Bonsoir

Autant pour moi Zamzam, en effet j'avais lu un peu vite ... Merci de la précision

Bonsoir

A moi aussi on m'a dit que ca ne passerait pas pour les ailes arrières ... Ca passe juste ou assez gras quand même ?

Je me pose des question par rapport aux 135 sur une AZ ...
Tu as fait les modif' des batteurs a inertie toussa toussa :?:

T'a qu'a prendre de la bière sans alcool tant que t'y es :lol:

Ha vous me rassurez la

Bon je suis de plus en plus chaud alors pour me prendre un petit type H

Je vous tiendrai au courant de l'avancée des démarches pour l'obtention

Merci a vous deux :) Alors ce que tu dis Renato me fait un peu peur ... Je me suis bien renseigné sur les moteurs de type H, j'ai bien vu qu'ils sont plus imposant, et sans doute plus compliqué, mais faut-il vraiment de grosse connaissances en mécanique pour y metttre les mains dedans ? Je suis en t...

Personne d'entre vous n'a restauré de type H ? :(

Bonsoir a tous :) Alors voila, ayant appercu non loin de chez moi une AZU Glaçauto ( 3 petites glaces arrières ) dans un petit garage, je m'y suis arreté pour demander au garagiste s'il souhaitait s'en débarasser. Malheureusement, il veut la garder pour lui, mais en me montrant son garage :shock: Un...

Tiens, un jeunot de la même année de que moi

Bienvenu a toi !

Bonsoir a vous deux

Je rentre de vacances a l'instant, et comme dit Renato, c'est très beau le coin la bas

Alors, donc si je comprend bien, mon régu neuf a un problème aussi donc ?

Je vais donc recontacter MCDA ... :roll:

Oui c'est une hypotèse ça, mais comme j'ai pris les valeur directement a la sortie du régu (borne Bat et a la masse), l'amperemetre n'y serait pour rien si ?

Bonjour a vous deux :) un grand merci de m'aider en tout cas :) comme l'a préconisé damien je vais revoir les branchements entre la dynamo et le regu. Puis shunter mon ampèremètre et verrifier son état :) Et toute mes excuses Renato, j'ai totalement zappe de te répondre ... Alors en fait dès que j'a...

Ouais, mais bon la ce qui m'embete, c'est que vu la rapidité de mcda, sans le jeter la pierre, mais ca fait presque 4 mois que j'ai des problèmes avec ma dynamo, régulateur tout ça ... Et que ma deuche doit etre prète pour la fin du mois ou j'ai un mariage. Enfin, elle peut rouler de courte distance...

Alors, en sortie de la Dynamo, j'ai trouvé 7.25V acceleré. A la sortie de mon régu, j'ai trouvé entre 6.8 et 7 V.

Mais je ne comprend pas toujours d'ou vient mon problème d'intensité trop élevée ...

D'accord merci, je vais faire ces test sur le champ.

Mais bon, je me doute du résultat, que ma dynamo avait été envoyé en refection.

Bonjour Renato

Que dit tu avec le voltmètre an position 20 ? En 20V ?

je vais essayer tout ce que tu me dis, parce que un régulateur neuf qui a une couille, c'ets sur que c'est pas le top ...

D'accord, mais étant novice en élec, je ne vois pas pourquoi le fait de brancher l'amperemetre en série fait varier l'intensitée présente dans l'indicateur de charge ? L'amperemetre jouerait un role de "résistance" ? Et y'aurait-il un moyen de tester mon indicateur ? Genre avec un générate...

Merci vraiment pour tes infos, ce forum et surtout ceux qui y sont dessus sont vraiment des bibles pour les novices comme moi ! :) Je te dis 12A, ca oscilait entre 12 et 14 et j'étais quasiement a fond, mais pas tout a fait. Donc si mes valeurs sont bonnes, mon indicateur de charge serait mort ? Mai...

Merci de ton schema :) Et oui alors j'ai branché comme ce que tu dis en premier, l'amperemetre en série de l'indicateur de charge, j'ai débranché le faisceau de la borne Bat du régulateur, et j'ai mis mon amperemetre en série entre la borne et le faisceau. Mes valeurs sont celles indiquées plus haut...

Bon je viens de faire une étrange découverte :shock: Lorsque je branche mon ampéremetre en série entre la borde Bat du régu, et le fil qui va a la baterie, mon intensité est de environ 1A au ralentit, et environ 12A acceléré, et la, miracle l'indicateur de charge ne va plus en butée et marche correc...

Au telephonne, ils m'ont bien dit qu'elle était compatible avec ma dynamo ... Je viens de voir sur le site que le miens est la référence 1239, qui est faite pour paris rhone, et ducellier non dispo pour le régulateur de référence 1238 fait pour les 7060/B a D En fait, ils m'avaient renvoyé ma dynamo...

Bonjour :) Oui mon indicateur de charge marchait bien, jusuq'a que ma dynamo me lache, je l'avais alors envoyé en refection chez MCDA avec mon régulateur, et c'ets une fois le colis recu, que l'indicateur s'est mis a m'indiqué ça ... Ma dynamo est une Ducellier 7060A en 6V Edit : je viens de mesurer...

Bonjour a tous :) Alors je reviens vers vous, car avant j'avais eu un problème de régulateur, que j'avais renvoyé en retour chez MCDA, au bout de deux mois et demi ( :roll: ) Il m'appelle comme quoi mon ancien régulateur d'origine est mort, qu'ils m'en mette un neuf a la place, de la marque NOSSO (r...

Bonjour :) Le mien n'avais pas roulé depuis 1992 ... avec un fond d'essence dedans ! Ma solution : Eau chaude + cristaux de soudes, un petit coup de karcher, puis pour enlever les gros "morceaux" collés a l'intérieur, une solution peu orthodoxe mais bon :roll: : Le réservoir remplis au tie...

Bonsoir :) J'ai été posé au même problème pour mon AZ 55 ! Ma solution a été : Comme mon père est prof dans un lycée technique, il y aune classe "signalitique et publicité", je leur ai donc demandé de me faire des plaques sur des plaques en aluminium découpé a la taille des médaillons de l...

Bonsoir :) Absolument du même avis que Renato ! Mais j'y ajoute un petit point inutile, en parlant de bidon d'huile, j'ai transvasé mon huile "normale" dans un ancien bidon yacco comme celui çi http://30.img.v4.skyrock.net/6288/60266288/pics/2757371278_1.jpg Ca sert a rien, mais ça a quand...

Bonjour

Alors il faut que tu retire la vis centrale entierement, puis une fois ça, tu place soit une douille ou bien un tube en acier, enfin un truc rond assez costaud et qui passe dans le trou central, et de la t'y tape un peu dessus avec un marteau, ça vient tout seul

Bon je fais bien alors, j'en avais mis des neufs a la fin de ma restauration (il y a un peu moins d'un an) et ils marchent nickel, mais aucun de rechange au cas ou pendant ce temps la

Bonsoir

Hé ben, en effet, merci de prévenir !

Je suis justement que le point de m'en acheter un kit de rechange au cas ou, mais les pannes de régulateur sont elles vraiment fréquentes ?

Bonsoir

Alors voila, comme le dis Renato, j'ai fait avec des chambre a air de vélo.

La premiere a était assez chiante a mettre, mais pour la seconde en 5 minutes c'était fait ! Puis au cutter j'ai bien tout fait propre et tout, et vraiment, réultat nickel

Encore merci Renato