2cv-legende.com

Bonjour Solognot,

Mon ami Nanard a 2 2cv avec ce genre de maître cylindre ( bocal en verre vissé).

Je n'ai pas encore regardé en détail, mais j'essaierai bien de remplacer ce truc super fragile ( à première vue) par l'équivalent en plastique!

En plus, c'est un simple circuit ce modèle.

Sur les coxs, il est courant de remplacer un maître cylindre simple circuit par un double.

Mais sur une 2CV, j'ai cru comprendre que c'était moins simple car il fallait changer le pédalier…

Ai-je bien saisi?

Bonne journée.

JLUC

Pour le démontage du bocal en verre, il y a ce post dans la section Frein.
viewtopic.php?f=21&t=13633

Donc attention

Je n'avais pas fait attention non plus que les vis des trains avaient une longueur différente entre avant et arrière.
C'est surement dû au cale que l'on ajoute sur le train arrière (en pas oublié de les remonter ).

Filofax a écrit :Pour le démontage du bocal en verre, il y a ce post dans la section Frein.
viewtopic.php?f=21&t=13633

Donc attention

Merci, j'ai rajouté une pierre à l'édifice

Pourvu que je la prenne pas en pleine tronche en retour...

Bonne journée.

JLUC

JLUC a écrit :Bonjour Solognot,

Mon ami Nanard a 2 2cv avec ce genre de maître cylindre ( bocal en verre vissé).

Je n'ai pas encore regardé en détail, mais j'essaierai bien de remplacer ce truc super fragile ( à première vue) par l'équivalent en plastique!

En plus, c'est un simple circuit ce modèle.

Sur les coxs, il est courant de remplacer un maître cylindre simple circuit par un double.

Mais sur une 2CV, j'ai cru comprendre que c'était moins simple car il fallait changer le pédalier…

Ai-je bien saisi?

Bonne journée.

JLUC

moi j'aurais aimé le garder d'origine, si possible, on verra bien.

j'ai vu que tu avais eu des coxs . pour l'histoire j'avais été voir une cox et j'avais craqué pour une karmann ghia de 66 qui était à coté.
malheureusement trop chère et trop de boulot. et peu après j'ai fini avec une deuche de 1966 aussi ! le hasard !

Filofax a écrit :Pour le démontage du bocal en verre, il y a ce post dans la section Frein.
viewtopic.php?f=21&t=13633

Donc attention

Je n'avais pas fait attention non plus que les vis des trains avaient une longueur différente entre avant et arrière.
C'est surement dû au cale que l'on ajoute sur le train arrière (en pas oublié de les remonter ).

merci pour le lien.
oui ça doit être à cause de la cale bien vu

j'ai enfin pris possession de ma peinture satinée, je ferais des test sur la ferose quand j'aurais le temps,
et je chercherais un pistolet en 2,5 mm pour être fin prêt.

j'ai enfin trouvé un pistolet en 2.5.

c'est un modèle entrée de gamme d'une marque réputée, et c'est le rare qui propose beaucoup de buses en après vente.

je pourrais peindre mon châssis et apprêter avec du garnissant épais, c'est d'ailleurs plutôt un pistolet pour les apprêts.

ensuite ( dans un certain temps ) j'achèterais une buse 1.4 environ pour le brillant direct, vu mon inexpérience pas la peine de racheter un pistolet couteux,

sur le net beaucoup de personnes peignent avec en obtenant de bons résultats.

Super !

Le but, c'est d'être équipé afin de pouvoir faire soi-même le travail.
Ensuite, il y a mieux, mais c'est plus cher, et ce n'est pas nous qui le faisons

Bonsoir,

pour le châssis, les plancher… oui!!!

Mais si tu masquais bien ta caisse…

Tu pourrais lui laisser sa patine

Elle a une bonne bouille avec ce "bleu jean"

A bientôt.

JLUC

Filofax a écrit :Super !

Le but, c'est d'être équipé afin de pouvoir faire soi-même le travail.
Ensuite, il y a mieux, mais c'est plus cher, et ce n'est pas nous qui le faisons

oui il faut un minimum d'outils pour s'occuper de nos deuches !
le prix il y a toujours plus cher il faut bien s'imposer un budget, ou gagner au loto

JLUC a écrit :Bonsoir,

pour le châssis, les plancher… oui!!!

Mais si tu masquais bien ta caisse…

Tu pourrais lui laisser sa patine

Elle a une bonne bouille avec ce "bleu jean"

A bientôt.

JLUC

malheureusement la caisse et les ouvrants sont trop passés et sales,
je vais comme les autres sur le site, la repeindre entièrement, c'est dommage mais voila.

ce n'est pas bleu jean mais vert agave,
mais mon smartphone pas cher doit voir la vie en bleu !!
et c'est vrai elle a une bonne bouille, dans un certain temps elle sera plus a son avantage.

je continue le démontage quand j'ai 5 minutes, j'ai ôté la crémaillère.
je n'est jamais réparé ça,
je vais regarder ce qu'il faut changer pour bien la restaurer.

Regarde ce site :
https://www.la2cvmania.be/07_technique_ ... on_2cv.htm

Il y a aussi cette vidéo :
https://www.youtube.com/watch?v=yH8ppHOrq5w
C'est en espagnol, mais l'image suffit à l'explication .

Ce n'est pas bien compliqué .

Filofax a écrit :Regarde ce site :
https://www.la2cvmania.be/07_technique_ ... on_2cv.htm

Il y a aussi cette vidéo :
https://www.youtube.com/watch?v=yH8ppHOrq5w
C'est en espagnol, mais l'image suffit à l'explication .

Ce n'est pas bien compliqué .

grand merci filofax !

le premier lien je ne l'avais jamais vu

Le_solognot_41 a écrit :

JLUC a écrit :Bonsoir,

pour le châssis, les plancher… oui!!!

Mais si tu masquais bien ta caisse…

Tu pourrais lui laisser sa patine

Elle a une bonne bouille avec ce "bleu jean"

A bientôt.

JLUC

malheureusement la caisse et les ouvrants sont trop passés et sales,
je vais comme les autres sur le site, la repeindre entièrement, c'est dommage mais voila.

ce n'est pas bleu jean mais vert agave,

Ok, "vert jean délavé" alors



A bientôt.

JLUC

JLUC a écrit :

Le_solognot_41 a écrit :

JLUC a écrit :Bonsoir,

pour le châssis, les plancher… oui!!!

Mais si tu masquais bien ta caisse…

Tu pourrais lui laisser sa patine

Elle a une bonne bouille avec ce "bleu jean"

A bientôt.

JLUC

malheureusement la caisse et les ouvrants sont trop passés et sales,
je vais comme les autres sur le site, la repeindre entièrement, c'est dommage mais voila.

ce n'est pas bleu jean mais vert agave,

Ok, "vert jean délavé" alors



A bientôt.

JLUC

oui ou bleu palavé

Bonsoir à tous !

je n'ai pas le temps d'aller chercher mes planchers pour ajuster la pose de mes supports, pour ensuite peindre enfin mon châssis,

mais je l'ai pris quand même ( le temps ) pour acheter 2 moteurs AZ C qui semblent en très bonne état.
j'ai pris également une bobine d’époque neuve dans sa boite avec les supports et les deux boulons.

par contre un des moteurs a été "refait" et porte une plaque que je ne connais pas du tout:
si quelqu'un a des renseignement ...

ps : cela fait un mois que je n'avais rien posté, et donc rien touché sur ma deuche
avec le déconfinement on rattrape le boulot en retard :boulet2:

Le_solognot_41 a écrit : par contre un des moteurs a été "refait" et porte une plaque que je ne connais pas du tout:

IMG_20200706_205114.jpg

si quelqu'un a des renseignement ...

ps : cela fait un mois que je n'avais rien posté, et donc rien touché sur ma deuche
avec le déconfinement on rattrape le boulot en retard :boulet2:

Bon retour au travail du coup !
Sinon,pour ta plaque, je pense que c'est un E/S qui a eu lieu. Mais c'est vrai que les plaques sont différentes normalement. A voir avec le site :http://www.faral.fr/
Tu peux leur poser la question et ainsi obtenir des renseignements via le numéro

Bonjour
Chouette travail continue
Un jour la récompense sera de
JC

casaman a écrit :

Le_solognot_41 a écrit : par contre un des moteurs a été "refait" et porte une plaque que je ne connais pas du tout:

IMG_20200706_205114.jpg

si quelqu'un a des renseignement ...

ps : cela fait un mois que je n'avais rien posté, et donc rien touché sur ma deuche
avec le déconfinement on rattrape le boulot en retard :boulet2:

Bon retour au travail du coup !
Sinon,pour ta plaque, je pense que c'est un E/S qui a eu lieu. Mais c'est vrai que les plaques sont différentes normalement. A voir avec le site :http://www.faral.fr/
Tu peux leur poser la question et ainsi obtenir des renseignements via le numéro

merci pour le lien casaman, j’essaierai de me renseigner ...

pour le retour au travail je n'ai pas encore vraiment de courage après le boulot.

par contre je suis allé voir le magasin 2cv passion de st martin, et j'ai acheté les 3 planchers, le kit mousse avec les vis, les 2 boulons d'amortisseurs, les boulons des essieux et les 2 carters de pot de suspension.
le patron est sympa il a pris le temps de m'expliquer un peu,
il connait bien les deuche évidement !

Bonsoir à tous,

avant de peindre ( enfin! ) le châssis je me suis amusé à présenter un demi plancher et le plancher pédale :

c'est vraiment que le début mais ça ressemble à quelque chose
il y aura des trous à ajuster comme pour tout le monde...

par contre en bas à gauche le petit replis ne coïncide pas trop.

avec l'adaptable il faut adapter.

le trou du premier boulon ne doit pas être bien centré, car presque tout les autres sont décalés
travail de précision à l'horizon ...

Beau boulot et bon courage.
Quand tu auras fini passe quand même un de ces samedis à notre club à Mont-près-Chambord pour nous montrer ta belle.

Et, comme on l'a déjà dit : l'adaptable, faut l'adapter...

bob41 a écrit :

Beau boulot et bon courage.
Quand tu auras fini passe quand même un de ces samedis à notre club à Mont-près-Chambord pour nous montrer ta belle.

Et, comme on l'a déjà dit : l'adaptable, faut l'adapter...

houlala elle n'est pas prête d’être finie

il faudra que je passe dans l'hiver pour m'inscrire au club et surement acheter 2 ou 3 bricoles pour ma belle.

avec le confinement tout a été chamboulé pour le boulot, mais je vais bien arriver à peindre mon châssis.

ensuite l'hiver je ferais plutôt de la mécanique.

d'autre part j'ai commandé un filtre pour mon compresseur, je l'ai reçu incroyablement vite
si vous voulez l'adresse du vendeur...
il filtre les saletés, ( un peu ) l'humidité et on peut limiter la pression avé une molette,
il vaut une vingtaine d'euros auxquels il faut rajouter le cout de deux embouts pneumatiques.

je vais jouer les Picasso avec ça !

Ma bobine vient de passer sur la balance :

715 grammes.
il faut aussi que je mesure sa résistance à l'hommétre par curiosité.

Quel bel ohm

JLUC

JLUC a écrit :Quel bel ohm

JLUC

JLUC a écrit :Quel bel ohm

JLUC

Bonsoir à tous,

je vais essayer de profiter de la belle journée de demain pour enfin peindre mon châssis :

n'ayant plus de place dans le garage je me suis confectionné une cabine de peinture professionnelle et je ne peux résister de partager la photo :
une vielle balançoire, une bâche de piscine ronde, 2 bouts de ficelles pour pendre et le tour est joué !

Bel abris

Bonne peinture pour demain

voila le châssis est enfin peint !

je ne suis pas peintre et ça se voit

mais le satin cache assez bien les petites coulures et les défauts de débutant.

le châssis n'est pas neuf le dessous est plein de bosses et de coups en tout genre, normale il a plus de 50 ans !

ce n'est pas une œuvre d'art mais il est protégé maintenant et un peu plus présentable avec 2 bonnes couches dessous.

j'ai inauguré mon pistolet réglé comme j'ai pu, et malgré une buse de 2.5 la finition est acceptable là où la tôle était neuve.

sur l’apprêt en bombe et le mastic il n'y a pas de problème.

Bon travail dans cette cabine home-made !

Bravo !

C'est fort de t'être lancé. Je trouve que ça rend bien.

Tu n’aurais pas dû souder les renfort plancher avant ?

Bonsoir Solognot!

Très bon travail

C'est quoi la suite?

La coque avant les trains?

JLUC