 1969
Jamais vu non plus ! Es-tu sûr que ce soit d'origine ? Pour moi avec une fermeture extérieure, le crochet vient directement dans l'emplacement où tu rentres cette pièce.
Dans ton cas, une fois posée et fixée, comment maintient-elle le crochet ?
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- Damien25
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Re: renovation 2cv aza de 1969
Salut,mantachr a écrit : ↑18 janv. 2023, 21:42 en ce moment je fait du fastidieux ....
nettoyage en tous genre , vitres , poignées , accessoires , etc ....
d'ailleurs est-ce que quelqu'un aurait ces petits embouts de poignées car inexistant dans mes seaux de pièces et pas trouvé en bourse non plus !!. faire offre!!
dsc03510.2.jpg
Magnifique peinture !
Je me réveille un peu tard, mais si tu n'as pas trouvé, je peux te dessiner tes embouts et les imprimer je pense, il me faudrait un croquis avec les cotes... Redis moi !
Damien
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- mantachr
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Re: renovation 2cv aza de 1969
je te remercie mais je ne vais pas les mettre , apparemment ils etaient installés dans les AZAM !! et moi c'est une AZA !!Damien25 a écrit : ↑27 févr. 2023, 12:03Salut,mantachr a écrit : ↑18 janv. 2023, 21:42 en ce moment je fait du fastidieux ....
nettoyage en tous genre , vitres , poignées , accessoires , etc ....
d'ailleurs est-ce que quelqu'un aurait ces petits embouts de poignées car inexistant dans mes seaux de pièces et pas trouvé en bourse non plus !!. faire offre!!
dsc03510.2.jpg
Magnifique peinture !
Je me réveille un peu tard, mais si tu n'as pas trouvé, je peux te dessiner tes embouts et les imprimer je pense, il me faudrait un croquis avec les cotes... Redis moi !
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- mantachr
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Re: renovation 2cv aza de 1969
aujourd'hui j'ai remis en place le faisceau électrique .
j'ai également replace les 2 faisceaux latéraux que j'ai collé dans les cotes de la caisse .
j'ai ensuite mis en place les feutrines latérales que j'ai également collé dans les cotés
a suivre ...- mantachr
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Re: renovation 2cv aza de 1969
je vous montrerais dans les prochains jours des photos de la vielle capote qui a les crochets correspondants !!.
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Re: renovation 2cv aza de 1969
Volontiers, j'aime bien apprendre
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Re: renovation 2cv aza de 1969
Sacré boulot ! Propre et net !!
Je veux bien voir la fixation de la capote moi aussi !
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Re: renovation 2cv aza de 1969
j'ai eu confirmation que c'est bien un montage belge !!, cela donne cela
ce crochet vient en lieu et place de la patte qui est montée d'origine sur les capotes a fermetures extérieures- mantachr
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Re: renovation 2cv aza de 1969
ce n'est pas ma vieille capote mais le montage est identique !!
- François16
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Re: renovation 2cv aza de 1969
Merci pour la photo, je ne connaissais pas. Ça doit être facile de la verrouiller avec ce système
.
Conduire une 2CV, c'est revenir à l'essentiel et ça fait du bien !
- CHARLYSTONE
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Re: renovation 2cv aza de 1969
Et dire que nos amis les Belges ont de meilleurs idées
- Deuchémoi
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Re: renovation 2cv aza de 1969
T'as raison !! Tellement plus simple comme ça !!
Combien de sangle et/ou d'élastique interne qu'on aurait évité de casser en tentant d'ouvrir ou de fermer la capote
Merci mantachr pour cette découverte !
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Re: renovation 2cv aza de 1969
ça avance gentiment, mise en place et collage des habillages de tableau de bord ainsi que du bourrelet de tablette.
comme cela j'ai pu également remonté le volet d'air et sa grille anti-moustique ainsi que le moteur d’essuie-glace
coté compartiment moteur pour rester dans l'ordre du remontage (enfin pour ma logique personnel !!) j'ai remonté le bidon de lave glace ainsi que sa pompe car les tuyaux passe dans le coin du bac a batterie donc autant les mettre avant !! et j'ai également mis le joint et la plaque de fixation de la buse de désembuage.vous aurez remarqué que j'ai fais le rajout d'un coupe-circuit.
pour finir cette bonne journée j'ai reposé les commandes a distances du démarreur ,du starter,du réglage de phares et des volets de chauffage .
par contre avez-vous une astuce de montage ou autre pour supprimer ces plis disgracieux du bourrelet de tablette ?.
a suivre- mantachr
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Re: renovation 2cv aza de 1969
en prévisions de demain j'ai présenté la fermeture de capot et je m’aperçois qu'elle ne peu pas rentré dans la traverse avant sans enlevé la vis inférieur de la grille de ventilo( et même sans la vis cela force un peu sur le carter de ventilo !!) et de plus les entraxe de cette fermeture ne correspondent pas au trous filetés déjà présent dans la traverse!!.
mes questions sont les suivantes :
1: il y a eu plusieurs modèle de traverses avant ?.
2: de fermetures ?.
3: plusieurs hauteurs de silent-blocs moteur ?.
ceci expliquerais éventuellement mon souci !!.
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1: il y a eu plusieurs modèle de traverses avant ?.
2: de fermetures ?.
3: plusieurs hauteurs de silent-blocs moteur ?.
ceci expliquerais éventuellement mon souci !!.
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Re: renovation 2cv aza de 1969
Pour les plis, un petit coup de chauffe et remodellage du bourrelet, ça ne pourrait pas le faire ?
Pour le coupe circuit, j'espère que tu n'as pas le dos trop en vrac, car il est vraiment très loin et très bas ...
Pour le coupe circuit, j'espère que tu n'as pas le dos trop en vrac, car il est vraiment très loin et très bas ...
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Re: renovation 2cv aza de 1969
pour le dos , ça va !! il est surtout près de la batterie ...
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- Localisation : Vitrolles (13) ... au soleil !!!
Re: renovation 2cv aza de 1969
Celui que j'avais sur mon AZAM était positionné sous l'arrivée du dégivrage, donc de l'autre côté de la batterie, mais tout aussi proche, et il était au dessus de la tablette. Il faut dire qu'il s'agissait d'une petite clef (un cylindre avec 2 tétons), donc moins encombrant que la poignée rouge.
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Re: renovation 2cv aza de 1969
je suis passé chez mon carrossier voir les épaves qu'il a en stock ce qui m'as permis de voir différents montages et j'ai récupéré un deuxième modèle de fermeture !!.
il y a effectivement plusieurs modèles de traverses et également plusieurs modèles de crochets !!.
je peu donc remettre la vis de grille de ventilo et le nouveau crochet passe nickel ...
il y a effectivement plusieurs modèles de traverses et également plusieurs modèles de crochets !!.
je peu donc remettre la vis de grille de ventilo et le nouveau crochet passe nickel ...
- mantachr
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Re: renovation 2cv aza de 1969
aujourd'hui j'ai remonté la manette de dégivrage les conduits d'air chaud et quelques bricoles !!!
j'ai également passer un coup de peinture sur les têtes de vis dans la caisse la différence entre les 2 modèles de crochets de capot a suivre ...
le conduit partant de la buse vers le dégivrage devant être raccourcis un peu j'ai un point de couture a effectuer !!.j'ai également passer un coup de peinture sur les têtes de vis dans la caisse la différence entre les 2 modèles de crochets de capot a suivre ...
- Socotel
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Re: renovation 2cv aza de 1969
Encore une qui va être belle...
Bravo pour le soin que tu lui portes !
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- Eric13190
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Re: renovation 2cv aza de 1969
Oui tu as raison @Socotel , elle brille, le résultat va être topissime.
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Re: renovation 2cv aza de 1969
Jolie rénovation
- CHARLYSTONE
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Re: renovation 2cv aza de 1969
Beau travail de rénovation, fait dans les règles de l'art
- mantachr
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Re: renovation 2cv aza de 1969
elle ressemble de plus en plus a une voiture !!
j'ai beau poussé très fort sur le carreau impossible de l'approcher suffisamment de la pince pour que le joint passe par dessus .j'ai essayer avec plusieurs départ différent et aussi bien a droite qu'a gauche , Rien a faire .....
de dépit je suis retourné voir dans mon stock et j'ai retrouvé les vieux joints (j'ai pris la décision au début du chantier de ne rien jeté tant que la voiture ne serait pas opérationnelle !!) , du coup j'ai pu les comparer!!.
le neuf a gauche et le vieux a droite il y a 4 mm d'ecart entre les 2
le neuf le vieux je ne tiens pas compte de la forme des joints qui a pu évoluer au fil des années et des fabricants , juste de la dimension , du coup je comprends mieux pourquoi ça ne rentre pas !!!.
avez-vous de vos cotés des soucis du même ordres avec de la pièces adaptable ??.
a suivre ....
j'ai rempli le circuit de freinage et installé les pédales .je pense qu'une petite purge sera nécessaire mais cela freine déjà !!!
après j'ai pas mal galéré avec les joints de custodes arrière, en effet j'ai tenté de les montés avec la manière traditionnel de la corde mais rien n'y a fait ....j'ai beau poussé très fort sur le carreau impossible de l'approcher suffisamment de la pince pour que le joint passe par dessus .j'ai essayer avec plusieurs départ différent et aussi bien a droite qu'a gauche , Rien a faire .....
de dépit je suis retourné voir dans mon stock et j'ai retrouvé les vieux joints (j'ai pris la décision au début du chantier de ne rien jeté tant que la voiture ne serait pas opérationnelle !!) , du coup j'ai pu les comparer!!.
le neuf a gauche et le vieux a droite il y a 4 mm d'ecart entre les 2
le neuf le vieux je ne tiens pas compte de la forme des joints qui a pu évoluer au fil des années et des fabricants , juste de la dimension , du coup je comprends mieux pourquoi ça ne rentre pas !!!.
avez-vous de vos cotés des soucis du même ordres avec de la pièces adaptable ??.
a suivre ....