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Bonjour,
tout est dans le titre ...

PETITE présentation, Mehari 1ère main, dans la famille depuis sortie d'usine juin 1971.
Mon beau-père l'a commandé et a pu aller à l'usine voir l'assamblage et la récupérer en bout de chaine,
le périple : Juin 1971, Paris-Montpellier dans une mehari 2 places neuve, (donc en rodage) et 3 gaillards avec poids moyen dans les 110Kg, 4 jours de trajet...

En ma possession depuis 94, elle n'avait que 60.000Km, à cette époque j'ai juste fait des petites reparations, et elle a passé sa vie dans un garage fermé, bien qu'a départ était vehicule de vignes...
de 94 a 2000 elle a servi tous les étés sur Palavas (c'était autre époque...) et le reste de l'année dans garage fermé.
2000-2010 peu sortie, mais depuis, de pâques a novembre a moyenne de 300Km/an.
depuis plus de 20 ans que je me dis qu'elle mérite une remise à neuf

puis fin janvier tout est parti en sucette... ne me demandez pas pourquoi ...

tout est parti d'une belle flaque d'huile dans le garage, cache culbuteur (?) qui fuit, donc, joint à changer, et au passage, vidange de l'huile restant...

En quelque photos :

Matin du jour 1 :
Faudrait s'occuper de cette fuite d'huile Autant travailler à l'aise, attention, danger, ça va partir en sucette... ptet mieux sortir le moteur pour travailler vraiment à l'aise...

Après manger,la boite de vitesses tombe ... Et le reste commence a tomber aussi.. Fin jour 1 ...

Jour 2

Enemble avec 50 ans de poussière, mais semble pas trop rouillé.. chassis accessible, essieux à démonter... Mehari garé à la verticale, inventaire des pièces à nettoyer, reviser, changer... Moteur AM2 à refaire pour remplacer celui présent.

Jour 3

Journée Mécanique sur le moteur,

nettoyants & huile de coude sur le bloc,
pour les couloirs d'aire, retouvé la tôle, finalement, sympa comme ça,
hop, vernis transparent haute temperature, pour des pièces couleur métal au lieu de noir

Jour 4

Matinée Séance sablage maison, quasiment pas de rouille, mais a y être, autant tout reprendre...
Chassis sablé, une petite zone rouillé à reprendre... donc pas de peinture de suite.
Après midi à la mano sur les tubes,
vu comme ça on dirait de l'inox... ça avance doucement, mais surement...
commande premières pièces : butoirs, tampons ... bref pièces caoutchouc, et autres petites pièces.

Efficace est ton deuxième prénom
Beau boulot et sympa, car il est peu courant de voir une restauration de Méhari.
et bon courage.

Et ta vidange alors, elle s'est bien passée

Heu ..... Moi aussi j'ai un petit peu d'huile qui goutte ! Tu voudrais pas venir voir ma deuche ?

Une Méhari 1 ère mains, le saint graal
bonne continuation.

Là un peu dans la panade, suite pb sabaleuse samedi dernier, nous avions prévu reprendre ce samedi, mais épisode cevenole
ça fait des mois qu'il ne pleut pas, il fallait prendre le deluge pile au moment ou la tôle est à nue...

soit on force et sablage malgré 99% humidité : sablage et antirouille dans la foulée (?)
En suivant conseils forum, j'étais parti sur:
sablage
Rustol CIP
we suivant peinture (PEINTURE CHASSIS ANTI-CORROSION MONO-COUCHE BICOMPOSANTS SATINÉE) de chez peinture-voiture

là je me demmande si je force, passer un coup d'acide phosphorique avant CIP...
Bon, une fois de plus, on improvisera samedi,
Autrement plan B : Moteur, boite, carbu dans le garage à l'abri ...

Après pauses forcées, on a jamais vu autant de jours de pluie par ici ...

JOUR 5

Aporès le sablage, on découvre les effets de la rouille après 50 ans ... :
Atelier tôlerie:
AVANT Après
Puis partie avant, massacre sous la boite de vitesses, arrondi bien attaqué, traverse a du mal a tenir frein a main, hop, on refais:

JOUR 6

Toujours temps pourri, j'ai bien avancé le moteur, il commence a avoir bonne mine ... reste encore du boulot dessus...

JOUR 7

pfff tjs mauvais temps ...
je me lance sur petits chantiers Puis nettoyage ultrasons petites pièces Et puis pourquoi pas un peu de chimie...
dérouillage par éléctrolyse
puis tests cuivrage pour commencer...
premier test, pas top... va falloir mieux maitriser le truc...

JOUR 8

Enfin 48h de beau temps !!!
Finir ponçage, grattage, nettoyage et... Je sors ENFIN le CIP
fin de WE ensoleillé , l'occasion de bien laisser sécher, puis retour des pièces à l'intérieur, ils annoncent pluie à nouveau :pleurs: pre assemblage pour le fun ...

Magnifique travail, bravo

mais pas encore prête à rouler ...

j'arrive a la fin de la partie pas sympa (bon, démontage, super sympa, d'ailleurs un peu trop embalé, je regrette ne pas avoir fait plein de photos, car là je commence a craindre le remontage!!!)
poncer, gratter, antirouille, ... faut se faire une raison, peinture marquera la fin de cette première étape pas top...