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Je ne m'en suis pas encore occupé, mais depuis que j'ai switché mon moteur avec un MCC, j'ai remis le carbu d'origine de mon A06/635, un 26 35 CIT 225 que j'ai démonté et néttoyé. Les gicleurs sont d'origine.

J'accélère normalement, elle prend bien ses tours. Mais lorsque je roule, si j'accélère un peu plus brusquement qu'une progression douce, je sens une retenue.
Il faut que j'appuie à fond pour qu'elle "décolle", mais j'ai un trou entre le milieu de la pédale et à fond, vous me suivez ?

Je j'ai pas la sensation d'une prise d'air , j'imagine plus un gicleur capricieux, ou peut-être un réglage d'ouverture ou je ne sais quoi ...vers quoi dois-je m'orienter d'après vous ?

Merciii

Salut.
Certainement rien a voir car j'ai un simple corps "commandé" par une tringle.
J'avais donc ce phénomène aussi avec un creux au milieu de la courbe d'accélération.
Je venais de changer mon carburateur par un neuf de chez Reno 2cv, j'étais embêté.
Mais en fait la tringle était trop longue et il fallait forcer sur l'accélérateur pour qu'elle se torde et appuie de façon efficace sur la commande du carburateur.
Après recherche de la bonne longueur, plus de soucis.

Donc oui, certainement pas de rapport avec ton soucis mais ça ne coûte rien de vérifier aussi les satellites de ton carburateur comme les câbles d'accélérateur qui en refabrication ont l'air assez médiocre vu les soucis de plusieurs amis du forum.

Merci Eric pour ton retour.
Je vais déjà jeter un oeil au cable d'accélération c'est une bonne idée