2cv-legende.com

Pour ceux qui suivent mes histoires, j'habite au fond des bois en Finlande, donc forcement on a aussi besoin d'un vehicule qui passe en foret La 2CV est pas mal pour ca, mais un peu legere pour les travaux de force...

Ca fait plus de 30 ans que je revais d'avoir mon permis PL, c'est finalement fait ! J'en ai donc profite pour combiner ca et mes envies de "offroad", en trouvant ce petit camion bien sympa...
Il s'agit d'un Sisu A45, aussi connu ici sous le nom de Proto. Il etait utilise par l'armee finlandaise des annees 70 jusqu'a la fin des annees 2000, environ 400-500 exemplaires. Celui-ci en particulier etait, apres sa carriere militaire, chez un organisateur de balades 4x4. Il a(vait) 3 de ces camions, des 6x6 russes, un tank, et une trentaine de 4x4 divers, Jeep, Toyota, Land Rover, et un Unimog!

Compare a nos 2CV, c'est l'autre extreme!
Annee 1970
4x4 bien sur, avec ponts auto-bloquants
moteur diesel de 6.6L, boite 5 rapports avec vitesses courtes
Pneus "trial", 30cm plus hauts que l'origine, 1.3m de hauteur
Garde au sol de 80cm, 5.7m de longeur, 2.3m de large
Un treuil de 6.5T avec 60m de cable...

Je l'ai trouve a 480km de chez moi, il a donc bien fallu le ramener... apres 7h de train dans la nuit de vendredi a samedi, une nuit sur place samedi soir a cause de pannes imprevues qui m'ont empeche de partir samedi comme je le voulais, et 9h de route, on est finalement arrive a bon port! C'etait ma premiere fois a conduire un camion seul apres les cours d'auto-ecole. Vitesse maxi 75-80 sur le plat, 92 en descente le vent dans le dos, et 30-40 maxi dans les montees...

Les photos ne lui font pas justice, le plateau arriere est a 1.6m de hauteur autant dire que la montee / descente est toujours un bon exercice! C'est en revanche pratique pour bricoler, on peut presque tout faire debout... Preuve en est avec mon premier arret a la station-service... Une durite de diesel fuyait, il a donc fallu appeler les pompiers pour nettoyer. Le mecano n'etait pas loin non plus, donc on a passe plus d'une heure a la station-service a bricoler
Meme si l'ancien proprietaire avait fait une revision pour s'assurer que tout fonctionne, il y a encore pas mal de boulot, de la rouille a enlever, des pannes qu'il n'avait pas pu / voulu detecter, etc. C'est un projet a long terme! Je vais m'occuper du plus gros cet hiver, et j'espere passer le CT au printemps!

Ha oui ça c'est un GRAND frère.
S'il te plaît fais nous une photo de ce beau bébé avec la deuch à côté
Dis moi la Finlande n'est pas le meilleur pays pour les durites à carburant
Bonne restauration

Ha ben non ! C'est pas un type H !!

Sacré bestiau en tout cas. Ca doit consommer une machine comme ça.

Tu prévois la fabrication de rampes pour y faire monter ta deuche ... en cas d'envie ?

Deuchémoi a écrit : ↑24 août 2021, 15:33 Ha ben non ! C'est pas un type H !!

Sacré bestiau en tout cas. Ca doit consommer une machine comme ça.

Tu prévois la fabrication de rampes pour y faire monter ta deuche ... en cas d'envie ?

Beau bestiau en effet :p ca consomme un peu, oui... genre 25-30L / 100km sur route Meme une fois le CT obtenu je ne compte pas rouler autant qu'avec la 2CV, mais on sait jamais, ca peut etre pratique.

J'avais pense aux rampes en effet, mais vu la hauteur du plateau (1.6m) il me faudrait des rampes de 7m de long pour maintenir un angle d'approche acceptable par contre j'espere bien a terme qu'il soit assez fiable pour aller se promener avec, et installer une table de camping et quelques chaises sur le plateau pour un apero tranquille au bord des lacs

Eric13190 a écrit : ↑24 août 2021, 15:06
Ha oui ça c'est un GRAND frère.
S'il te plaît fais nous une photo de ce beau bébé avec la deuch à côté
Dis moi la Finlande n'est pas le meilleur pays pour les durites à carburant
Bonne restauration

Je vois que tu as bonne memoire, en effet, j'ai du remplacer toutes les durites sur la 2CV au printemps je ne manquerai pas de faire des photos avec Violette, promis!

Pat_finlande a écrit : ↑24 août 2021, 16:02 J'avais pense aux rampes en effet, mais vu la hauteur du plateau (1.6m) il me faudrait des rampes de 7m de long pour maintenir un angle d'approche acceptable

Un renvoi d'angle sur pivot et hop ... le treuil rentre en action !!

Deuchémoi a écrit : ↑24 août 2021, 18:16

Pat_finlande a écrit : ↑24 août 2021, 16:02 J'avais pense aux rampes en effet, mais vu la hauteur du plateau (1.6m) il me faudrait des rampes de 7m de long pour maintenir un angle d'approche acceptable

Un renvoi d'angle sur pivot et hop ... le treuil rentre en action !!

ca viendra surement un jour, une fois que j'aurai repare les trous de corrosion, je serai expert en soudure et je pourrai me lancer dans le design et soudure d'un systeme complet

Là tu craint dégun avec un engin comme ça !

Un bel engin en effet Etonnant que les pompiers se déplacent pour nettoyer une fuite GO, j'ai pas d'expérience mais il me semble que ce n'est pas le cas en France .....

JC 34 a écrit : ↑25 août 2021, 11:25 Etonnant que les pompiers se déplacent pour nettoyer une fuite GO, j'ai pas d'expérience mais il me semble que ce n'est pas le cas en France .....

En même temps ils doivent avoir moins de travail en Finlande qu'en été dans le sud de la France ...

JC 34 a écrit : ↑25 août 2021, 11:25 Un bel engin en effet Etonnant que les pompiers se déplacent pour nettoyer une fuite GO, j'ai pas d'expérience mais il me semble que ce n'est pas le cas en France .....

J'etais surpris aussi, et je ne les aurais pas appeler moi-meme. Il se trouve qu'il y avait un autre gars a la pompe d'a cote qui a vu la fuite aussi, et c'est lui qui a appele. Au final c'etait aussi bien, ils ont non seulement nettoye la fuite, mais aussi aide a reparer les autres petites pannes qui sont apparues en meme temps! Il y avait au moins 1 jeune dans l'equipe qui avait l'air de s'y connaitre pas mal, donc il a passe une heure avec le mecano sur le camion Il a meme envoye son pote cherche un set de joints toriques chez lui.

Autant dire que c'etait le service de luxe, presque l'assistance technique genre Dakar pendant ce temps-la je les regardais faire, en essayant de ne pas pleurer sur ma nouvelle acquisition

Tu as porté haut les couleurs de la

Ha ! le frenchie en goguette .... toute une histoire à raconter le soir à la veillée, au coin du feu !

Deuchémoi a écrit : ↑26 août 2021, 08:23
Ha ! le frenchie en goguette .... toute une histoire à raconter le soir à la veillée, au coin du feu !

Eric13190 a écrit : ↑26 août 2021, 08:12
Tu as porté haut les couleurs de la

En effet, j'en ai deja fait rigoler plus d'un ici avec mes histoires. A part quelques fadas comme moi qui sont un peu jaloux, tout le monde pense que je suis un peu a la masse pour acheter un camion comme ca... ca ne me derange pas

sinon pour les couleurs, je pensais justement a refaire la peinture dans un futur pas trop lointain, en incluant un drapeau finlandais et un drapeau francais je ne suis pas specialement fan du cote militaire de la bete, c'est plus le 4x4 qui m'interesse :p

comme promis!

J'ai ramene le camion plus pres de la maison hier pour aller faire un tour avec un copain (il dort normalement derriere la grange a quelques centaines de metres - le camion, pas le copain...), et vu que ni moi ni le garcon ne nous sommes reveilles a l'heure pour le bus ce matin, j'ai ete "oblige" de sortir Violette pour l'emmener au college :p

Donc oui, c'est une autre echelle!

Ha oui !!!!
La taille des roues ... Faut pas crever au fond des bois !

Deuchémoi a écrit : ↑30 août 2021, 09:24 Ha oui !!!!
La taille des roues ... Faut pas crever au fond des bois !

en effet je n'ai pas de roue de secours, et vu le prix des pneus dans cette taille, je prefererais ne pas a avoir en acheter un pour un petit moment... :p

pour les photos.

Ha eu j'avais eu ça hier........

Tu as de l'espace en Finlande. Tu peux ne gêner personne.
Et en hiver? Il y a un système de chauffe, comme sur les voitures modernes ? Ce petit fil qui sort?

PLUX a écrit : ↑30 août 2021, 18:06 Ha eu j'avais eu ça hier........

Tu as de l'espace en Finlande. Tu peux ne gêner personne.
Et en hiver? Il y a un système de chauffe, comme sur les voitures modernes ? Ce petit fil qui sort?

On a de la place en effet, surtout ici dans le "nord" (theoriquement plus le centre de la Finlande, mais vu la densite de population, on est toujours considere comme faisant partie du grand nord!) je peux faire des tours de 40-50km en foret sans jamais rentrer sur une route "normale".
Le camion a un systeme de chauffe du liquide de refroidissement, comme les tracteurs ici. Je le sais, parce que ca fuyait comme une passoire au moment de partir la premiere fois c'est une grosse prise electrique le long du chassis vers le moteur, le petit fil qui pend, je n'ai pas encore cherche a quoi il servait

Pour connaître un peu le centre et le sud du nord, j'imagine bien et l'utilité et le plaisir.Tu as une bonne ventilation de la cabine? Il a fait exceptionnellement beau et chaud par là haut cette année. Et ça risque de devenir une habitude.

PLUX a écrit : ↑31 août 2021, 08:32 Pour connaître un peu le centre et le sud du nord, j'imagine bien et l'utilité et le plaisir.Tu as une bonne ventilation de la cabine? Il a fait exceptionnellement beau et chaud par là haut cette année. Et ça risque de devenir une habitude.

il a fait chaud en juin-juillet en effet, aout etait bien frais et pluvieux. Mais je suis d'accord, ca va pas aller en s'arrangeant. Au moins avec ca je suis pret pour la montee des eaux

Question ventilation, juste les 2 demi-fenetres sur les portieres qui s'ouvrent et un ventilo pour le degivrage du pare-brise Mais vu que le toit est en fibre de verre et simplement boulonne sur le haut de la structure de la cabine, je pense fortement a le demonter et a m'en faire un cabrio, au moins pour l'ete. Les premiers Unimog etaient comme ca, ca me tente bien Je ne sais pas encore souder, sinon je pense que ce ne serait pas bien complique.

En effet, tu dois pouvoir y arriver et souder est 7n peu indispensable. Mets une mousquetaire à la place du toit

Bonjour a tous!

Je n'ai pas ete tres actif recemment, entre un voyage pro de 3 semaines et les occupations de la maison... Violette sort toujours, l'hiver est en retard, je n'ai meme pas encore monte les pneus clous!

Ce n'est plus un secret que je suis aussi fan de gros camions, donc j'ai recemment pris un abonnement France Routes. Ils avaient un article le mois dernier sur la marque Sisu, mais sans mention de mon camion queneni, un petit mail a l'editeur depuis le train en direction d'Helsinki, quelques photos, et voila qu'il me repond presque instantanement et me propose de publier ma photo et (une partie de) mon email dans le numero de novembre!! Comment dire non?!

Autant dire que je ne suis pas peu fier, France Routes etait presque mon "livre de chevet" quand j'etais gamin. Et bien sur, on oublie pas la 2CV

Une deuche chez les routiers !!

Joli choix de photos.
Pour l'anecdote:
La semaine dernière j'ai montré à un ami de mon fils ton camion car il part 15 en Finlande pour un échange, ils étaient estomaqués... et ils ont bien rigolé de voir la 2cv à côté.

Bravo pour le placement de la dodoche Ils apprécieront nos amis routiers

Eric13190 a écrit : ↑05 nov. 2021, 16:25
Joli choix de photos.
Pour l'anecdote:
La semaine dernière j'ai montré à un ami de mon fils ton camion car il part 15 en Finlande pour un échange, ils étaient estomaqués... et ils ont bien rigolé de voir la 2cv à côté.

Merci de partager, Eric. Mais qu'il se rassure, les camions comme le mien ne courent pas les rues, heureusement

admin a écrit : ↑05 nov. 2021, 17:00 Bravo pour le placement de la dodoche Ils apprécieront nos amis routiers

Deuchémoi a écrit : ↑05 nov. 2021, 12:30
Une deuche chez les routiers !!

Je pense (j'espere!) en effet que beaucoup de routiers sont aussi des passionnes de mecanique et d'automobile en general, je ne doute pas que ca en fera rigoler plus d'un

Petite mise a jour sur ce sujet suite a des demandes sur un autre post!

Pour reprendre cette histoire depuis le debut, je ne connaissais pas vraiment ce type de camion jusqu'a ce que ma femme me parle d'un de ses collegues l'ete dernier qui en avait un, et qui pensait peut-etre le vendre... plusieurs mois s'ecoulent, il n'arrive pas a se decider, je finis donc par contacter le proprio de celui que j'ai presente plus haut, au depart juste pour l'essayer, et au final je l'ai achete...

Et bien sur, 3 mois plus tard, le collegue en question se decide enfin a vendre le sien, celui que je voulais au depart! C'est le meme camion, 1972 au lieu de 70, le meme moteur, train roulant, etc. Grosse difference cependant, il est passe au CT (valide 2 ans) et pret pour la route, alors que j'ai encore pas mal de boulot sur l'autre pour le mettre en etat de rouler legalement. Il a aussi les pneus taille origine, donc beaucoup plus agreable a conduite sur route, mais beaucoup moins performant dans la neige fraiche!

Le 1er janvier nous sommes donc montes chez lui avec ma femme, et j'ai ramene le "petit" Proto a la maison 150km de nuit sur les routes enneigees, j'ai serre les fesses plus d'une fois... Pas "dangereux" a conduire, mais ce n'etait que ma deuxieme fois a conduire ce genre de camion tout seul sur route ouverte, donc pas vraiment les dimensions en tete! Et les freins arrieres serrent bien, un peu trop bien meme!

Je l'ai gare derriere la maison, il a fallu plus d'une semaine a notre garcon pour se rendre compte que c'etait nouveau et que je n'avais pas juste deplace l'autre Je viens de me rendre compte que je n'ai pas encore pris de photos de celui-la, donc je vous mets les photos que j'avais prises quand le collegue etait venu avec pour un WE conduite dans les bois.

Il y a quelques bricoles a reparer dessus, donc je vais prendre ce qui est en meilleur etat sur "le gros Proto", genre les sieges, profiter d'avoir un double pour bricoler sur quelques pieces (comme celle qui controle la boite de transfert) sans immobiliser le petit qui roule, et je pense que je revendrai le gros d'ici quelques mois. (ou sinon je le garde pour m'amuser en foret et pour les pieces a voir avec Madame...)

Excellent j'adore.