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Bonjour à tous,

Je viens de récupérer ma belle semaine dernière, donc ce weekend petit tour autour de chez moi puis arrêt à la station pour faire le plein (full). Le lendemain odeur d'essence très très forte dans le garage et même la maison (madame était ravie ). Aucune fuite sous la voiture. Je regarde le bouchon essence et constate que le joint est mort et donc il ferme mal. Je me dis avoir trouvé le problème. J'obstrue l'entrée du réservoir en attendant de racheter un bouchon neuf.
Le lendemain même odeur essence.

Après vérification le compartiment moteur ne sent pas l'essence, j'ai l'impression que l'odeur provient du dessous de la voiture vers le réservoir. Merci pour vos lumières pour trouver l'origine du problème si mes compétences le permettent. Après 3 jours aller au garage m'embête un peu.
J'ai donc mis la voiture dehors ce matin (l'odeur d'essence dans la maison fait peur à tout le monde). J'ai constaté en sortant la voiture sans la démarrer que les feux stop s'allumaient sans avoir mis le contact. Est-ce normal?
La pompe à essence resterait-elle en marche d'ou l'odeur?

Je suis encore novice et attends vos idées. Je ne voudrais pas que mamie passe la nuit dehors.
Merci d'avance.

Ne t'inquiète pas pour la pompe, sur la 2cv, elle est mécanique, il faut que le moteur tourne pour qu'elle remplisse son rôle.
Je pencherai plutôt soit vers la durite du réservoir qui doit être poreuse (j'ai eu ce soucis sur mon C15) soit ton manchon de goulotte qui doit être poreux, dechiré et qui perd. Pour les veilleuses, je ne sais pas mais pose la question dans le salon adéquat, tu auras plus de réponses.

Ok, je vais vérifier ça. Merci pour le schéma c'est bien pratique.
Merci.

Bonjour, pour ta fuite d'essence Éric t'a donné la solution, pour tes feux de stop, c'est normal car le branchement du est avant contact, qu'on appel un plus permanent

Salut,
+1 si ça sent grave l'essence je pense plus à la goulottte...
Tu as fais le plein à bord et la goulotte est pleine?

Effectivement j’ai dû remplir un peu trop le réservoir. Je vais en premier lieu vérifier la goulotte.
Merci pour vos conseils, je vais de ce pas regarder ça.

J'ai eu le meme souci l'hiver dernier, la durite sous l'aile avant fuyait au niveau du filtre a essence. J'ai perdu 20L d'essence (j'avais fais le plein avant de la garer pour l'hiver bien sur :boulet2: ), et malgre une odeur d'essence tres forte, aucune trace visible au sol.

Donc je verifierais au niveau de la goulotte et du reservoir bien sur, mais aussi tout le long de la durite. J'ai remplace la durite complete reservoir - carbu tout seul comme un grand, c'est pas trop complique, ca coute pas cher, et c'est une bonne assurance dans tous les cas.

salut Dag

J'ai ce soucis d'odeur d'essence lorsque je rempli mon réservoir jusqu'à ras bord,( du au joint de la goulotte) j'avais au tout début d'achat de ma deuche déjà eu des odeurs et j'avais remplacé le joint de la goulotte qui était fichu, ainsi que la ligne de tuyaux d'essence qui par endroit était aussi abimée et en particulier vers la trappe a essence située sous la banquette arrière, qui va à la jauge !

Pour ne plus avoir d'odeur dans mon garage lorsque je fais mon plein, ( et accessoirement ne plus avoir de commentaires de madame ) j'essaie de remplir le réservoir en comptant les litres , je mets environ 16l d'essence a chaque plein ( hors réserve ) ...

quant au feux, oui ils s'allument moteur éteint !

deuch25 a écrit : ↑28 juin 2022, 21:55 j'essaie de remplir le réservoir en comptant les litres , je mets environ 16l d'essence a chaque plein ( hors réserve ) ...

Je m'arrête au premier "Clac" de la pompe !

Deuchémoi a écrit : ↑29 juin 2022, 07:13

deuch25 a écrit : ↑28 juin 2022, 21:55 j'essaie de remplir le réservoir en comptant les litres , je mets environ 16l d'essence a chaque plein ( hors réserve ) ...

Je m'arrête au premier "Clac" de la pompe !

+1 moi ca fait clac de suite...
Question de poigne avec mes grosses mimines...

Hello,

oui c'est vrai que l'on m'a conseillé de ne pas trop remplir le réservoir. Je vais changer la goulotte et les durites et repartir à neuf. Je serais plus tranquille.

@+

Sage décision, tu as un dossier spécial sur le changement de goulotte dans le 2cvXpert de ce trimestre.
Ça tombe bien, je dois aussi changer la mienne, j'ai odeur + fuite quand lebplein et faut.

Hello,
Suite à vos conseils:
Durites neuves et filtre essence neuf plus colliers
Joint goulotte neuf
Carbu refait à neuf

Ça va déjà mieux, beaucoup moins d’odeur.

Bravo.
Après si une 2cv ne sent pas un peu l'essence, ce n'est plus un 2cv

Salut,
Bien joué