2cv-legende.com

Damien60840 a écrit :Mea culpa, je ne me rappelais plus qu'il avait la boite pour un centrifuge!

:D aucun soucie

shinta85 a écrit :Merci à toi et à chacun de vous, on m'a dit que la mécanique 2cv était simple, on m'a vendu du rêve. :arrow:
Va vraiment falloir que je prenne des cours,la pratique 20/20 mais la théorie: zéro.

:D une 2cv peux faire des misère à des bon mécano

Salut et un grand merci à toi.
J'ai noté les cotes du coup afin de me renseigner sur leur fabrication.
Mon père a des pièces à traîner chez lui, je vais voir si je les trouve car j'ai fouillé sur tous les sites de ventes de pièces détachées, j'ai rien trouvé...
Dès que j'ai récupéré toutes les pièces, je m'attaque au remontage et je vous tiens au courant.
Merciiiiiiii.

Bon voilà, j'ai trouvé des entretoises sur leboncoincoin.
Fourchette et bague de vilebrequin en commande ,embrayage complet reçu (il a refusé de le garder et de me fournir un trois doigts même d'occaz).
Tant pis, on verra ce que ça donne.
J'ai deux colliers d'échappement neuf et est commandé un pot sous caisse car celui de l'acadiane a cassé.
Je ferais une tite vidéo du redémarrage courant semaine prochaine du coup.

C'est pas un embrayage adaptable à diaphragme au moins ?

Le même que celui renvoyé.
J'attend mes entretoises en fin de semaine, j'ai tout le reste .
Par contre je vais avoir un souci pour lier l'échappement si je met les entretoises, j'ai pensé à ça...

shinta85 a écrit : Par contre je vais avoir un souci pour lier l'échappement si je met les entretoises, j'ai pensé à ça...

Hello ! :D
Normalement il y a un écrou moins épais pour avoir suffisamment de filetage pour la patte de fixation du pot sous boîte

:D salut à tous

même avis que David ,

il y a pas de soucie ton pot et fixer sur le collecteur qui lui va pas bouger, la patte rentre part la lumière sur la fixation du moteur , donc je voie rien

qui va pas aller,

ça marche, je vous tiens au courant dès que je remet tout ça en route, j'ai hâte de rouler avec, le j7 c'est bien mais ça tète. :mrgreen:

Bonjour ,tout est remonté comme il faut, embrayage, butée neuve, fourchette neuve, avec les entretoises qui vont bien, collier d'échappement neuf et pot sous caisse également.
J'avais un doute quant au démarreur, bon l'échappement j'ai tiré un peu dessus pour que ça passe et la fixation moteur est presque en butée des lumières.
Donc je fais le plein d'essence, je vérifie tous les branchements et hop coup de clef.
Démarreur tourne dans le vide, comme j'avais prévu.
Le lanceur n'atteint pas le volant moteur, normal puisque celui ci es tavancé.

Donc je fais quoi? J'en trouve un autre ou j'enlève la butée qu'il y a sur l'axe pour que le lanceur aille jusqu'au bout?
Quelqu'un sait démonter pour enlever cette butée?

:D salut


c'est pas normal il y a un truc qui cloche , si tu a un gros volant ton démarreur doit lancer le moteur

moi ça fonctionne et plein d'autre qui on supprimer le centrifuge on pareil,


je voie pas la buté que tu veut supprimer. démonte ton démarreur vérifie si c'est pas ton lanceur qui merde

je te confirme avec les cale çà marche sur la mienne et le même démarreur, possible que ton démarreur a morfler d’être trop prés.

Bah en bout de l'axe il y a une bague de butée, qui stoppe le lanceur genre 10-15 mm de largeur avant la cloche du démarreur.

vérifie ton démarreur

shinta85 a écrit :Bah en bout de l'axe il y a une bague de butée, qui stoppe le lanceur genre 10-15 mm de largeur avant la cloche du démarreur.

non cette bague faut la garder elle sert pour pas avoir de jeux sur l'induit.

je te laisse pour se soir je doit partir a demain.

Il fonctionnait impeccable avant.
On l'entend bien se lancer pourtant.

Merci à toi Renato.
Une fois le démarreur à sa place, voici a quelle "hauteur" se situe le VM.
Pour moi le problème vient du fait que le moteur étant avancé ,le lanceur doit voir sa course augmentée et celle ci est bloquée par cette bague.

Hello !
Je suis du même avis que Renato il n'y a pas de démarreur pour centrifuge et d'autres pour embrayage normal

Bah comme le volant moteur est à hauteur de la bague, ça peut pas prendre?
Après avoir zieuter quelques topics ici, je vais aller vers un démontage dès que j'ai votre réponse.

Il me semble que les volants moteur pour centrifuge sont convexe (moins "plats") pour "englober" le mécanisme et rattraper le décalage des entre-toises ; je me demande si tu as vraiment le bon volant ? :|

Ce n'est pas un volant moteur centrifuge mais pour mécanisme ancien modèle.
C'est la boite qui est pour centrifuge. Si j'ai bien lu vos réponses.
Compliqué tout ça. :(

:D salut

es que tu a bien mis les entretoise les deux qu'il y a les trous plus gros qui rentre dans les deux bague centreur, répond moi stp.

je explique ton démarreur la bague que tu montre devrais toucher sur la cloche du démarreur. ton axe viens bien a ras de la cloche. :?:

ta boite et prévue pour un centrifuge , ok donc tu doit avoir les cales et un volant fin, et un tambour centrifuge sur la boite, et ton démarreur lance bien le moteur.

on peut très bien supprimer un centrifuge, en suppriment le tambour de boite, monter un gros volant qui reçois le mécanisme, et avoir les cales et le démarreur lance

le moteur aussi, çà fonctionne sur les autres il n'y a pas de raison que sur la tienne non,


je te répète mon montage, volant lourd ( gros) ,embrayage 3 doigts ,avec disque gros déport, et les cale don je t'ai donner la mesure, et je te certifie çà fonctionne nickel.

si tu a bien monter tes cale dans le bon sens , tout comme moi, ben c'est ton démarreur qui a était changer ou bricoler, fait une chose une fois le démarreur déposer

mesure la distance du volant moteur, et la distance de ton démarreur une fois le lanceur au maxi, essaie de pousser cette bague a ras du démarreur, et voir si l'axe de l’induit

viens bien a ras de la cloche du démarreur, sur tu a un problème de démarreur, fait la démarrer a la manivelle pour voir si tout va biens, à ce soir

shinta85 a écrit :Ce n'est pas un volant moteur centrifuge mais pour mécanisme ancien modèle.
C'est la boite qui est pour centrifuge. Si j'ai bien lu vos réponses.
Compliqué tout ça. :(

:D tu peut mettre une photo stp du moteur assembler pour voir ton volant et tes cale une vue sur le coté,merci.


on peut pas supprimer un centrifuge sans monter un volant lourd gros ,

Yep voici les photos.
Les cales sont impecc j'ai pris les plus large de diamètre intérieur où il y a les centreurs, la fixation moteur boite nickel.
Voici les photos, des travaux effectués:
Vu de dessus:

Collier d'échappement neuf:

L'échappement:

Fini le bruit de tracteur, enfin, quand ça démarrera lol


Donc comme je suis passé chez le padre, j'ai regardé son montage.
C'est exactement le même que le mien et la sienne démarre.
Donc ça vient bien du démarreur:
Je vais regardé tout ce que t'as dit et je tiens au jus.
Merci. :D

J'ai testé le démarreur.
Le lanceur tourne bien et vient buter contre la bague qui elle ne bouge pas.
Comme cette même bague est à hauteur des dents du VM, le lanceur ne l'atteint donc pas et ne fait donc pas tourner le moteur.
Si la bague allait au bout de la cloche cela fonctionnerait logiquement ,cependant impossible de la déplacer sans tout faire bouger sur 1-2 mm.

salut

ben fait la rentrer avec un petit burin doucement, le lanceur doit aller au bout.

Ok je vais essayer et je reviens.

Echec total! :mrgreen:
En fait la bague est bloquée par un tout petit circlip en métal, bien entendu non atteignable à moins de démonter l'arbre (la cloche est solidaire au reste zut).

ben fait un essaie avec celui de ton père, je voie rien d'autre a faire a part changer le démarreur,

je comprend pas pour quoi il y a cette bague qui fait chier, jais un démarreur a tirette dans mon garage il y a pas cette bague, le lanceur va a ras de la cloche

fait un essaie a la manivelle pour voir si tout va bien.

J'ai essayé à la manivelle, j'ai arrêté j'ai éclaté mes ampoules dans les mains (j'ai fait du bois, une journée de tronçonneuse, ça laisse des traces).
Du coup avec la solution hydrau alcoolique au taf, je pleure.
Je pense que c'est normal que ce démarreur ai une bague ,avant j'avais un volant moteur léger et sans entretoise.
Du coup le lanceur aurait été trop loin.