Restauration partielle de ma 2cv6 de 1978

[akoirium]

Lol... tiens pkoi pas ... je vais faire bêta testeur pour 2cv

Bon... je prends très au sérieux les remarques de @Lolodubalaou !
Je vais donc attendre ses explications et je continue ma chasse au rectifieur dans le coin...

Mais ca me titille quand même, car j ai beaucoup chercher d'avis négatif sur la rectification manuelle sur le net ( pas que pour une 2cv) et je n en ai pas trouvé.
Après je pense que tout se joue sur la qualité du kit ( 800€ pour un kit "pro" ) mais surtout sur la façon de s'en servir.

Par exemple, a l'usine on as des machines pourrie en fin de vie bricolé au scotch... et selon l'opérateur qui s'en sert, ils obtiennent des résultats qu'on pensait impossible a obtenir avec une machine en si mauvais état...
Mais au contraire, un mauvais opérateur sur une machine neuve fait de la merde ...!

[akoirium]

@Lolodubalaou Quand tu auras fini de descendre ta piste noire ! :

hqdefault.jpg (16.01 Kio) Vu 185 fois

( Je te vois parfaitement réaliser le salto du professeur Farnsworth de cet épisode ( profondément endormi en ronflant comme un tracteur ) )

Je suis vraiment curieux de savoir ce qui a foiré dans ton expérience d'alésage a la main des sièges de soupapes !!!?

Bref... admettons que les kits douteux alliexpress sont a proscrire...( a voir quand même cf l’opérateur qui fait de la merde avec du matos au top ... )
Si on as les 6 fraises de bonne qualité 60° + 45° + 20° et des "pilotes" de bonne qualité monté sur des guides de soupapes neuf, est-il possible de faire un travail correct en prenant son temps ?

Je ne parle pas de la perfection comme en F1 ( je sais que tu est encore plus précis qu'un moteur de F1 ) mais juste d'avoir un moteur qui tourne en sachant ce qui a été fait dessus par nos soins et dans les meilleurs conditions possible en fonction du budget et du contexte actuel, comme la difficulté de trouver un rectifieur équipé et compétent dans son coin pour effectuer ce travaille...

Le but n’étant pas d'obtenir la perfection comme cela te tiens a cœur..., mais de s'en approcher le plus possible dans un budget raisonnable ...

[Lolodubalaou]

Hi,

faut le faire à la machine, pas à la main !

Laurent

[akoirium]

@Lolodubalaou Ok ! .... j’attends tes précieux retours d'expérlances sur ce sujet ...

Mais entre la difficulté de trouver un rectifieur ( je vais me lancer dans le harcèlement pour obtenir une réponse de SNR81 a une heure de chez moi ) et cette MÉTÉO DE MERDE qui m’empêche de poser mes amortisseurs réglables .... je commence a me dire que ... dis moi si je me trompe :

Rectifier des sièges de soupapes a la main en prenant sont temps, ne peut pas être pire que de faire une segmentation sans avoir vérifier les compressions et l’état des soupapes d'un moteur qui tourne depuis plus de 6 ans a l’éthanol !
Je suis parfaitement conscient que tu est perfectionniste et que c'est ce que tous ici, nous apprécions chez toi .

Mais bordel... la deuche est increvable... c'est sa réputation et ca repart en 10 min au bord de la route a chaque fois !
Même le Bozo le clown de la mécanique serait d'accords avec ca !....

Donc franchement, a l'heure de l'IA qui vas détruire le monde, me dis pas qu'on est pas capable de de faire du bon boulot avec nos mimines ... car la... on est vraiment dans la merde !

[Deuchémoi]

Donc franchement, a l'heure de l'IA qui vas détruire le monde, me dis pas qu'on est pas capable de de faire du bon boulot avec nos mimines ... car la... on est vraiment dans la merde !

Pour quelqu'un qui veut se sortir les doigts du luth, ça serait un comble !!

[akoirium]

[akoirium]

Salut
Ca y est j ai enfin eu une réponse positive d'un rectifieur !
Ce seras donc snr81 a 1h de chez moi.

Mais du coup, je dois commander mes guides de soupapes.
Et donc question :

Chez mcc il y a 4 modèles différents pour les 602 avec des diamètre extérieur différents.
Et chez burton, il y a les " normaux " et les " surdimentioné ".

Mais je ne trouve pas d'infos pour choisir les bons.
Ma préférence irais aux burton surdimentioné... non ???

[akoirium]

Et autre question :

comment sort ont les anciens guides ?
ils sont monté en force ?

Edit:
bon en cherchant j'ai trouvé la réponse, ils sont monté a la presse hydraulique.
Je vais donc pas faire mon bourin et laisser le rectifieur les changer avec les outils kivontbien.

Mais ca ne réponds pas a la question des quels choisir et de savoir si les guides surdimensionné de burton apporte quelque chose hormis le fait que le rectifieur ne sauras peut être pas comment les ajuster puisqu'ils ne sont pas les même qu'as l'origine

Et chez ... MCC... mystère ! diamètre extérieur 12.5 ou 12.7 mm !

[neutron]

Bonjour,
Le plus simple serait de commencer par poser la question à ton rectifieur puisqu'il va devoir les mettre en place.

[Deuchémoi]

Bonjour,
Le plus simple serait de commencer par poser la question à ton rectifieur puisqu'il va devoir les mettre en place.

... et tu peux aussi poser la question au(x) revendeur(s) !
... si tu n'obtiens pas de réponse ici, ou pour croiser les infos !!
Qu'en pense ChatGPT (ou Perplexity, ou ...une autre !) ?