Arc électrique sur la bobine 2 cv

[Micka2cv]

Salut avez vous déjà vu une bobine qui fait des arc électrique j'ai fait un tour avec ma deuch et elle tournais comme une patate et en ouvrant le capot je voit plein d'arc électrique sur le bobine sèche sa... On me l'avais jamais fait

[Deuchémoi]

Attends que je retrouve, mais il y a eu un post là-dessus il n'y pas longtemps ! :shock:

[Deuchémoi]

C'est là !
viewtopic.php?f=14&t=11683&p=125598
Bha dis donc ... c'est la loi des séries !

[Micka2cv]

Je joint une petite vidéo que j'ai fait c'est beau et inquiétant à la fois
https://www.youtube.com/watch?v=vHFYTmD ... e=youtu.be[/video]

[bob41]

La bobine est morte... Isolant HS, manque d'huile.

[renato13]

fait un essaie ,tu dépose ta bobine de la potence des phares tu le tien en l'air avec une ficelle,
et dis moi le résultat si plus rien !!! contrôle les isolants du maintien de la bobine sur la potence, sil son pas cassé ou non isolant
si c'est pas çà !!! c'est la bobine hs , ou les les fils haute tension , des bougies mal serrer sur le plot, et une perte de courant repart sur la bobine
fait c'est contrôle ,sinon ta bobine et hs .

[renato13]

La bobine est morte... Isolant HS, manque d'huile.

ben c'est une sèche

[azam76]

Elle est cuite. A changer. :pleurs:
J'ai déjà vu aussi des arc partant des câbles vers la masse...

[Micka2cv]

Ouai Ba top qualité quoi comme i dose chez 2cvp au bout d'1 ans c'est mort et concernant l'essai c'est pas vraiment la peine de perdre du temps avec sa c'est mort c'est mort, je vien déjà de perdre 4h à sortir mon moteur et à le remettre à cause d'un joint spi de vilo de mauvaise qualité maintenant sa va bien déjà que je suis obliger de demarer ma deuch comme un voler avec les fil parcque leurs fackin contacteur à clé que j'ai Changer au moi d'août a lâcher c'est super :enerve:

[renato13]

Ouai Ba top qualité quoi comme i dose chez 2cvp au bout d'1 ans c'est mort et concernant l'essai c'est pas vraiment la peine de perdre du temps avec sa c'est mort c'est mort, je vien déjà de perdre 4h à sortir mon moteur et à le remettre à cause d'un joint spi de vilo de mauvaise qualité maintenant sa va bien déjà que je suis obliger de demarer ma deuch comme un voler avec les fil parcque leurs fackin contacteur à clé que j'ai Changer au moi d'août a lâcher c'est super :enerve:

ils nous vende que des merde ,a la limite de l'escroquerie .
.

[Micka2cv]

Ouai c'est horrible c'est bien pour sa que je vais fair en sorte de rentrer dans le marcher de la pièces de deuch et metterais un point d'honneur à vendre que des pièces de qualité

[RICMAN41]

Ouai c'est horrible c'est bien pour sa que je vais fair en sorte de rentrer dans le marcher de la pièces de deuch et metterais un point d'honneur à vendre que des pièces de qualité

On a tous eu des mésaventures avec leurs pièces de M...E . Je ne commande plus que chez Burton . Au moins eux ils ont le mérite d'innover et essayent d'améliorer les pièces .Après il sont copier par les autres mais pas avec la même qualité (collier échap) alliage de merde donc a acheter chez Burton.

[François44]

Ouai Ba top qualité quoi comme i dose chez 2cvp au bout d'1 ans c'est mort et concernant l'essai c'est pas vraiment la peine de perdre du temps avec sa c'est mort c'est mort, je vien déjà de perdre 4h à sortir mon moteur et à le remettre à cause d'un joint spi de vilo de mauvaise qualité maintenant sa va bien déjà que je suis obliger de demarer ma deuch comme un voler avec les fil parcque leurs fackin contacteur à clé que j'ai Changer au moi d'août a lâcher c'est super :enerve:

https://www.google.fr/search?source=hp& ... sY2T0xLz08

Arrêtez de vous faire B....R (ça commence par B.A.I....)
et d'en redemander, vous avez des droits! Marre que tout le monde se plaigne sans que rien ne soit jamais fait.... :roll: :roll:

[Micka2cv]

Super vu que c la mode tous à nos deuch et on bloque ces revendeur de camelote

[Micka2cv]

Par contre petite question la j'ai mis une ancienne bobine que j'avait pour dépanner c'est une bobine classic à huile elle pas cramer avec l'allumage électronique ?

[RICMAN41]

j'ai des allumages élec DG sur mes deuch avec des bobines d'origine , aucun problème .

[Mikey 71]

Je joint une petite vidéo que j'ai fait c'est beau et inquiétant à la fois
https://www.youtube.com/watch?v=vHFYTmD ... e=youtu.be[/video]

Impressionnant cette petite vidéo. J'avais jamais vu ça. Impressionnant mais génial à la fois :lol: .
Enfin pas pour tout le monde, surtout pour toi

[Pingouin]

Salut,


en toute modestie compte-tenu de ma très mince expérience, je partage avec toi ce que j'ai lu dans un document où on traitait de recherche de panne d'allumage :
"Il ne faut pas faire tourner le moteur au démarreur ou à la manivelle avec un fil débranché, ce fil doit être relié à la masse sinon une étincelle éclaterait dans la bobine entre les circuits primaire et secondaire et pourrait l'endommager"

Du coup, peut-être une bougie mal branchée…
Mais c'est peut-être débile...

Voir page 75 :
http://ma.2cv.free.fr/les_docs/DOCS/TEC ... ON_2CV.pdf

A+

[bob41]

C'est vrai théoriquement, si le fil de bougie n'est pas branché ou à la masse, l'étincelle peut se faire dans la bobine à condition toutefois qu'elle soit à la masse ! Mais normalement avec une bobine à bain d'huile il ne devrait rien se passer car l'isolant ne permet pas que cette étincelle se développe. En outre la bobine est en bakélite, donc isolante aussi. Sinon, il y aurait plein de bobines HS
En revanche avec une bobine ancienne, notamment les bobines métalliques triangulaires des 2 CV A, l'isolant est du brai, pas très efficace, et débrancher un fil de bougie moteur tournant, c'est presque assurément la destruction de la bobine.
Et le bouquin que tu sites concerne bien les mémères....On voit bien la bobine triangulaire sur la figure 59 page 82.

[Pingouin]

Oui c’est vrai qu’il possède une 2cv6
Mais du coup à quoi on reconnaît les bobines ancienne génération donc à risque des bobines « nouvelle génération » moins sujettes à ce risque ?

[bob41]

Depuis les années 60 les 2 CV ont une bobine en bakélite noire à bain d'huile, en 6 V et en 12 V. Ces bobines ont une bonne résistance.
Avant, il y a eu la bobine ronde en caoutchouc, pas mal aussi.
Et encore avant la bobine triangulaire en tôle, très fragile.

La bobine en caoutchouc

La bobine triangulaire des premières 2 CV

Et il y a aussi eu des bobines accessoires :

Bobine Ducel de Ducellier

Bobine Marchal

Bobine Marchal.jpg (32.72 Kio) Vu 8958 fois

Et il y en a eu d'autres.....

[lucky40]

oui il y en a eu d'autres, par exemple
ma bobine :
:lol: je sors :scoot:

[Pingouin]

et ta bobine fait des étincelles aussi ?


Bon OK, je sors aussi...

[lucky40]

et ta bobine fait des étincelles aussi ?


Bon OK, je sors aussi...

ouais ça m'arrive comme à tous le monde !!!

Bobine enlevée car elle n'était pas aux normes ...