2cv-legende.com

Bonjour,

future propriétaire d'une 2CV, je viens de m'inscrire sur ce forum pour partager ma restauration et bénéficier des conseils d'experts! :D

Petit résumé sur l'histoire connue de ce véhicule :
- modèle 2CV4 de 1975
- moteur changé il y a une quinzaine d'années, le moteur doit être un 2CV6
- voiture qui n'a pas roulé régulièrement depuis 2000, a roulé en 2007 pour changement de lieu de stockage puis démarrage en 2014
- démarrage samedi dernier, elle tient le ralenti, avance et recule
- peinture faite par l'avant dernier propriétaire sur le modèle charleston




voilà le bolide lol

Petite question, en voyant la photo du moteur on m'a dit que c'était un démarrage électronique mais cela me parait bizarre et je ne vois pas comment différencier l'allumage électronique et l'allumage mécanique?

Merci d'avance et au plaisir sur le forum

Si tu pouvais faire un petit tour par la section "café deuchiste" pour te présenter un peu plus ce serait sympa, on aime bien ici

Et je pense que la personne qui t'as renseigné t'as fait un blague, car de la photo que tu nous montre, rien ne permet de dire si il y a un allumage d'origine, transistorisé ou électronique.

merci c'est bien ce que je me disais pour l'allumage, confirmation dans deux semaines quand je l'aurais

pour la présentation, j'y vais de ce pas!

Si j'étais toi, je modifierai l'emplacement du filtre à essence. Je le mettrai en amont de la pompe, de façon à la protéger des éventuels dépôts qui ont pu se faire dans le réservoir, pendant cette longue sieste !
il y a un endroit assez simple d'accès ; tourne les roues avant à gauche toute, et sous l'aile gauche, à quasiment à l'aplomb de la pompe, il y a une petite place dispo avec le conduit qui arrive du réservoir et qui remonte vers la pompe ...

Teaser ...

Après trois ans de travaux (plus ou moins assidus), des heures de travail et de souffrance...

Bientôt en image et sur vos écrans... la restauration complète de cette voiture...

Restez en alerte!