2cv-legende.com

Bonjour
Nous aimerions nous lancer dans la grande aventure de la 2cv
On aurait besoin d’aide sur l’état des photos envoyées
Merci de votre coup de main

Bonjour Laurent et Magali, je suppose.
Serait il possible que tu passes au café des deuchistes pour te présenter toi et ton projet d'achat.
Après cela nous répondrons à tes questions avec plaisir, surtout avec de belles photos.
A plus Après ta présentation

Bonjour
Oui désolé je n’avais pas vue le coin des présentations
C’est tout bon on y est passé merci

Au vu des photos cette voiture m'a l'air très sain.
Elle ne semble pas avoir été restaurée et être donc d'origine, ce qui est un bon point.
Couleur gris cormoran apparemment, de 83 à 88.

Maintenant, il faut voir la mécanique, mais ce n'est pas le plus important, ça se répare facilement. Enfin, ça dépend aussi du prix.

Merci de votre réponse vous maîtrisez
Oui c’est un charlestone de 84 le vendeur en veut 11000€ aparament le moteur a été refait par l’ancien propriétaire
Je sais pas si le prix demandé et justifié ou pas

Bjour,

je suis super débutant en 2cv, mais sur la 1er photo il me semble qu'une partie du plancher a été refaite , et que cache cette couche de papier goudron ?
Je dis ça parce que quand j'ai refait le tablier AV, c'etait pourri sous le joint mousse .
Pour le prix ..... juste que la mienne (quand elle sera fini ) sera moins chère et garantie

La voiture a l'air saine.
Si elle n'est pas sujette a la corrosion et que c'est une Charleston grise d'origine, le prix est justifié pour moi.
Les photos montre un belle voiture, dans son jus, en bon état.
Sauf si erreur de ma part. Il me semble que l'amortisseur est monté à l'envers. Normalement le chapeau est vers le bras de suspension.
Un petit guide sympathique
https://www.la2cvmania.be/08_vente_achat_2cv.htm
Bon courage pour ta recherche.

Merci pour vos renseignements
Effectivement sous le feuille de goudron je sais pas trop comment vérifier
Pour l histoire d’amortisseur je pense pas que ça soit bien grave si il est monté a l’envers

La feuille de goudron est d'origine normalement. Maintenant elle a pu être remplacée à l'identique.
Le problème c'est effectivement la corrosion éventuelle sous-jacente. Pas facile à voir sans décoller la feuille !
Mais s'il n'y a pas de corrosion à la pliure du plancher, c'est là que ça commence, on peut penser qu'il n'y en a pas sous le goudron.

Quant à l'amortisseur, le sens de montage dépend de la marque

merci pour tout les renseignements c’est sympa

J'insiste pour les spécialistes, ce n'est peut-être pas "grave" mais bon pour moi ça été bidouillé .....

Oui je vois ce que vous dites ok merci j’essaierai d’être très vigilant et j’essaierai de décoller un peu
Merci

Effectivement, elle semble bien présenter...je suis assez d'accord sur la jonction plancher pédale et plancher, cela demandera de l'attention car il y a eu visiblement un voile de peinture à cet endroit (ça brille trop... ) et on voit pas la dernière vis de fixation du plancher sur la caisse (sous soudure ? Mastic ? sous plaque de goudron ?). Si y a eu intervention et que c'est fait proprement et dans les règles, y a pas de problème, après si c'est juste du mastic avec un coup de peinture...bah là c'est un nid à problème (prend un aimant et passe le sur la zone, si mastic l'accroche sera bien plus faible, voir nul). Vis à vis du coffre, la peinture n'est pas dans le même état, donc fait juste attention.

C'est pas pour autant qu'elle est à fuir pour autant...prudence seulement. Sièges refaits visiblement, ainsi que la ligne d'échappement (ou en partie). Fait bien attention, comme toujours, au panneau arrière des feux, le bas de pare brise, les bas de caisse (vers l'avant), le bas du plancher pédale (côte moteur-mais quasi impossible à voir sans démonter à cet endroit, si corrosion), le fond de coffre et passage de roues arrières.

Comme le dit Bob, la carrosserie c'est le plus cher, un moteur, c'est des soucis mais bien plus simple à solutionner et bien moins cher à reprendre.

84, c'est l'année de lancement de cette teinte. Le tablier moteur à garder l'ensemble des identifications usine, c'est plutôt une bonne chose. Si pas de soucis de carrosserie et qu'elle tourne bien...bah 11000 c'est hélas le prix des échanges à ce jour pour ce genre de modèle (surtout si c'est une vraie)

HERVE
:danse:

Pour savoir si c’est une vrai apparemment il y a pas trop de solutions si je ne me trompe pas

laurentmag a écrit :Pour savoir si c’est une vrai apparemment il y a pas trop de solutions si je ne me trompe pas

Une première indication, ce sont les codes couleur sur le tablier.
Sur les photos on n'en voit qu'un : GVP gris cormoran. Ya t-il l'autre ? GKB pour rouge Vallelunga.

Voilà nous sommes allés la voir je vous mets quelques que photo dites-moi ce que vous en pensez certaines traces de rouille

Elle est dans son jus avec facture du châssis refait en 2006

Bonjour,

est-ce des traces de colle ou de la rouille que l'on voit sur les habillages des intérieurs de coté de caisse?

Sans vouloir être trop sévère, il y a des endroits qui ont été peint à la "truelle"?

Et c'est sans parler des cloques avec une belle trace de rouille ( à un endroit que je ne sais pas identifier)!

11000 ça pique pour un truc pareil!

Bon courage.

JLUC

La photo avec la cloque rouillé c'est entre les phare arrière

A votre avis combien on peut en proposer et combien pour réparation a la louche

Comme Jluc c'est de la rouille ou de la vieille colle neoprene a l'intérieur.
C'est sur les cloques cela peut cacher quelques choses Sur la jupe arrière, grand classique.
Comme tu dis, elle est dans son jus et à ce prix, elle doit être nickel, la feutrine qui tombe, coffre repeint a la gougnafier... a 11 000 balles.
Garde la sous le coude, va en voir d'autres pour parfaire ton choix et si celle là part, dis toi qu'elle n'était pas faites pour ta petite famille. Comme ça tu n'auras pas de regrets.
C'est certain que dans son ensemble, elle présente bien. A voir, bon courage.

Ces photos montrent de nouvelles choses. Les premières photos, envoyées par le vendeur je suppose, ne montraient pas tout.....
Si elle est dans son jus, ce qui signifie pour moi pas de restauration, elle a quand même subi quelques retouches. La rouille sur la jupe arrière, c'est classique, mais ça laisse présager des travaux.
Je pense que c'est une belle voiture quand même, mais trop chère. Il faudrait faire baisser assez sérieusement le prix.

C'est une Charleston grise et noire, j'avais cru que c'était une Dolly grise et rouge ! Dans ce cas la seconde couleur est GVR gris nocturne.

Bonjour, elle n'est pas dans son jus, puisque le châssis a était changé, il a fait un voile de peinture pour cacher la misère du a la rouille , a l'intérieur vers la capote c'est de la colle néoprène fait a l'arache ce n'est pas de la rouille, fait une proposition entre 7500 et 8000€ pas plus

Pour moi, 11000€ c’est trop chère, même si elle présente très bien. Mais, car il y a toujours un mais, il y a quand même quelques défauts. Il faut voir, comme le dis bob, a négocier le prix sérieusement.

Bsoir,

ben....moi j'en donnerais pas plus de 5 à 6000€ !
Quand j'ai entrepris la mienne je pensais que je n'aurais qu'un bon nettoyage et remise en route, j'en suis à pas loin de 2000€ de pièces (et je ne compte pas mes heures) et esthétiquement elle ne sera pas parfaite, alors se fier à l'aspect extérieur c'est un très très gros risque.

Merci beaucoup de toutes vos réponse
Effectivement je pense que c’est pas la bonne je vais en voir d’autres pour être bien sûr et je me suis à un club de 2 cv dd mon département il m’a bien dit pour le budget elle devrait être nickel qu’elle est bien trop chère

Bonsoir tu a pris contact avec le club 2cv BBDD a Ambrutrix y a beaucoup de gens très compétant au sein du club, il peuvent t'aider dans ta recherche,

Si c'est le BBDD, tu passeras le bonjour à Eric et Astrid de ma part...

Super bon choix, avec ce budget, tu dois attendre autre chose.
Bon courage pour ta recherche.
Tiens nous au courant.

Anjack13 a écrit :Bsoir,

ben....moi j'en donnerais pas plus de 5 à 6000€ !
Quand j'ai entrepris la mienne je pensais que je n'aurais qu'un bon nettoyage et remise en route, j'en suis à pas loin de 2000€ de pièces (et je ne compte pas mes heures) et esthétiquement elle ne sera pas parfaite, alors se fier à l'aspect extérieur c'est un très très gros risque.

+1

Bonjour
Oui c’est le club d’ambutrix une personne de super sympa qui m’a donné plein de renseignements plein de conseils pour le futur achat
Je recherche une autre que celle que j’ai vue rien de trouver sur le bon coin
Merci a tous de vos conseils