Bonjour à tous, je n'ai toujours pas réussi à remettre en marche ma 2cv. il est passé à l'ultrason le carbu, je l'ai remonté . Je craignais d'avoir perdu le gicleur du 1er corps d'après le document de l'atelier de la Rédac Deuchmagazine2. Mais en fait il semble que l'emplacement (de ce gicleur) ne s...

Bonsoir Lolodubalaou, j'ai fais passer le carbu à l'ultra son, passé le tout à la soufflette, remplacé le joint de cuve et joint d'embase testé l'allumage avec un testeur bobine, chargé la batterie testé la continuité de l' électrode des bougies. L'essence arrive à la durite , mais ça ne démarre pas...

Bonjour et merci Lolodubalaou , bonne journée.

Bonjour à tous.
2 questions: le nettoyage par ultrason du carbu, c'est bon ou pas, sachant qu'il faut le désosser entièrement?
Le réglage de l'avance: la lampe s'éclaire pendant environ 1 quart de tour de la roue dentée du démarreur?
merci de vos avis.
Cordialement.
must

merci JPA_47 et merci à tous, j'attend une pochette de joint pour ouvrir le carbu et reprendre les points comme indiqués et je vous tiens au courant.
Merci à tous et bonne soirée .

Merci Deuchémoi, je n'ai que les volts -Ampères et Ohm sur mon métrix.
Sinon pour faire le point: démarrage difficile ,pas d'accélération et s'étouffe.
- carburation, l'allumage -culbuteurs?
Merci de votre patience.

Bonjour et merci Lolodubalaou.
De bien belles hélices ma foi.
J'ai remplacé le condensateur par un neuf.
Comment tester un condensateur avec un métrix ?
Elle démarre, ne monte pas en accélération puis cale.
Merci de vos avis.

Bonsoir Alex 46 merci pour la réponse. -J'ai changer les vis platinées- les bougies, les câbles des bougies nettoyé les gicleurs. Je n'arrive pas à poster un fichier audio le moteur fait teuf teuf puis s'arrête. Une autre question concerne la continuité de l'électrode des bougies, j'ai commandé 4 bo...

Bonjour, est-il possible que la panne vienne tout simplement des bougies, l'électrode tester à l'ohmmètre n'a pas de continuité ? et cela même sur des bougies neuves?
merci pour vos avis.

Bonjour Lolodulaou,merci de ta réponse. J'étais en train de rouler à 80km/heure, quand le moteur s'est arrêté. En ras campagne.La premiere chose que j'ai vérifié, j'ai enlevé la durite du carbu et lancé le demarreur, l'essence arrive. Il semble que je n'avais pas d'étincelles aux bougies. Je me suis...

Merci Deuchémoi.

Bonsoir , merci Lolodubalaou, en effet elle tousse mais ne demarre pas,il y a l'étincelle aux bougies . J'ai nettoyé 4 gicleurs le 15-le 18-le 13 et le 21, j'ai pas fais le repere 17 . Donc toujours pas de demarrage.
Je vais commander une pochette de joints, et je demonterai le carbu.
Merci encore.

Bonsoir à tous, ma deuch ne roule pas beaucoup dans l'année au plus 60 kilometres. Moteur changé à 90 000 kilometres, actuellemnt elle en a 350. Elle couche dehors. 5 j'ai mis un post en carrosserie à la recherche d'un garage pour réparer la caisse.) Dernierement j'ai fais 30 kilometres elle a bien ...

Bonjour à tous,

je cherche a faire réparer la carrosserie, qui perfore et boursouffle de ma deuch sur la région de Lyon si quelqu'un a des coordonnées, je suis preneur.
Merci d'avance.

Bonjour Fredjojo, je comprends ta colère,en fait le fil sert juste à tester le régulateur et l'alternateur, et que par ce biais la batterie reçoit bien le courant de l'alternateur pour permettre sa charge, il n'est pas branché en permanence.
merci encore.

merci à vous tous.

le problème du + d’excitation de l'alternateur, c'est le régulateur qui est hs?

en fait je n'ai pas de courant à l’excitateur de l'alternateur, donc j'ai mis un fil en direct du + de la batterie.

Bonjour à tous, après bien des déboires, le problème a été solutionné: il s'agissait d'un court-circuit de la boite d'allumage qui à chaque fois grillait le condensateur, le problème semble récurant avec des pièces de refabrication, donc en changeant le boitier, les vis platinées et le condensateur ...

Bonsoir à tous, toujours pas réglé mon problème, j’avoue que ça me dépasse.
J'ai été faire un petit tour avec , elle roule et tourne comme une moissonneuse batteuse,

petite vidéo sonore d'aujourd'hui :
http://dl.free.fr/qmQa92Idk
merci et bonne soirée.

merci RICMAN41, oui l'essence gicle bien par la buse.

En fait je n'ose pas trop tripoter le carbu parce que je ne suis pas sur de pouvoir le remettre en bon fonctionnement. J'ai commandé le nécessaire pour le carbu comme ça je pourrais l'enlever de la pipe et vérifier la pompe à reprise qui semble fonctionner, c'est elle qui injecte de l'essence dans l...

d'autre part, je pense que l’intérêt de la vidéo est dans le son plus que dans l'image, (régler le moteur à l'oreille).

C'est la pièce devant le carbu avec le couvercle presque identique à celui de la capsule de dénoyage?

Où se trouve la pompe à reprise?

Bonjour à tous, merci pour l’intérêt que vous portez à mon soucis. -C'est vrai que je me suis un peu dispersé, et que le moteur étant neuf, j'aurai du resté concentré sur le carbu qui avait le plus de chance de s’être déréglé. -ou sur les pièces extérieur de l'allumage, bougies, bobine et câbles. -L...

Bonsoir Papytravaux, j’essaie de répondre aux questions qui se elles se posent, les différents participants n'ayant pas les mêmes approches du problème, d’où les liens des vidéos pour pouvoir se faire une idée d'après les bruits.

Le réglage de l'avance comme indique, mettre la pige dans les trous prévus dans le volant denté et dans le carter, brancher la lampe témoin sur la cosse moins de la bobine et sur la masse et on met le contact, au point d'allumage on serre les boulons du boitier. la lampe reste allumée après avoir av...

Bonjour à tous, merci renato13 pour la vidéo, c'est beaucoup plus simple.
2 liens concernant mon problème:
http://dl.free.fr/v4kzEIwOc
http://dl.free.fr/i8h7IaIix
je ne sais pas comment mettre une photo de la membrane de la pompe de relance.

Bonsoir Clem, le ressort du starter est toujours en place.