2cv-legende.com

Ma deuche Club 82 grince quand je roule. Elle couine de ses pots de suspension. Le plus marrant c'est que aujourd'hui elle grince à droite et demain ce sera à gauche.
L'ancien proprio avait monté un graisseur sur chacun des pots. Je ne crois pas au principe car J'ai graisse plusieurs fois, tourné les pots à la main et le résultat est décevant.
J'ai lu qu'il faut injecter à l'intérieur de l'huile.
De l'huile moteur, vidange, ricin, d'olive ..enfin quelle huile.
Quelle quantité?
Faites moi profiter de votre expérience merci
bonne soirée à vous paul

N'importe quelle huile
Moi, j'ai mis dans ma 2 CV 6 qui couinait, de l'huile de vidange ! Et ajouter un chouïa d'huile de chaine de tronçonneuse.

Normalement du moins se que préconisait Citroën était de l'huile de ricin après tu peux mettre de l'huile moteur , la quantité de chaque coté du pot est d'un verre (25cl).Moi j'ai mis de l'huile de ricin qui est bien épaisse que j'ai fais chauffer pour la rendre plus fluide et je l'ai injecté (pulvériser) de chaque coté avec mon compresseur mais comme dit Bob avec un mélange huile moteur et huile de tronçonneuse pour l'épaissir et la rendre plus collante , ça le fait aussi .

Merci à vous tous et bonne journée
paul

RICMAN41 a écrit : Normalement du moins se que préconisait Citroën était de l'huile de ricin après tu peux mettre de l'huile moteur , la quantité de chaque coté du pot est d'un verre (25cl).Moi j'ai mis de l'huile de ricin qui est bien épaisse que j'ai fais chauffer pour la rendre plus fluide et je l'ai injecté (pulvériser) de chaque coté avec mon compresseur mais comme dit Bob avec un mélange huile moteur et huile de tronçonneuse pour l'épaissir et la rendre plus collante , ça le fait aussi .

si je peux me permettre,question subsidiaire... concrètement on fait comment pour injecter l'huile dans les pot?

Soit avec une grosse seringue ou si tu as un compresseur , avec un pulvérisateur comme ceci :http://www.usines-diffusion.com/m/userf ... 47-1-0.jpg

RICMAN41 a écrit : Soit avec une grosse seringue ou si tu as un compresseur , avec un pulvérisateur comme ceci :http://www.usines-diffusion.com/m/userf ... 47-1-0.jpg

Merci pour l'information. Il y a besoin d'ouvrir le pot ou sinon y a
quelque chose pour accéder...?

Bah il faut l'ouvrir sur toute sa longueur avec une meuleuse puis tu remplis d'huile et tu ressoudes le tout et voilà
Trève de plaisanterie , tu enlèves les pares poussières à l'avant et à l'arrière du pot , là ou passent les tirants puis tu injectes l'huile par les trous puis si tu le peux , tu fais tourner le pot sur lui même pour repartir l'huile sur toute la circonférence si il n'est pas bloqué , il faut que les roues soient pendantes du même coté (AV et AR)

RICMAN41 a écrit : Bah il faut l'ouvrir sur toute sa longueur avec une meuleuse puis tu remplis d'huile et tu ressoudes le tout et voilà
Trève de plaisanterie , tu enlèves les pares poussières à l'avant et à l'arrière du pot , là ou passent les tirants puis tu injectes l'huile par les trous puis si tu le peux , tu fais tourner le pot sur lui même pour repartir l'huile sur toute la circonférence si il n'est pas bloqué , il faut que les roues soient pendantes du même coté (AV et AR)

Merci ricman pour ces explications

je joins une photo, c'est par là ( au bout de la fleche) que l'on doit injecter l'huile?

Chef oui Chef , à l'avant et à l'arrière .

RICMAN41 a écrit : Soit avec une grosse seringue ou si tu as un compresseur , avec un pulvérisateur comme ceci :http://www.usines-diffusion.com/m/userf ... 47-1-0.jpg

Bonsoir RICMAN41,

Avec un compresseur + pulvérisateur :
1- tu mets combien de bars ?
2- tu mets quelle quantité de chaque côté ? ou sinon tu pulvérises combien de temps ?
Merci par avance

Turtle 10 a écrit :

RICMAN41 a écrit : Soit avec une grosse seringue ou si tu as un compresseur , avec un pulvérisateur comme ceci :http://www.usines-diffusion.com/m/userf ... 47-1-0.jpg

Bonsoir RICMAN41,

Avec un compresseur + pulvérisateur :
1- tu mets combien de bars ?
2- tu mets quelle quantité de chaque côté ? ou sinon tu pulvérises combien de temps ?
Merci par avance

Tu peux mettre les bars que tu veux, de toute façon ce n'est pas étanche... Il suffit juste de faire rentrer un peu d'huile, tu peux aussi essayer de faire tourner d'un demi tour tes pots si la deuch est les roues pendantes...

zamzam a écrit :

Turtle 10 a écrit :

RICMAN41 a écrit : Soit avec une grosse seringue ou si tu as un compresseur , avec un pulvérisateur comme ceci :http://www.usines-diffusion.com/m/userf ... 47-1-0.jpg

Bonsoir RICMAN41,

Avec un compresseur + pulvérisateur :
1- tu mets combien de bars ?
2- tu mets quelle quantité de chaque côté ? ou sinon tu pulvérises combien de temps ?
Merci par avance

Tu peux mettre les bars que tu veux, de toute façon ce n'est pas étanche... Il suffit juste de faire rentrer un peu d'huile, tu peux aussi essayer de faire tourner d'un demi tour tes pots si la deuch est les roues pendantes...

Pour la pression, effectivement tu as raison....ma question était un peu co... :oops:

Effectivement, avec 2 crics, c'est un jeu d'enfant.....
à vous tous

I am amused sitting here, reading ancient posts concerning our beloved vehicles, and the quirks that accompany them.... this one made me laugh... " How much lubrication is needed in the Suspension Cylinders, and how to install it."

The construction of these is basically Two huge coil springs in a Canister, with a Cone surrounded by Ferodo brake lining material, linked outwards to fasten on the vehicles axle... as the vehicles raise on the roads driving, the springs tension and release.

Little service is needed, A huge chunk of Grease in the Tie Rod Eyes maybe every few years , and a Hefty Squirt of any spare Oils that you have lying around your Garage, now and again I put in under body Wax Oil.. its only to lubricate the Canisters internally and the Hefty Springs.

The canisters will hold approx a Gallon of liquid.... I just slide back the Rubber cover caps incert a 2 foot piece of rubber tube attached to a Squeeze Bottle .. and Bobs you Uncle, every couple of years.

Earlier this year, I had Road Slow down Bumps, tear my cylinder of its mountings, but after seeing the price of them as replacements.... I did what we were taught to do in the 1939 / 1945 War.. make do and mend. See my picture attachments.

paul lamiral a écrit :
Ma deuche Club 82 grince quand je roule. Elle couine de ses pots de suspension. Le plus marrant c'est que aujourd'hui elle grince à droite et demain ce sera à gauche.
L'ancien proprio avait monté un graisseur sur chacun des pots. Je ne crois pas au principe car J'ai graisse plusieurs fois, tourné les pots à la main et le résultat est décevant.
J'ai lu qu'il faut injecter à l'intérieur de l'huile.
De l'huile moteur, vidange, ricin, d'olive ..enfin quelle huile.
Quelle quantité?
Faites moi profiter de votre expérience merci
bonne soirée à vous paul

Un truc qui marche pas mal c'est de la graisse cuivrée vendue en bombe.

salut les amis deuchistes, :D

je remonte ce sujet car comme ma deuche à tendance à couiner un peu depuis quelques temps dés que je passe un dos d'âne et lorsqu'elle est chargée, j'ai essayé de mettre de l'huile ( un mélange d'huile de voiture, et d'huile de chaine de tronçonneuse), j'ai pris une grosse seringue couplé avec un morceaux de tuyau plastique de lave glace, ca rentre bien, j'ai essayé d'aller assez loin mais effectivement on dirait que les petits soufflets en plastique ne font pas obturation -bouchons, et donc l'huile coule par terre au bout de quelques secondes… y aurait pas un truc pour empêcher que ca fuit? :roll:

Je crois que tu n'es juste pas assez allé loin ; les tubes de réglage s'enfoncent de quelques centimètres dans les pots et une fois l'huile dans le pot elle ne doit plus sortir ... sauf si tes pots sont percés !

zamzam a écrit :Je crois que tu n'es juste pas assez allé loin ; les tubes de réglage s'enfoncent de quelques centimètres dans les pots et une fois l'huile dans le pot elle ne doit plus sortir ... sauf si tes pots sont percés !

Merci pour ces explications, en effet j'ai recommencé après avoir lu ton message et donc cette fois en allant nettement plus loin avec mon tuyaux et la cela ne fuit plus… Je verrai demain si cela couine moins...

Vous je ne sais pas, mais mes pots ont, tous les deux, un petit trou...
Donc si c'est le cas pour toi, pense bien à positionner ces petits trous vers le haut lorsque tu auras terminé...

Bonjour à tous,

Pour mes pots, j'utilise de la graisse filante en bombe avec une longue canule. Ca va bien loin, la pression et ok, l'huile est filante et colle bien.

Je prends de l'huile en bombe pour chaîne de moto. Ca sert bien aussi pour graisser tous les pivots et frottements.