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Bonsoir, merci d'avance jeune homme :lol:

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Hello!

Vas-y, bon courage mais il faut qu'elle soit très résistante, on avait essayé mais ces écrous sont en général très oxydés et bloqués par les années de contrainte.
Mais pour un réglage sur une voiture entretenue c'est évidement mieux qu'une pince multiprise!

@+ Bon courage.

Vincent.

chris60 a écrit :jeune homme!!! :D :D :D c'est dans la tête!!!17 ans d’écart tu est peux être plus jeune que moi :P :P

+1

vincent1962 a écrit :
Vas-y, bon courage mais il faut qu'elle soit très résistante, on avait essayé mais ces écrous sont en général très oxydés et bloqués par les années de contrainte.
.

+1
par contre il faut savoir que les embouts de tirant sont débouchés côté couteaux ce qui permet d'injecter du dégripant sur le filetage

Bonjour, je viens de répondre à Chris60 en MP "en m'excusant de l'avoir vexé :lol:

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Bravo! C'est joli, on dirait du neuf vendu en catalogue! 8)

@+

vincent.

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:D bonjour

ben bravo beau boulot pour ta clé
tu as tout le matos c super

si tu veut je peux te donné les cotes pour te fabriqué la clé à bague à roulement de roue

je viens de l'acheter je n'arriver pas a desserrer la bague ,sur mon roulement ar , ma plaque en fer se plier alors j'ai acheter la clé, 120 euros
mais bon on emportera pas les euros dans le tombeau , :mrgreen:

Bonjour, (hors sujet c' est bien ce que je pensais j'ai bien 17ans de plus que toi :lol: :lol: :lol: fin de la close) Passons aux choses sérieuses, je ne savais pas que la suspension se redisse tu me l'apprends .....
En prenant une pince étau ça doit pouvoir se faire et puis tu ne le tend pas toutes les semaines :D

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chris60 a écrit :Non,en fait ce reglage sert a regler ta hauteur de caisse :mrgreen:

:D +1 exact.

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:D bonjour
salut chris60

j'ai mis la vidéo tu ferra ton croquis, la hauteur des ergots fait 4.65.
je pense avec ton matos tu peux te le fabriqué :?: voila la vidéo. :arrow: http://www.youtube.com/watch?v=70aMNueY ... e=youtu.be

belle explication par la vidéo ,merci . Mais cette pièce sert à ? Désolé les gars de poser cette je n'ai pas trop suivi :lol:

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:D

merci chris

oui la rondelle va à l’opposé c'est pour plaquée sur le roulement de l autre cotée, l'écrou à l'opposée de la rondelle , sert à serrer l’appareil avec les ergots dans la bague à ergot

mais j'ai mis la rondelle au pif je tenais l’appareil photo pour filmée et le pied à coulisse.

j'ai était obliger de l'acheter je ne suis pas arrivé à la débloqué, avec une plaque en fer pourtant épaisse, elle c'est tordue au burin je lai découper

et javais peur pour le filetage du tambour, même avec l'appareil il à fallu forcer à mort dans l’étau.



c’était pour le roulement arrière , mais çà fait pour avant aussi.

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:D

oui cette bague se serre fort au tour des 20kg,

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chris60 a écrit :oui et pourtant la roue donne un effort dans le sens du serrage donc pas de risque de la desserrer!! :D a moins de piquer une bourre en marche arrière :mrgreen: :mrgreen:

oui uniquement le côté droite ARD et AVG les autres c inverse le serrage et a l’inverse de la rotation :mrgreen:

Bonjour, (plus exactement retirer une bague écrou de 74mm qui elle même est bloquée via un coup de pointeau entre cette bague et le pivot) merci pour cette information maintenant que tu 'as expliqué j'ai déjà fait cette opération quand j'ai changé le roulement arrière gauche (énormément de bruit en roulement )
Donc perso avec la clé de 44 j'ai démonté la flasque et n'ayant pas l'outillage nécessaire je l'ai amené chez un copain qui est mécano et je n'ai pas vue la suite, voilà pourquoi je ne comprenais pas (on parle bien de la même chose ??????)

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