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une petite question bysare:
je mets les veilleuse : compteur allumé
je continu de tourné je suis en croisement :compteur allumé
je pousse le commodo vers le moteur je suis en plein phare mais la l'éclairage compteur s'éteins

Hello,
je penche pour un problème interne au commodo ... A démonter, et inspecter les pistes de contact ! Peut-être une rupture de celle des lanternes qui est aussi celle de la lampe du compteur ...

j'ai regardé dedans c'est vraiment propre dedans je tourne dans ma tête ta phrase... si j'aurais une piste qui serait rompu le plein phare ne marcherais pas non plus ?

Et les veilleuses s'éteignent aussi quand la commande est "pleins phares" ?

bricesky a écrit : j'ai regardé dedans c'est vraiment propre dedans je tourne dans ma tête ta phrase... si j'aurais une piste qui serait rompu le plein phare ne marcherais pas non plus ?

Je ne pense pas ! Si tu n'as que la piste lanterne qui est out ... Comme le dit Poyducotam, vérifie si les lanternes restent allumées .. ou pas !

oui bien vu quand je suis en plein phare j'ai plus de veilleuses...
Donc comodo ?

bricesky a écrit : Donc comodo ?

Pour moi, oui ! Piste coupée ou contact oxydé ... ou inexistant !
Faut ouvrir !

Effectivement tout le circuit veilleuses est désactivé uniquement quand les phares sont activés.
Que se passe t-il au niveau des feux arrières lorsque les phares sont activés. S'éteignent t-ils? (étant donné qu'ils s'allument avec les veilleuses). La réponse pourrait nous éclairer ( )!
Je pencherais aussi sur un problème dans le commodo: peut être une masse lorsque le levier est poussé, sinon

oui il faut ouvrir !! Enfin réouvrir
Effectivement quand je mets les pleins phares j'ai plus les feux arrière ! Après j'ai remarqué que quand je tourne de veilleuse aux croisements sa fait plein phare et quand j'arrive au cran sa se met en croisement ( je sais pas si tout le monde suis ??) et pour ceux qui suivent encore si Si je tourne doucement je peut metre les croisements et plein phare quand je suis au milieu de metre les phares!!!

Allez j'arrête de vous embrouillé j'ouvre le commodo demain et je teste la continuité des circuits....

Une inversion fil d'arrivée du +12 avec un autre fil... ça se pourrait ?
Genre +12 et codes...

je vais voir sa tout à l'heure la tout de suite je dois essuyé la tempête de ce matin.... :(
Yen a partout Ma belle à rien sous le garage mais c'est comme si j'avais mis un coup de souffleur dedans le garage...