2cv-legende.com

Super travail.
Jluc a raison, il est top ton carrelage mais de la peinture sur les tomettes Attention a Madame
Bon courage pour la suite.

Constant a écrit : ↑15 déc. 2020, 18:14 Salut voilà la suite
Alors la peinture c est pas facil mais négocié la salle à manger comme salle pour faire sécher les pieces c était encore plus compliqué bon il me reste quelque retouche encore à faire

encore du travail de fait ! l’intérieur clair est très propre , ça brille comme du neuf

Bravo pour ta peinture

Ça donne envie

Oui je suis assez fier de moi je pense que pour bien réussi la peinture un sablage est indispensable si ça il intéressent quelqu’un je peut vous envoyer une photo de me sableuse que j ai acheté c est facile à fabriquer et très pratique
Pour la tomette ne vous inquiétez pas je suis de corvée de nettoyage
Prochaine étape le remontage

Elle va être superbe, je suis très fan de la male bombée
Tu utilise quoi comme compresseur pour la sableuse ?

J ai un compresseur de 150l sur triphasé qui as un débit de 23m3h et franchement ça vas pas mal et la sableuse pour nettoyer tout les reste de colle peinture rouille ect... c est le top

Aujourd’hui 2 chausson tout neuf pour ma belle et encore un peut de peinture le coup de faire les petites finitions

Constant a écrit : ↑17 déc. 2020, 13:40 Aujourd’hui 2 chausson tout neuf pour ma belle et encore un peut de peinture le coup de faire les petites finitions

des michelin X !

comme d'origine bravo !

Salut tout le monde
Oui des Michelin X je crois en 125-400 le choix est assez rapide
J’avance gentiment le remontage de ma 2cv et je me suis rendu compte que les attaques de fermeture des fenêtres à bâtant sont de 2 couleurs différentes une est noir l autre est beige quelle est la bonne couleur ?
Ensuite les coupelles au en inox au niveau des poignets de potes sont collé avec de la pâte a joint à l’origine ?
Merci d avance pour vos réponse

Salut les fermetures de fenêtres sont gris 121 ou 136
et les coupelles sont libres avec joint dessous
mais il y a plus qualifie ici
@lain

Ca dépend de l'année de ta voiture.

Avant septembre 54 : AC 118, gris foncé (comme la carrosserie).
De septembre 54 à aout 59 : AC 132, gris clair.
De septembre 59 à septembre 60 : AC 121, gris clair.
A partir de septembre 60 : AC 136, gris rosé.
Sauf pour les 2 CV bleu glacier où la couleur est bleu nuage AC 604.

Merci de votre aide donc pour moi gris rose car elle est de 1963
Sinon j ai un comodo de clignotants d origine c était pas un bouton qu il fallait faire pivoter comme celui en photo ?

Quelle est la question ?

La question est:
A l origine j ai un bouton comme celui en photo mon message précédent ou un comodo comme la photo dans ce message

Si je comprends bien, la question est :
A l'origine sur sa deuche, comment les clignotants s'actionnent-ils ? Commodo ou manette pivotante ?

(d'où l'importance de la ponctuation !)

C'est une bonne question.
La manette sous le volant avec le "cloc-cloc" est apparue en mars 1963 sur l'AZAM.
Elle a été montée sur l'AZ en février 1964.

bob41 a écrit : ↑20 déc. 2020, 10:23

C'est une bonne question.
La manette sous le volant avec le "cloc-cloc" est apparue en mars 1963 sur l'AZAM.
Elle a été montée sur l'AZ en février 1964.

Je rajoute que elle etais de couleur grise la manette

Merci pour l info la mienne a donc une manette pivotante ou était fixé cette manette ?

Sur une platine sur le coté droit du compteur.
Je n'ai pas de photo, juste un schéma.

Salut
Merci beaucoup bob 41
Alors j ai plus aucun vestige de la platine ni de la centrale clignote même pas de troue en rab pour fixer la platine bizard
Ce qui me met la puce à l oreilles c est que mes 2 comodos ne sont pas de la même couleur un noir ( phare ) et un beige ( clignotant )
J ai commance a remonter la partie éclairage je vous tien au courant avec quelque photo demain