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Bonjour,

Heureux possesseur d'une Dyane 6 de 1980 depuis 12 ans (aujourd'hui 75000km) , celle-ci commence à me faire poser des questions:
en montée et en 4 éme, elle perds de la puissance: le moteur monte en tours sous la sollicitation de l’accélérateur mais la voiture n’accélère pas ( où du moins de garde pas la même vitesse ). Pire, je suis parfois obliger de rétrograder pour rester à une allure normale. Je me demande si il s'agit de l'embrayage où le moteur qui fatigue.
De plus elle ne consomme pas d'huile ( ne pollue pas ), et semble avoir du frein moteur.
Bref, je ne sais pas quoi faire. Si vous avez des idées?

Merci

:D bonjour

1 vérifie le réglage de la pédale( la garde) si rien, faut déposé ton moteur voir l’embrayage .

post retiré

Salut Je pense aussi à un embrayage fatigué. Quand ça patine un peu avant d'accrocher dès qu'il y a un minimum d'effort à appliquer à la transmission en général c'est comme dit plus haut : vérifier que la garde de la pédale soit pas trop serrée et le cas échéant, embrayage

Sinon pour les montées, je pense qu'il faut pas forcer avec la 4, elle est pas faite pour ça. Tu laisse grimper ce que ça peut sans appuyer avec la 4 et quand ça devient chaud, tu repasses vite fait le point mort, relances un bon coup le moteur et passe la 3ème, histoire de pas faire d'accoups et de pas bouffer le peu d'élan qu'on a avec nos titines en rembrayant en 3ème sans relancer le moteur.

[quote="effixe"]Bonjour,

Heureux possesseur d'une Dyane 6 de 1980 depuis 12 ans (aujourd'hui 75000km) , celle-ci commence à me faire poser des questions:
en montée et en 4 éme, elle perds de la puissance: le moteur monte en tours sous la sollicitation de l’accélérateur mais la voiture n’accélère pas ( où du moins de garde pas la même vitesse ). Pire, je suis parfois obliger de rétrograder pour rester à une allure normale. Je me demande si il s'agit de l'embrayage où le moteur qui fatigue.
De plus elle ne consomme pas d'huile ( ne pollue pas ), et semble avoir du frein moteur.
Bref, je ne sais pas quoi faire. ... ben je pense que tu peux faire c'est de dire merci au personnes qui ton répondue, :?: depuis le temps on y crois plus 8)

Bonjour
Manque de puissance, vaste débat, il faut faire des contrôles
Contrôler les compressions, si elle sont bonnes pousser plus loin les investigations
La pédale d'accélérateur va t'elle bien a fond ?
l'allumage est t'il bien calé, possible qu'il y ait du retard à l'allumage
le débit de la pompe à essence est t'il correct, et le filtre à essence est t'il obstrué ou pas
le pot d'échappement n'est t'il pas partiellement obstrué

j'ai connu ça sur une DAF44 la laine de verre entourée dans le pot était tombée dedans
ça démarrait impec et impossible d'avancer au delà de 50km/H
un peu comme si on avait mis une pomme de terre à la sortie du pot

Perso, je commencerai par vérifier la base nécessaire soit :
l'allumage, les bougies, réglage culbuteurs
Après, si ça persiste suivre les pistes que j'indique

Bonjour c'est du déterrage tu creuse très profond, depuis 2012 il a dû se faire dépanner

Pas sûr, le pauvre attends peut-être depuis 8 ans désespérément

Tu a raison Pat il est toujours au bord de la route y a même des ronces et des petits arbustes autour de la 2cv

Bonjour
Ya de l'humour
je répondrais par de l'humour
toutes mes excuses les plus plates et les moins sincères

Plus sérieux
Je me suis mélangé les pinceaux entre nouveaux messages et sujet similaires
liste (similaire) qui apparait quand on lit un nouveau message
et plouf … tombé dans le panneau
Bonne journée à tous

On est moqueur mais ce n'est pas méchant
J'ai tout de suite pensé à ce que tu as dit...

Rassure toi Michel, on est tous tombé dans le panneau moi aussi y a pas longtemps, tu l'a bien pris