2cv-legende.com

Salut
Voici le projet le plus compliqué dans lequel je me suis lancé, la restauration d'une azu série a de 1963.
Ça fait plus de 10 ans que je rêve d'avoir une deuch camionnette. Mais, désolé pour ceux qui en ont, pas une "recente" des année 70.
Une vieille, porte suicide, et tout et tout !
Je suis tombé sur celle là, et j'en suis tombé amoureux !
C'est pas une petite nervures, mais il me semble qu'elle reste rare, avec la combinaison porte suicide, nouveau capot et pavillon lisse, sans les embouts.
Le hic, car il y en a un, c'est qu'elle est archives pourrie,

Donc je suis en chasse pour trouver une caisse potable pour y greffer les éléments récupérables.
Trêve de blabla, voici les photos, belle de loin, mais loin d'être belle ! :lol:

Très gros chantier !!! elle est bien pourrie de partout nan !!! Gros défi. :shock: Moi ça me ferai peur mais c'est moi.
Bon courage pour ce projet.

Ouch !!!!
Ben voilà un post qu'il va falloir suivre ...

Cool, une nouvelle histoire
Bon courage :danse:

Ouaaahhhh.....effectivement, gros chantier en perspective !!!
Bon courage à toi et j'espère que tu nous feras profiter de l'évolution des travaux...

Bien sûr, vous allez avoir des photos et tres probablement des demandes des conseils !

Elle a vécue en effet, mais c'est un beau modèle qui mérite d'être sauvé . Bon courage

Bonjour
Et bien je te souhaite un bon courage ,c'est une belle voiture elle mérite d'être sauvée

Super projet, tu as un boulot monumental pour la remettre en etat mais elle en vaut la peine c est un tres beau modele, j adore les azu , bon courage pour ta resto

Voici quelques nouvelles,
Malheureusement elles ne sont pas bonnes,
J'ai décidé de commencer le démontage, non pas pour savoir quoi réparer , mais plutôt repérer ce qui est sauvable.
Première étape demontage du moteur, et là problème, en voulant le sortir la vis gauche qui tiens la plaque de support de silentbloc moteur bloc dans la traverse.
Le moteur ne sort pas.
Je demonte la boîte de son support, sort l'ensemble
Je constate que la voiture tapé et que le longeron conducteur est tordu. En plus il est vraiment mal en point.
Je m'en doutait, mais pensais qu'il était sauvable, raté
Et là vous vous dites, il est con, il l'a pas vu à l'achat ?
Malheureusement j'ai été obligé d'envoyer un ami la chercher, il ne l'a pas vu et le vendeur s'est bien gardé de le dire !
Donc, je vais opter pour un châssis neuf, histoire de partir d'une base saine,
Que pensez vous des châssis proposés par ren**v-2cv ?
J'ai toujours été satisfait de leurs produits, mais là c'est un achat important !
Voilà la photo du longeron

Salut !
Nettoie bien le longeron et si tu peux refaire une photo...!?
C'est clair que de partir sur un châssis neuf c'est plus sûr, mais pour moi tout les éléments du châssis qui ne sont pas entre les quatre roues ne sont pas importants pour la sécurité et la rigidité de celui-ci...

Suite des photos

Desolé, elle s'affichent à l'envers, je sais pas pourquoi,
Mais on voit bien l'état général