2cv-legende.com

Oui, bien sûr, quand on a tous ces handicaps...

Mais je ne suis pas mécanicien de métier et je ne m'aventurerais pas sur une autre voiture, même une 4 L.
Les bases de la 2 CV je les ai acquises sur le tas et en faisant pas mal de bêtises, et j'en fais encore (voir le coup de la crépine d'huile :lol: :lol: )
Mais oui, il faut du temps, alors si en une semaine on acquiert ces bases, pourquoi pas s'il n'y a pas d'autre solution.

Oui une semaine sera un peut juste ,pour avoir une bonne pratique ,
mais tu connaîtra déjà pas mal de chose , le non de chaque pièces c'est très important , pour savoir de quoi on parle .
Apres le reste tu l'apprendra sur ta deuch , avec la théorie que tu aura acquis du stage.

Je te souhaite un très bon stage , et tien nous au courant ,en plus avec Jacques barcat c'est le top.

admin a écrit :

bob41 a écrit :Faire des stages de mécanique 2 CV, il y en a qui ont trouvé le bon filon pour se faire de l'oseille...
Nous, on en fait pratiquement tous les samedis au local du club, et...gratuitement.
Mais on peut aussi très bien se former sur le tas tout seul. J'en connais plusieurs qui se sont même formés tout seuls à la carrosserie, à la soudure et à la peinture.

Oui, mais personnellement étant à Paris et mes deuches en Poitou, je ne suis pas membre d'un club. Et je ne suis pas dispo les wkends car je bosse. Tout regrouper sur une semaine c'est très intelligent pour les gens qui n'ont pas la possibilité ni le temps de se former le reste de l'année. De + je trouve que 420€ pour 32h ce n'est pas cher (13€ de l'h) avec la réputation de Galil je fonce et je vous donnerai mon ressenti après les cours (que je ne sècherai pas non plus Hervé )

Ensuite, en ce qui concerne les connaissances acquises, je suis d'accord avec vous je ne vais pas en ressortir experte, mais ce n'est pas le but ; sinon je fais un CAP mécanique Mais rendez vous compte d'une chose ; c'est que quand on y connaît rien, on y connaît rien. Rien du tout, nada, walou.
Moi ce que je veux c'est tout simplement comprendre les bases et savoir réagir à des problèmes simples sans avoir besoin d'un mécano. Pour le reste, si gros pépin, je sais que je n'en serai pas capable, sauf si comme le dis Bob je me forme moi même. Mais pour cela, il faut connaitre les bases ! Donc ce petit stage est indispensable !

J'ai super hâte

Et effectivement ce style de formation peut très bien coller à ce type de demande...Donc tant mieux que ce soit proposé !

,
Moi aussi cela me tente un stage d'une semaine , toujours intéressant de compléter ses connaissances et de les transmettre par la suite aux autres . Et pis ça va faire chi-cosse sur ma carte de visite .

bob41 a écrit :je ne m'aventurerais pas sur une autre voiture, même une 4 L.
Les bases de la 2 CV je les ai acquises sur le tas et en faisant pas mal de bêtises, et j'en fais encore (voir le coup de la crépine d'huile :lol: :lol: )

Depuis 11 ans que j'ai ma Dauphine, je pensais commencer à me débrouiller... Et la Deuche est arrivée dans le garage Une mécanique sans doute simple mais à nulle autre pareille

admin, tout à fait de ton avis...

Bon stage et on attend tes retours...

webvince a écrit :
Depuis 11 ans que j'ai ma Dauphine, je pensais commencer à me débrouiller... Et la Deuche est arrivée dans le garage Une mécanique sans doute simple mais à nulle autre pareille

Exactement !
Et c'est justement pour ça qu'il est délicat de faire réparer une deuch dans un garage traditionnel si il n'y a pas dans ce garage un mécano qui connaît les deuchs. La deuch est à bien des égards une voiture unique.

Comme prévu je vous tiens au courant!

Je suis en pleine semaine de stage et je vous confirme que la réputation du stage de Jacques est bien fondée ! C’est une bible de la 2cv, qui, et ce n’est pas donné à tout le monde, aime former et sait transmettre les bases de la mécanique et du fonctionnement global de la 2cv à n’importe quel débutant !

Premier jour : bases du moteur et fonctionnement admission échappement + début du démontage bloc moteur
Deuxième jour : bases des suspensions amortisseurs, analyse du rôle du carbu et réglage de l’allumage (vis platines et allumage électronique) + démontage cylindres pistons soupapes cache culbuteurs...
Troisième jour : analyse approfondie du carbu simple ou double corps, réglage du ralenti, vis de richesse et de régime... et début d’apprentissage des freins à tambours.

A ceux qui hésitent et qui lisent ce message: foncez !
Jacques est super et le stage se déroule dans une très bonne ambiance.

Casi incollable sur l’histoire de la 2cv je ne l'étais pas du tout sur la mécanique et les rouages du moteur de notre 2cv. Me voici bcp plus à l’aise (et encore les mots sont faibles) ne serait ce qu’au bout de 3 jours :-)

Je vous tiens au courant de la suite du programme. Là je vais aller me coucher, il faut être en forme pour bien apprendre

Salut, ça a l'air super se stage, quoi qu'en disent certaines personnes. Bien qu'ayant quelques connaissances en mécanique, je pense que ça me ferait pas de mal de voir tout se qui est abordé pendant se stage, car c'est vraiment spécifique à la deuch.
Bonne continuation pour ton stage ...

admin a écrit :Comme prévu je vous tiens au courant!

Je suis en pleine semaine de stage et je vous confirme que la réputation du stage de Jacques est bien fondée ! C’est une bible de la 2cv, qui, et ce n’est pas donné à tout le monde, aime former et sait transmettre les bases de la mécanique et du fonctionnement global de la 2cv à n’importe quel débutant !

Premier jour : bases du moteur et fonctionnement admission échappement + début du démontage bloc moteur
Deuxième jour : bases des suspensions amortisseurs, analyse du rôle du carbu et réglage de l’allumage (vis platines et allumage électronique) + démontage cylindres pistons soupapes cache culbuteurs...
Troisième jour : analyse approfondie du carbu simple ou double corps, réglage du ralenti, vis de richesse et de régime... et début d’apprentissage des freins à tambours.

A ceux qui hésitent et qui lisent ce message: foncez !
Jacques est super et le stage se déroule dans une très bonne ambiance.

Casi incollable sur l’histoire de la 2cv je ne l'étais pas du tout sur la mécanique et les rouages du moteur de notre 2cv. Me voici bcp plus à l’aise (et encore les mots sont faibles) ne serait ce qu’au bout de 3 jours :-)

Je vous tiens au courant de la suite du programme. Là je vais aller me coucher, il faut être en forme pour bien apprendre

A toute fin utile, la section "Tuto", c'est par là : viewforum.php?f=35

Apparemment ça te plaît !!! et j'espère que tes mains sont sales , c'est ça la mécanique !!!

Vous êtes combien par session ?

Bonne continuation

Merci pour ton retour d'informations, et ton partage...bah maintenant j'ai comme une envie d'y mettre les pieds un jour !!! et une bonne idée de cadeau pour mon passage dans un autre univers (la cinquantaine !!!)

HERVE

Et au niveau des ongles ?
Bon, je sais, c'est tellement facile.... :oops: .....
Merci et continue à nous tenir au courant car j'avoue qu'il y a longtemps que cela me tente...
Car, même, si aujourd'hui je n'ai pas de problème (ceux qui ont lu ma rubrique "Est-ce normal" comprendront... ) je ne suis pas à l'abri...
Au plaisir de te lire

Quatrième jour : démontage remontage freins à tambours et à disques et explication du fonctionnement + analyse approfondie de l’alternateur et dynamo. Début de remontage du moteur (carters vilebrequins arbre à came pompe à huile et allumage pour aujourd’hui).


Pour cette cession on est 5.

Il fait aussi des stages de tôlerie et de boîte de vitesse (respectivement sur 4 et 3 jours). Ses stages font un carton.

Et oui, on se salit les mains
Bref, j’adore ! J’ai l’impression d’être Hyper balaise et maintenant je comprends les posts des salons mécaniques (par contre heureusement que les modos et autres membres connaisseurs sont là, car je comprends les problèmes mais n’ai pas vraiment les solutions encore :lol: )

c'est bien c'est presque un cours particulier .

admin a écrit :Quatrième jour : démontage remontage freins à tambours et à disques

Ca tombe bien, j'ai mon frein ARD qui couine comme c'est pas permis ... depuis 2 ans !!
Il était temps que tu puisses remédier à ça !

Il chante comme Pavarotti ?


Faut au moins que tu me laisses quelques heures de pratique sans ça je reste débutante

admin a écrit :Il chante comme Pavarotti ?

Oui, mais en plus fort .. beaucoup plus fort ! L'avantage, c'est qu'au rond point, on m'entend arriver !! Mais ni vu, ni connu, c'est fini pour moi. :|

Faut au moins que tu me laisses quelques heures de pratique sans ça je reste débutante

Bon .... Pose quelques jours de congé et échauffe-toi !

Alors Anne Laure la conclusion pour ce stage spécialisé elle est ou ???

Cinquième et dernier jour : explication embrayage centrifuge et normal, et rapide analyse d’une Boîte de vitesse. Biensur on a remonté notre moteur tout désossé, changé le carter qui fuyait et tout fait péter... c’etait magnifique :hehe:

Conclusion : allez y les yeux fermés avant qu’il ne soit trop tard ! Il ne fera pas des stages éternellement :roll:


Par contre ça a fini sur une mauvaise note, une stagiaire est repartie un peu plus tôt que nous car elle venait de loin avec sa deuche, malheureusement elle s’est Fait emboutir tout le côté gauche a cause d’un Refus de prio par miracle elle n’a rien eu, mais la deuche est a refaire (au moins toute la coque espérons que la direction n’ait rien).... pas de photos ça porte malheur

Dommage pour cette personne... Espérons que tout s'arrange bien pour elle...

Anne Laure ,du compte rendu de ton stage , , maintenant tu pourra savoir de quoi on parle en mécanique , et avec un peut de pratique
tu pourra la réparer toute seule , ta 2cv ,

admin a écrit :Cinquième et dernier jour : explication embrayage centrifuge et normal, et rapide analyse d’une Boîte de vitesse. Biensur on a remonté notre moteur tout désossé, changé le carter qui fuyait et tout fait péter... c’etait magnifique :hehe:

Conclusion : allez y les yeux fermés avant qu’il ne soit trop tard ! Il ne fera pas des stages éternellement :roll:

Et qui sait ? d'ici quelques temps tu pourras animer des stages à l'attention des membres du forum....
Et puis il faudra penser à créer une nouvelle émoticone : "Merci Anne-Laure".....
En tout cas, merci pour ton retour d'expérience...