2cv-legende.com

CHARLYSTONE

Bonjour, y a un membre du forum qui demande si ont peut entrer en ville avec une 2CV, a cause des ZFE,Zone Française Exclusion, est-ce que ont toujours circuler, par exemple à Lyon,

CHARLYSTONE

Bonjour, idem pour moi

CHARLYSTONE

Bonjour et soit le bienvenu parmi nous, tu trouveras ici toutes les réponses à tes questions pour entretenir et réparer ta 2CV, l'essentiel c'est que le châssis et la caisse sont en bon état et qu'elle te plaise

CHARLYSTONE

CHARLYSTONE

Bonjour, notre ami, veux dire que la partie,du bouchon du bocal où sont branché les 2 cosses tourne, c'est normal

CHARLYSTONE

Bonjour, c'est une 2CV6, si le capot s'ouvre y a pas de soucis, il faut qu'il glisse de droite à gauche,,j'ai jamais eu se problème, c'est bizarre

CHARLYSTONE

Bonjour, bon travail

CHARLYSTONE

Bonjour Patrick et bienvenue parmi nous

CHARLYSTONE

Bonjour, oui c'est normal

CHARLYSTONE

Hé oui ça fait longtemps,

CHARLYSTONE

Bonjour, je crois qu'il est dans le compartiment moteur sur le tablier à la sortie de la pédale de frein

CHARLYSTONE

Bonjour, il a roulé surtout en Harley, avec sa fille Jade

CHARLYSTONE

akoirium a écrit : ↑07 avr. 2026, 21:46 j'ai connus une " Jade" ca doit être pour ca que la couleur ne me déplais pas
( très joli prénom et peu courant en passant...)

Je crois que la fille adoptive de Johnny s'appelle Jade

CHARLYSTONE

La Jade,

CHARLYSTONE

Bonjour, la Jade est très bien, mais la bleu est pas mal aussi

CHARLYSTONE

Si y a un interrupteur, évidemment, je pensais qu'il avait simplement fait un essaie bobine

CHARLYSTONE

Lorsque il coupe le moteur, il est bien obligé de retirer le fil volant du plus

de la batterie ,donc la bobine n'est plus alimentée

CHARLYSTONE

Bonne chance

CHARLYSTONE

C'est 18500 Franc,

CHARLYSTONE

François44 a écrit : ↑04 avr. 2026, 11:21 Si je ne me trompe pas, sur les anciennes, les supports des planchers sont soudés au châssis alors qu'ils sont solidaires des planchers sur les plus récentes.

Bonjour c'est exact

CHARLYSTONE

Désolé pour toi, pour le diamètre le 8 c'est avec une clé de 8 et 9 avec une de clé de 9,

CHARLYSTONE

Ont dirait le chantier de Notre Dame, mais tu va y arriver, garde la foi

CHARLYSTONE

Moi aussi je suis nul ,comment tu a fait

C'est ma fille qui m'aide a chaque fois, je plus doué avec une clé a molette qu'avec un ordinateur

CHARLYSTONE

Il faut aussi inspecter les files qui passent sous la boîte a air, ils peuvent toucher la tubulure d'échappement se qui provoque une coupure

CHARLYSTONE

dry_zine a écrit : ↑03 avr. 2026, 19:24
merci à tous

( je suis novice aussi en forum ! )

Bonjour, ont attend tes questions et aussi des photos de ta belle 2cv6

CHARLYSTONE

C'est bon tu a une photo

CHARLYSTONE

Y a rien

CHARLYSTONE

Bonjour, fait toucher le fil après contact avec le fil avant contact, avec les cosses de ton neiman
J'espère que tu m'a compris

CHARLYSTONE

Bonjour, petite précision, la purge se fait, AR droit, AR,gauche et avant gauche, il y a que 3 purgeurs

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