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Bonjour à tous ,
Pour démonter la flasque , je suis obligé de démonter le maitre cylindre ou il y a une combine pour sortir la sortir de son logement . Merci de votre aide .[/i]

Je pensais qu'il n'y avait que sur les AMI 6 avec les tambours de 220 mm qu'il y avait ce problème. Je ne me souviens pas de l'avoir rencontré sur l'AZAM !

Si ça ne passe pas, il va falloir que tu démontes effectivement le maître cylindre. Mais pas la peine de défaire les tuyauteries, elles sont assez souples pour que tu puisses dégager suffisamment le MC pour sortir le tambour. Enfin, j'essaierais comme ça.

Tu peut le sortir sans dépose du maitre cylindre, en le sortant de biais ,et en tournant le cardan on y arrive .

Mais si jamais tu y arrive pas ,!!! tu dépose les deux boulons de fixation moteur, et tu le tourne ver la droite et ton tambour va sortir .

Autres questions ,
Peut 'on démonter le cardan sans dépouiller le plateau de ses accessoires ? Peindre la flasque de tambour en noir ou la laisser sans protection , il me semble avoir vu quelques traces de peinture noire
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LE croisillon oui tu peut ,mais je te déconseille sil y a pas de jeu touche pas , après le reste c'est la sortie de boite
et la oui faut déposer les mâchoires ,pour avoir accès au 4 boulons de sortie de boite.

Moi je les ai peint ; ça ne mange pas de peint j'ai peint aussi le dessus du volant ...

Bonsoir à tous ,
J'ai démonté le batteur , comme je n'entendais pas circuler la masse dans son logement , j'ai vidangé et sorti environ un verre à liqueur d'huile propre ,en faite une fois le bouchon enlevé on entent bien la masse qui bouge , j'ai décapé le tout et repeint en noir . [/i]

Super boulot Marc, c'est vrai que repeint en noir ça fait propre. Au passage la boite de Lucky est splendide.

Bonjour à tous ,
Ca avance doucement à par se foutu amortisseurs a friction qui sort pas ( voir viewtopic.php?f=21&t=11582 ) [/i]