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Re: RESTAURATION 2CV6 DE 1984
Posté : 09 avr. 2026, 19:34
par Stef30
Calages, ajustages, découpes....de la demi baie de pare brise

Re: RESTAURATION 2CV6 DE 1984
Posté : 09 avr. 2026, 19:39
par Stef30
Demontage de la traverse milieu de pare brise et ohhhh surprise, en présentant la neuve, il manque 1cm

marre de ces pièces.... 1cm de plus, je dessoude, je coupe et je ressoude, mais la ..... omg... furieux
Re: RESTAURATION 2CV6 DE 1984
Posté : 09 avr. 2026, 19:42
par Ewwanuel
Décapée de chez décapée ! Quel courage ! Bravo !
Re: RESTAURATION 2CV6 DE 1984
Posté : 10 avr. 2026, 08:49
par Stef30
Salut Ewwanuel,
Oui j ai préféré mettre la caisse à nu complet pour bien voir tout ce qui était abîmé, rongé par la rouille...décapage à la brosse sur meuleuse, brosse à main, chalumeau et sablage...
Un sacré boulot un peu pénible et long entre les mastic, blackson et autres plus la colle neoprene casiement dans tout l intérieur ca à pris beaucoup de temps....
Merci à toi
Re: RESTAURATION 2CV6 DE 1984
Posté : 10 avr. 2026, 09:55
par Alex 46
Salut
Je vois pas bien ce qui est trop court de 5 mm de chaque côté, c'est quoi cette traverse milieux de pare brise.( Photo d'ensemble pour bien voir)
Cdt
Re: RESTAURATION 2CV6 DE 1984
Posté : 10 avr. 2026, 12:20
par Stef30
Salut Alex,
C est la traverse derrière la baie de pare brise, en partie basse du pare brise, la ou vient se fixer le haut du tableau de bord
Re: RESTAURATION 2CV6 DE 1984
Posté : 10 avr. 2026, 12:27
par Stef30
Bonjour à tous,
Aujourd'hui, j attaque par le dessoudage et desolidarisation de toutes les 3 pièces de la traverse milieu , rectification des angles, calage de la barre avec le tableau de bord en place (pour être sûr que les trous des vis tombent au bon endroit

)
Après ca sera demontage de tout, enlèvement du tableau de bord, persage pour les bouchonages, on recale tout et on soude

Re: RESTAURATION 2CV6 DE 1984
Posté : 10 avr. 2026, 12:32
par Alex 46
Ah ok j'ai jamais changé cette pièce.
Pourquoi tu prends pas les côtes avant de dessouder l'ancienne à partir du haut du pare brise ?
Au millimètre près c'est la même côte que la demi-baie.
Cdt
Re: RESTAURATION 2CV6 DE 1984
Posté : 10 avr. 2026, 12:42
par Ewwanuel
Beau boulot, d'autant que le cadre donne plus envie de boire une bière que de faire de la carrosserie

Re: RESTAURATION 2CV6 DE 1984
Posté : 10 avr. 2026, 13:20
par Stef30
Je les ai prise les côtes avant de dessouder l ancienne
Et c est plus ca la pièce que j ai acheté..
Oui Ewwanuel, une bonne bilouze

Re: RESTAURATION 2CV6 DE 1984
Posté : 10 avr. 2026, 16:29
par Stef30
Une retouche sur le montant de la baie de pare brise
Re: RESTAURATION 2CV6 DE 1984
Posté : 10 avr. 2026, 17:29
par Stef30
Traverse soudée

Re: RESTAURATION 2CV6 DE 1984
Posté : 10 avr. 2026, 18:37
par Alex 46
A oui elle était bien corrodée cette caisse.
Bravo bon travail.
T'as pas eu à changer la traverse tableau de bord aussi ?
Ben si c'est celle d'origine elle est propre

Re: RESTAURATION 2CV6 DE 1984
Posté : 10 avr. 2026, 19:38
par Stef30
Bonsoir Alex,
Oui elle avait pris mal.
Merci à toi.
Non pas eu à changer la traverse du tableau de bord, bizarre vu que tout le bas de la baie de pare brise était bouffé et que le châssis avait pris aussi...
Re: RESTAURATION 2CV6 DE 1984
Posté : 13 avr. 2026, 13:28
par Stef30
Demi baie de pare brise changée
Ressoudée de partout...
Ça change d avant

Re: RESTAURATION 2CV6 DE 1984
Posté : 13 avr. 2026, 13:31
par Stef30
Prochaine étape, mise en place de la caisse sur le châssis, vérification que les trous de fixation sont ok, pointages et après soudure des 2 planchers lateraux

Re: RESTAURATION 2CV6 DE 1984
Posté : 13 avr. 2026, 13:32
par Eric13190

ça avance vite , bravo.
Re: RESTAURATION 2CV6 DE 1984
Posté : 13 avr. 2026, 13:57
par Damien25
Salut,
Joli boulot, tu n'oublieras pas de changer tes axes d'essuie-vitre et éventuellement d'y ajouter une impression 3D du petit joint de l'ami Arko sur Thingiverse, ça t'évitera de repourrir ta planche de bord et tes planchers...
Bonne continuation !
Damien
Re: RESTAURATION 2CV6 DE 1984
Posté : 13 avr. 2026, 15:03
par Stef30
Bonjour à vous,
Merci Éric
Merci Damien,
Ok merci pour l info, mais je ne vois pas de quels axes tu me parle, désolé je suis un bleu ....et le petit joint de Arko que tu parle, ne se trouve pas par un autre moyen? J ai pas d imprimante 3D
Re: RESTAURATION 2CV6 DE 1984
Posté : 13 avr. 2026, 15:19
par Damien25
Salut,
Je parle de ces bêtes là :
https://www.burton2cvparts.com/fr/biell ... EyNzI2OQ..
Pour les joints en impression 3D, faut que je m'en fasse, le jour où je les sors, je t'en ferai une paire...
Damien
Re: RESTAURATION 2CV6 DE 1984
Posté : 13 avr. 2026, 16:08
par CHARLYSTONE
Bonjour, bon travail, ont dirais que c'est une autre 2CV
Re: RESTAURATION 2CV6 DE 1984
Posté : 13 avr. 2026, 19:59
par Stef30
Merci Damien, je vois mieux.
Ohh sympa ca merciiii
Merci Charlystone,
Oui ca fait plaisir quand on voit de l evolution et que ca avance. Quand j ai decapé la caisse, j ai cru que ca finirai jamais
Re: RESTAURATION 2CV6 DE 1984
Posté : 13 avr. 2026, 20:00
par Stef30
Petite retouche au niveau de la custode gauche qui était rognée...
Re: RESTAURATION 2CV6 DE 1984
Posté : 13 avr. 2026, 20:00
par Alex 46
Stef30 a écrit : ↑13 avr. 2026, 19:59
Merci Damien, je vois mieux.
Ohh sympa ca merciiii
Merci Charlystone,
Oui ca fait plaisir quand on voit de l evolution et que ca avance. Quand j ai decapé la caisse, j ai cru que ca finirai jamais
Bonjour
Pour le sablage.
Quel est la puissance de ton compresseur en l/ min restitué ?
Re: RESTAURATION 2CV6 DE 1984
Posté : 13 avr. 2026, 20:08
par Ewwanuel
Re: RESTAURATION 2CV6 DE 1984
Posté : 13 avr. 2026, 21:32
par Stef30
Re: RESTAURATION 2CV6 DE 1984
Posté : 13 avr. 2026, 21:35
par Stef30
Bonsoir Ewwanuel,
Merci, merci, j essai de bricoler

J ai récupéré un bout de tôle, que j ai recouper, mis à l équerre sur sa longueur et soudé tout ca au mig
Re: RESTAURATION 2CV6 DE 1984
Posté : 13 avr. 2026, 22:28
par Alex 46
Ah oui tu as dû galérer pour sabler avec ça.
Re: RESTAURATION 2CV6 DE 1984
Posté : 14 avr. 2026, 15:51
par Stef30
Bonjour à tous,
Une fois toutes les tôles en places et soudées... il faut mastiquer toutes les jonctions entre les tôles pour l étanchéité.
Faut t il mastiquer entre la tôle et l apprêt epoxy, ou entre l apprêt epoxy et l apprêt garnissant? Svp
Merci d'avance à vous tous poit vos réponses
Re: RESTAURATION 2CV6 DE 1984
Posté : 14 avr. 2026, 17:44
par Stef30
Planchers lateraux soudés, repose sur le châssis, rien n as bougé, on voit tous les trous
