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Bonjour à tous !

J'ai trouvé un "fil mystère" en remontant ma voiture.
A priori, il se place à cet endroit (voir flèche rouge sur photo), mais je ne sais absolument pas à quoi il sert...

Quelqu'un pourrait-il éclairer ma lanterne ?

Ca pourrait bien édlairer tes lanternes....

cccccccccccc'est un bout de faisceau arrière ; ça va aux clignotants ou aux feux arrière ; teste-le.
Il entre dans le tablier et ensuite il suit le re tubr de renfort de caisse.

Salut,
Tu le coupes et tu regardes ce qui ne fonctionne plus

C'est pour rire :p

pat77 a écrit : ↑08 oct. 2021, 10:28 Salut,
Tu le coupes et tu regardes ce qui ne fonctionne plus

C'est pour rire :p

Radical, mais efficace !

pat77 a écrit : ↑08 oct. 2021, 10:28 Salut,
Tu le coupes et tu regardes ce qui ne fonctionne plus

C'est pour rire :p

Il est DÉJÀ coupé !

bob41 a écrit : ↑08 oct. 2021, 10:24

Ca pourrait bien édlairer tes lanternes....

cccccccccccc'est un bout de faisceau arrière ; ça va aux clignotants ou aux feux arrière ; teste-le.
Il entre dans le tablier et ensuite il suit le re tubr de renfort de caisse.

Ah... OK. mais c'est quoi le "re tubr de renfort de caisse" ???

Sur ma voiture ce fil est coupé une fois avoir passé le tablier. Je ne sais pas du tout où il allait auparavant...

Chris5938 a écrit : ↑13 oct. 2021, 20:39

pat77 a écrit : ↑08 oct. 2021, 10:28 Salut,
Tu le coupes et tu regardes ce qui ne fonctionne plus

C'est pour rire :p

Il est DÉJÀ coupé !

Et donc ? Qu'est-ce qui ne marche pas ?

Trêve de plaisanteries qui ne font pas avancer la question ... C'est peut-être une installation maison ! Il rentre dans le faisceau ou est-il indépendant ?
Quelle année ta spécial ?
C'est marrant cette manivelle sous le capot .... Sur cette photo d'une kit ENAC, on aperçoit un fil qui pourrait ressembler au tien !

https://2cv-legende.com/mecanique-gener ... v-kit-enac
Sauf qu'il rentre dans le tablier bien après le tien.

J'ai le même fil sur mon AZAM, il alimente le feu de position droit situé dans le boitier du clignotant c'est facile à vérifier en partant de l'inverseur situé au tableau de bord...bon ça c'est ce que moi j'ai sur ma deudeuche...

Bien. merci pour ces réponses.

Alors, moi j'ai le même fil sur une AK (qui attend sa future restauration) et qui est également coupé une fois avoir traversé le tablier. C'est d'ailleurs sur elle que j'ai pris la photo... Mystère !!!

Sinon, ma voiture est une "Spécial" qui doit être entre 1975 et 1979 (années de commercialisation de la "Jaune Cédrat". Le problème, c'est que la carte grise qui m'a été fournie avec ne correspond pas....

La voici le jour où je l'ai ramenée : Sinon, je ne vois aucun feu de position au niveau de mon clignotant (qui est à l'avant de l'aile droite)

Bonjour, les feux de positions sont dans le phare, sur ton modèle, c'est une petite ampoule de 4w,tu dit que la carte grise Ne correspond pas à l'année de ta 2cv pourquoi,tu a un numéro de série sur le tablier qui doit correspondre à la carte grise

Je pense que lucky parlait de son feu de position AR situé dans le labinal sur le coté Sinon, il n'y aucune raison pour que le fil rentre dans le tablier !
Pour le feu de position av, le fil passe dans le faisceau, avec ceux pour le code/phare.

Deuchémoi a écrit : ↑15 oct. 2021, 12:42 Je pense que lucky parlait de son feu de position AR situé dans le labinal sur le coté
Labinal.jpg
Sinon, il n'y aucune raison pour que le fil rentre dans le tablier !
Pour le feu de position av, le fil passe dans le faisceau, avec ceux pour le code/phare.

Exact !

Toute a fait d'accord.,mais moi je parlais de la 2cv sur les premières photos, comme les dernières 2cv