2cv-legende.com

Bonsoir à Tous,

Ne réussissant pas à trouver une couronne d'embrayage centrifuge de 19 mm pour mon AZAM de 1965, je réfléchis à supprimer celui-ci pour revenir à un embrayage classique. Je trouve des couronnes de 21 et 26 mm chez bon nombre de fournisseurs, mais jamais celle de 19 mm. je sais qu'il est possible d'écarter les 5 segments où sont collées les garnitures, mais ce système ne me satisfait guère. Existe t-il, selon les connaisseurs un autre système pour condamner cet embrayage centrifuge ? En fait je voudrais solidariser le volant moteur avec le tambour d'embrayage. Est-ce que certains d'entre vous ont déjà réalisé cette modification mécanique ?
Merci d'avance pour vos avis et conseils sur le sujet.
Salut à Tous, et bien cordialement.
Boris88

J'avais le même problème, du coup, j'ai changé moi même les garnitures de la couronne centrifuge.
C'est pas compliqué à faire, collé à la résine époxy haute température, ça n'a pas bougé depuis plus de 2000 km.

Oui il existe plusieurs solution.
LA première , si tu veut le faire correctement , faut supprimer le tambour centrifuge , et changer ton volant moteur ,et monter un kit embrayage
normal.

La deuxième solution .

monté une couronne plus large ,avec le tambour qui va avec . Ou faire refaire ta couronne dans un atelier qui refont les garnitures de frein à la bonne largeur.

Et la dernière solution , la plus facile , tout sur place ,moteur sur la boite tu fait un point de soudure sur le volant /tambour,
le jour ou tu a besoin de déposer le moteur ,un coup de disqueuse proprement pour supprimer le point de soudure.

regarde se lien ,Périgord tacot en on en 19 mn .
https://www.ebay.fr/itm/Couronne-dEmbra ... %3DSIM.MBE%

Merci pour vos réponse. Renato13, ta première solution m'intéresse beaucoup. la suppression du tambour d'embrayage ne me pose pas de souci, mais le remplacement du volant moteur m'en pose davantage. Quel type de volant dois-je remettre à la place de l'ancien, et quel kit d'embrayage associer à ce nouveau volant ? je voudrais rechercher un vieux moteur de 2CV avec embrayage classique pour comprendre le montage, mais pour l'instant je n'en ai pas sous la main.
Merci et bonne soirée.

Ben il te faut trouvé un volant moteur sur une 2cv qui a un embrayage classique. Ou un neuf Burton on çà ref A14322 89 euros volant allégé avant 1982.

sur un classique le mécanisme et le disque se fixe sur le volant moteur.
sur le centrifuge le mécanisme et disque est fixé sur le tambour.
une fois ton volant moteur trouver d'occaz ou neuf !! , tu regarde les cannelures de ta boîte vitesse

exemple pour embrayage classique ;

avant 1955 embrayage 8 cannelures .
de 1955 a 1966 10 cannelures
de 1966 à 1970 18 cannelures

voila le volant qu'il te faut , et le mécanisme et le disque 10 cannelures en principe pour ta 65.
http://www.retro-meca.com/restaurations ... 020418.JPG

Ah, voilà une réponse précise et efficace ! Merci beaucoup à toi renato13. C'est super, tes réponses bien techniques me conviennent parfaitement. Merci encore. Je vais voir mon catalogue Burton de suite. Salut à toi et à +.
Boris88

Bonjour Renato13,
Pour finir sur cette question de remplacement d'embrayage, j'ai une dernière question. J'enlève donc le tambour de ma BV pour remettre un nouveau volant moteur à 10 cannelures avec Kit embrayage normal, ça c'est OK. Petit détail technique : l'arbre central de la BV reste seul, l'écrou à pas inversé disparait alors ? je veux juste savoir, il n'est pas nécessaire de changer la boîte de vitesses ?? Merci bien de me préciser tout cela !
Bien cordialement. Boris88

Tu peut garder ta boîte , on peut très bien supprimer le centrifuge ,et le remettre ,quand tu en aura envie , a condition bien sur
de garder toutes les pièces ,surtout la rondelle qui va entre le disque et le tambour, ,cette rondelle et très importante ,pour le réglage de la distance du tambour.

Bref tu récupère bien ,toutes tes pièces , le jour ou tu voudra le remonter? ,tu aura tout.

Pour ta boite , si ta sortie de queue de boîte a les cannelures courte, il te faut le disque avec le gros déport du moyeux.
si elle à les cannelures longue il te faut le disque moyeux court ,

le plus simple mais une photo de ta queue de boîte que je puisse voir ,.
ne commande pas les pièces tant que tu a pas vue le nombre de cannelures de la boîte, une 65 normalement c'est 10 cannelures , si tout et d'origine ??

Petite précision.

Le volant moteur na pas de cannelures , il est juste prévus pour recevoir le disque et mécanisme dessus . (le tambour de boite ,tu le supprime ). ne pas confondre
avec le volant moteur .Les cannelures son simplement sur le disque ,qui lui rentre dans la queue de boite , et selon l'années les cannelures change ,.

Bonsoir renato13,

Je ne sais pas bien utiliser la pose de photo sur ce site, alors je vais essayer de t'apporter les précisions que tu me demandes concernant la longueur des cannelures de ma queue de sortie de BV.
Je viens de prendre toutes les cotes de cette queue de BV, partie visible dans la cloche de boîte, à partir de la surface de frottement de la buttée d'embrayage, voici ces mesures :
- longueur des 1O cannelures : 25 mm
- partie où les cannelures sont aplanies à l'usinage, donc visibles mais inutilisables : 10 mm
- partie filetée (pour écrou pas à gauche) : 10 mm
- pointe avec boule finale de la queue de BV : 30 mm
- TOTAL de la longueur extérieure de queue de BV = 75 mm

Selon ce que tu me dis, je pense qu'il s'agit de cannelures courtes. Est-ce que les cotes ci-dessus te permettrons de m'en dire plus sur le disque d'embrayage que je dois commander ?
Merci de ton aide précieuse ! Salut à Toi.

Je vais te chercher les cannelures en photo , tu me dira la quelle est la tienne.

regarde se lien tu va voir tout seul la différence .

https://www.technique-mehariclub.com/fo ... s-meharis/

N'importe comment pas d'inquiétude les deux disque se monte, un prend plus loin que l'autre sur les cannelures.

je te dirait tout çà plus tard.

Ok, je viens de regarder les 4 photos que tu m'indiquais. Je maintiens donc mon avis, ma queue de BV a bien des cannelures courtes.
A plus. Merci de ton éclairage; tu es super !!!

Alors pour ta boîte cannelures courte , il est préférable de monter un disque avec les cannelures bombé comme sur les centrifuge
il va rentrer plus loin sur les cannelures de la boite, mais çà va être dur a trouver en kit normal.

Mais le kit normal le déport du moyeux canneler sort moins ,il va prendre moins profond sur les cannelures de la boite,
mais rien de grave ,Domi a fait se montage et çà fonctionne très bien , On peut se référer a domi ancien modo de chez nous.

voila ton kit
qu'il te faut pour ta 65
renov 2cv : kit embrayage 10 cannelures classique ref000357 prix 72 euros .

2cv passion : embrayage normal 10 cannelures ref 02-121 prix 79 euros

Burton kit embrayage complet de 1966 à 1970 ref A13729 PRIX 89.75

POUR ton volant moteur il te faut Burton volant allégé ref A14322 prix 89 euros .

Voila je tes donner tout , les fournisseur que j'ai en catalogue , ,après c'est toi qui commande ou tu veut

Eh bien, voilà des réponses claires et précises. Je regarde mes catalogues de pièces et je commande le nécessaire. Encore merci à toi renato13, tu m'as rendu un super service. C'est agréable de pouvoir échanger avec des personnes comme toi. Je vois tout ça et je te redonne des nouvelles.
A bientôt. Bien cordialement. B88

c'est avec plaisir ,

Boris88 a écrit :Je ne sais pas bien utiliser la pose de photo sur ce site,

Pas très compliqué en suivant ce lien :
viewtopic.php?f=17&t=8328