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Bonjour,

j'ai ouvert hier le couvercle de la boîte de mon ami 8

j'ai regardé un peu tout dedans, elle me semble pas vilaine mis à part le baladeur (je crois qu'on appelle ça comme ça) de 2 et 3 ème qui a beaucoup de jeu.

J'ai un peu fouillé sur internet, comme j'ai compris ça peut se resserrer ? Comment ?

Merci d'avance

Ce que tu montres, n'est pas le baladeur de 2/3ème mais le baladeur de 1ère/MA . Le baladeur de 2/3ème peut avoir été dévissé lors d'une marche arrière brutale, ce qui bloque la boite de vitesse. Pour y remédier il faut démonter l'arbre primaire, donc sortir les axes etc...en prenant bien soin de repérer l'emplacement des 3 fourchettes surtout. Ensuite il convient de donner quelques coups de pointeau sur le pourtour du baladeur de 2/3ème comme montré ci dessous : et l'explication : Avec ça tu peut t'en sortir si tu as la boite bloquée bien sûr, si ce n'est pas le cas alors va voir du côté des synchros . Par contre eux, ne se revissent pas . S'ils sont usés, il faut les remplacer. Il doit exister un tuto sur le forum expliquant comment procéder...pour un BV de Deudeuche, mais je pense que ce doit être la même technique pour une BV d'Ami 8...

Merci pour cet éclaircissement, donc c'est le baladeur de 1 ere et MA qui bouge.
Il bouge plus une fois la vitesse enclenché par contre c'est quand même pas normal ? Et pour son remplacement toute la boîte doit être démonté je suppose ?

jonahf a écrit : ↑03 oct. 2021, 11:31 Il bouge plus une fois la vitesse enclenché

Je n'y connais rien, mais pour la bonne compréhension du problème pour ceux qui se penchent sur la question, que faut-il lire :
Il bouge plus (+)
ou
Il NE bouge plus
C'est important, non ?

jonahf a écrit : ↑03 oct. 2021, 11:31 Merci pour cet éclaircissement, donc c'est le baladeur de 1 ere et MA qui bouge.
Il bouge plus une fois la vitesse enclenché par contre c'est quand même pas normal ? Et pour son remplacement toute la boîte doit être démonté je suppose ?

Si c'est bien le synchro qui est HS, ce que je présume fort, alors oui, il faut démonter toute la boîte, que ce soit pour remplacer le(s) synchro(s) ou le(s) baladeur(s) complet(s), ce qui est le plus simple bien sûr...encore faut il trouver des baladeurs avec des synchros en bon état...ça doit pouvoir se trouver...
Voilà les synchros à vérifier (cercles dorés) :
Celui du baladeur de 1ère/MA ( grand diamètre)
Celui du baladeur de 2nde/3ème (petit diamètre)

Je voulais bien dire qu'il ne bouge plus