démarreur azl 6volts

[Pierre34]

Bonjour à tous,
Mon démarreur ne réagit absolument pas lorsque je tente de démarrer. En revanche, les feux et le klaxon fonctionnent parfaitement.
J’ai fait un essai en connectant la batterie de la 2CV avec celle de ma 206 (12V) à l’aide de câbles, et là le démarreur se lance sans problème.
À noter que ce démarreur a déjà été réparé il y a quelques années par un électricien auto. Certains pensent que ma batterie est HS — pourtant elle est assez récente et affiche 6,2 V.
Avant d’envisager l’achat d’une nouvelle batterie ou une nouvelle intervention sur le démarreur, j’aimerais recueillir vos avis : quels tests me conseillez-vous pour vérifier son bon fonctionnement ? Et au passage, est-il possible que ce soit un modèle en 12V ?
Merci d’avance pour vos conseils et retours d’expérience !
Pierre

[Eric13190]

Salut.
Je ne suis pas un spécialiste mais je me pose la même question que toi, pourquoi il se lance avec du 12v...

J'interviens, juste pour te demander de mettre des photos et de donner les références, cela facilitera la réflexion des connaisseurs

[Pierre34]

Voici la photo du démarreur.

[CHARLYSTONE]

Bonjour, impossible de voir les photos ,est-ce que il y a une inscription sur le démarreur, 6V ou 12V,la marque aussi, Ducellier, Paris Rhône, ect....

[Pierre34]

Je ne vois rien de visible, peut être dessous.

[akoirium]

Oulala !...

Ne jamais donner du 12v a une bestioles qui n en demmande que 6 !!!
C'est le meilleur moyen d'agraver le problème !

Pour moi ca ressemble a une combinaison d'une batterie fatiguée et d'un demmareur lui aussi fatiguée

Dans un premier temps, tu peut démonter ton démarreur, bien nettoyer, vérifie l'état des charbons et collecteurs, vérifier l'état des roulements...
A vérifier aussi l état du contact solénoïde.

Je ne conais pas les demmareurs 6v, mais on peut aussi tester sa résistance au multimètre et éventuellement déceler un court circuit dans les bobinage.

Tout remonter et propre et faire un essai.

Si ca ne donne rien... alors c'est batterie HS.

Edit :

Ho PUNAISE ! !!! J avais mal lu... tu a connecté une batterie 12 v directement a la batterie 6v de la 2cv !!!!

J espère que tu n as rien cramer ailleurs dans la voiture !
Et tu as eu de la chance de ne pas avoir créé un départ d'incendie ! !!!

Si les volts et les ampères existent ... c est pour une bonne raison ! !! Il ne faut pas jouer comme ca avec ça !!!

[JPA_47]

Bonjour @Pierre34 , bonjour @akoirium , bonjour à tous,
Entre la théorie et la pratique, parfois,on peut trouver des arrangements, @akoirium : les installations en 6V supportent sans dommage les surtensions, du moment qu'elles sont temporaires.
J'en ai si souvent démarré dans ma jeunesse et sans jamais mettre le feu, si l'on est un peu précautionneux, et rapide !
J'aurais davantage craint le court-circuit sur la 206 où l'électronique (calculateur, alternateur...) n'aime vraiment pas ça !
Donc, NE LE FAITES PAS !
Pour démarrer une 6V, utilisez une batterie en 6V ou un chargeur démarreur adapté.
Bref, pour revenir à nos moutons, ce démarreur, sous sa couche de poussière, m'a l'air sympathique.
S'il se lance en 12V, c'est qu'il est fonctionnel, et il n'a pas de solénoïde, c'est un lanceur "à commande positive", gros interrupteur de puissance, commandé par... la tirette !
Un démontage et un dépoussiérage s'imposent. Il est facile d'accès, autant ne pas s'en priver !
Voici la procédure

Démarreurs.pdf

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Bon travail !
Jean-Pierre