2cv-legende.com

Bonjour à tous.
N'ayant pas trouvé de réponses dans les différents sujet, je me permet de vous poser directement la question :
Doit-on changer la bobine à bain huile lorsqu'elle a chauffée ???
Petite explication. Hier, j'ai sortie ma josiane du garage pour faire du rangement et voilà, 3h00 plus tard, au moment où j'ai voulu la rentrer, je me suis aperçu que j'avais laissé le contact (Quel c..!). Bien sûr, impossible de démarrer et bobine bruyante. Ayant une vielle bobine dans le coffre, comme beaucoup d'entre vous, j'effectue le changement et hop, elle reprend vie.
Mais voilà, elle roule bien pebant 10mn et, au premier stop, elle se met à brouter !
Retour à la maison, changement du condo, essais routier et rebelotte, apres 10mm, elle broute, tousse au démarrage du premier stop.
Donc, ma 1er question: doit on systématiquement changer une bobine qui chauffe à ce point?
2ème question: une bobine hs peut elle provoquer de accoups moteur à bas regime et fonctionner parfaitement à haut régime ?
Vos lumières me seraient bien utiles.
Merci

Bonjour, ta bobine est sûrement ancienne il est temps de la remplacer par une bobine sèche, c'est plus fiable

Python26 a écrit : ↑27 juil. 2026, 15:13 Ayant une vielle bobine dans le coffre, comme beaucoup d'entre vous,

Je n'ai qu'un cric et une clé dynamométrique pour les écrous de roue. Rien d'autre !

Ah si, un coffret d'ampoules ...

Python26 a écrit : ↑27 juil. 2026, 15:13 2ème question: une bobine hs peut elle provoquer de accoups moteur à bas regime et fonctionner parfaitement à haut régime ?

Si tu la considères HS, pourquoi la garder et même pire, la remonter ?

Laurent

PS : réponse pertinente de Charlystone : bobine sèche ! Nous sommes en 2026 ...

PS 2 : très bon article de Jacques Barcat sur les bobines qui chauffent, dans le 2cv Xpert 74, pages 29 à 32.

Effectivement, la bobine sèche est dans mes projets. Je l achèterai mercredi apres midi.De toute façon, je n'ai pas le choix si je veux m'en affranchir .
Autre question si vous me le permettez, le fait d'avoir laissé le contact pendant 3h00, si les contactes du rupteur étaient fermés, est-ce possible qu'ils soient également défectueux ?

Bonjour, tu devrais contrôler les rupteurs, et procéder au réglage de l'écartement, qui est de 0,40,

CHARLYSTONE a écrit : ↑27 juil. 2026, 20:47 Bonjour, tu devrais contrôler les rupteurs, et procéder au réglage de l'écartement, qui est de 0,40,

Demain après midi je vérifierai mon circuit d'allumage de A à Z avant d'installer une bobine sèche mercredi.
Je vous tiendrai au courant.
Merci et à bientôt.

Bonjour
Montez une bobine hautes performances
C'est un peu cher voir nettement plus cher, ensuite on oublie tout
moi j'en ai monté une de chez Burton