2cv-legende.com

Bonjour à tous j'ai un petit problème avec ma deuch Azam de 1984 depuis peu je n'ai plus de clignotant ni de warning avez-vous une idée d'où cela peut provenir ? Pour information tout le reste fonctionne parfaitement phare essuie-glace avertisseur sonore. Merci d'avance pour votre aide

Bonjour .tu a une AZAM de 1984 elle est unique ? Bon pour ton problème voit si ta centrale est bonne puis teste tes fusibles

CHARLYSTONE a écrit :Bonjour .tu a une AZAM de 1984 elle est unique ? Bon pour ton problème voit si ta centrale est bonne puis teste tes fusibles

Euh ! Si c'est une AZAM, il n'y a pas de fusibles. C'est donc la centrale clignotante qui a un souci.

Bonjour bob tu a déjà vu une azam de 1984?

:boulet: désolé pas une azam mais azka... j ai vérifié mes fusibles il sont tous les 3 bons. Comment tester la centrale ? Des le pour les questions je suis un mécano débutant

Si tu sais ou ce trouve ta centrale commence par regarder tes connections peut etre tu a un faux contact sinon remplace la ou fait toi prêter une .ta deuch c'est une 2cv 6 de 84 ! Parce que les Azam sont de 1963 a 1968 (je crois )

CHARLYSTONE a écrit :Bonjour bob tu a déjà vu une azam de 1984?

Je me suis dit que c'était une faute de frappe pour 1964

bob41 a écrit :

CHARLYSTONE a écrit :Bonjour bob tu a déjà vu une azam de 1984?

Je me suis dit que c'était une faute de frappe pour 1964

Je m'en douté aussi

Les centrales clignotantes vont de 2 bornes a 4 bornes selon les modeles

je crois sur ton modele 3 bornes
+ Alim
Commun vers le "commun" du commodo
Rep repetiteur pour le temoin tableau de bord

Masse (pour certain comme le carre de ce lien deja evoqué par crocus https://fr.slideshare.net/mobile/2CVMCC ... no-1101700

tu repere bien tes fils avant de le debrancher , ensuite tu branche 1 fil sur le + 12v , sur le commun 1 borne ampoule 21W , l'autre borne ampoule a la masse

Merci je fais les essais demain et je vous tiens au courant

Si je tire un fil en direct du plus batterie au plus de la centrale mes warning clignotant arrière fonctionne mais toujours pas l'avant je pense que la centrale fonctionne en elle-même est-ce que la panne ne viendrait pas de cette pièce située à côté de la batterie il me semble qu'elle est endommagé et qu'une résistance est même cassée ?

je pense avec grande certitude que dans un premier temps je n'ai plus d'alimentation qui arrive à ma centrale si je tire un fil direct ça fonctionne si je branche la cosse plus ça fonctionne pas

La pièce que tu nous montre est le régulateur de tension et au vu de celle-ci il on dirait qu'il en manque un bout non !!!

As -tu vérifié tes masses (fils) des clignos av et ar propes et pas oxydés ?

Oui j'ai bien vérifié les masses il ne semble pas avoir de souci à ce niveau-là quand le régulateur de tension il a toujours été dans cet état donc je sais pas du tout commencer avant mais est-ce que le problème d'alimentation de ma centrale et les problèmes de clignotants peuvent venir de ce dernier ?

Ced83 a écrit : est-ce que le problème d'alimentation de ma centrale et les problèmes de clignotants peuvent venir de ce dernier ?

Pour moi non.
Pour ton régulateur , quand tu roules ton aiguille de charge au tableau de bord se tient au milieu ou dans le rouge , as tu mesurer les volts au niveau de ta batterie pour voir.

Vu l etat de la "chose" même si par bonheur cela fonctionne encore change ce regulateur et la batterie d'urgence.

D'où provient le fil d'alimentation de la centrale cligno car je n'ai rien qui arrive à ce niveau en volts ... les 3 fils gris qui partent du régulateur de tension alimente quoi ? Pour ce qui est du regul de tension c'est sur je vais le changer vu son état

Je pense qu'il faudrait qu'un pro t'explique à quoi sert le régulateur et tu verras (à moins que je ne me trompe, car je ne suis pas pro !! :D ) que ton problème n'a rien à voir avec ton régulateur ...
En gros, il permet de réguler le jus arrivant sur la batterie, de façon à ce qu'elle n'explose pas sous une tension trop importante et qu'une fois chargée, elle ne soit plus "en charge" ! Ce sont mes mots et mes idées, mais t'inquiète, ça va être corrigé bientôt !

Ouvrez le feu ! :flingue:
:D

Oui ton probleme ne vient pas du regulo mais je preferais que la batterie ne t explose a la figure
Pas sur que ce plan soit celui de ta voiture mais la centrale doit passer par le warning

Bonjour le régulateur comme son nom l'indict regule la tention entre l'alternateur et la batterie ,une sorte d'interupteur qui ferme et ouvre lorsque ton moteur tourne l'alternateur charge la batterie et lorsque elle est chargé le régulateur coupe la charge de l'alternateur et ainsi de suite ,d'autre te diront un peut plus. Pour ton clignotant cela n'a rien avoir y pas de cause à effet.

je commencerais par vérifier si le courant arrive à la boîte clignotante.
Quand tu utilises le warning, c'est un + direct.
En utilisation normale des clignotants, c'est un + après contact.
Une lampe témoin à la place de la boîte clignotante t'aidera.

Le schéma électrique posté par Fredjojo est très bien fait, il m'a aidé à comprendre pourquoi mon warning ne fonctionnait pas.