Salut ,

Ok merci bob41 , je vais donc faire un peu de lecture ...

Merci pour les infos , donc il y a apparemment plus d'avantages a passer en CGC Que de rester en normal ....

@+
Mike

Salut , J'ai moi aussi demandé a mon pote qui tient un CT et il m'a dit que la frappe a froid etait obligatoire depuis la nouvelle reforme du 20 mai 2018 .... Ce nouveau CT c'est le bordel apparemment , même les contrôleurs s'y perdent ... :enerve2: La mienne passe l'année prochaine , je vais donc a...

Merci deuchémoi , c'est fais

Bob41 grâce a toi j'ai persévéré et ça a payé merci :mercibob:

mike

Salut Deuchemoi ,

Oui mais comment fait on ???

Mike

Bonjour a tous , Eureka , j'ai trouvé mon problème :clap: . Pour Bob41 tu avais raison il y a un réglage .... je vous explique donc , le ressort d’arrêt n'etait plus assez fort pour écarter la stator ( partie fixe du moteur) du rotor (partie tournante ou s'appuient les charbons) Du coup après démont...

Bonjour , Tu as nettoyé quoi exactement :???: Bonjour, Ben je l'ai ouvert , nettoyé les balais , le collecteur . un bon coup de soufflette . Je t'avouerai que je n'ai pas trop compris le système qui apparemment écarte les charbons du collecteur lors de la coupure .... :boulet2: Si je le fais tourne...

Salut ,

Bon apparemment il ne doit pas y avoir de solution a par changer ....

Je vais donc chercher un moteur d'essuies glace

Mike

Bonjour a tous , J'ai un petit soucis avec mes essuie glaces de mon AK400 depuis peu , en fait ils ne s’arrêtent plus . En effet quand je coupe la commande , il reviennent en position mais la coupure n'est pas franche , j'entends bien un petit clac au niveau du moteur mais le moteur ne débraye pas e...

Salut , Pour info moi j'ai monté des "Vee rubber" en 125/15 imite la dessin Michelin pour 60€ pièce et sont très bien . Pour ce qui ai de l’équilibrage mon garagiste place une cuillère de sorte de billes PVC qui équilibre la jante par l’intérieur du pneu c'est efficace ... Pas de plombs su...

Bonjour les deuchistes ... Nouvelles du front : Alors j'ai fais le tour de tout ce que vous m'avez dit , en premier lieu j'ai remis un petit coup de clé sur mes caches culbuteurs ( léger) , J'ai trouvé un raccord de radiateur ( coté droit) qui perdait un peu et niveau du petit bout de durite que rel...

Bonjour, Pour le moteur AM2 M j'ai trouvé ça si ça peut éclairé le débat :salut: 602cc (1970-1988) Type M28 - Plaque moteur 32ch : AM2,AM2 M (sans filtre à huile), AM2 C. Plaque moteur 29ch : AM2 A 32ch Din à 5750trs/min - 42Nm à 3750trs/min - Modèles Ami6 (5/68-), Ami8 (3/69-9/78), Dyane6 (2/70-6/8...

Salut bob41 , Je penchais moi aussi pour un problème de surpression , et non pas vérifié la dépression . Corrige moi si je me trompe mais c'est ce que tu mesures avec le test du reniflard .... J'ai récupéré de quoi me faire un testeur , je pense que je vais commencer par ça avant de tout démonter ma...

Re ,

Pour ceux qui m'ont demandé je mettrai des photos de ma 2cv custom , je dois en refaire car les jante arrière sont récentes ...
Mike

Bonjour
Je suis a coté de TARARE ... en effet a une bonne heure de Grigny ...
Mike

Je suis d'accord sur les tôles nues il faut un phosphatant pour les protéger , par contre le ferose ,que j'utilise et il y a surement d'autre produits, comme je l'ai signalé plus haut est a mettre au endroit ou la rouille s'est déjà installé ce qui permet de la stoppé chimiquement et de pourvoir fai...

Merci pour l'info , par contre le produit "julien" permet des travaux de carrosserie derrière car le frameto qui stop aussi la rouille n'est pas compatible avec une peinture carrosserie ou un syntho ... ? :shock:

Je note pour la prochaine

Mike

AH ouais , euh ben j’espère ne pas en arriver la , mais je note si vraiment je trouve rien j'irai voir les cylindres ...

Merci
Mike

Oui oui ce n'est pas le radiateur , mais comme disait bob41 le ventilo pourrait souffler l'huile sur les culasses par l’intérieur mais le les conduits sont propres
donc je vais continuer mes investigations mais c’était juste pour voir que l'huile ne venait pas de devant ...

Merci
Mike

Bonjour,

Je viens de demonter mon ventilo ... et voila ce que j'ai derrière ... Je pense que le radiateur ne fuit pas car c'est quand très propre ...
Votre avis ???

Merci Mike

Salut ,

Ok merci Bomacars pour cette précision ,du coup tu as une fumée plus colorée ... ?

Mike

Merci a vous pour votre accueil . Voici une ou deux photos supplémentaire de l'AK si cela vous intéresse ... :lol: 2cv AK400 (18).JPG 2cv AK400 (15).JPG 2cv AK400 (19).JPG 2cv AK400 (16).JPG Elle a mis 5 ans avant de reprendre la route la voici a ses début AK 400 (2).JPG AK 400 (71).JPG AK 400 (56)....

Re ... Alors moi j'utilise FEROSE un convertisseur de rouille . Vous avez les explications sur le net en tapant ce nom . Par rapport au Frameto il permet de peindre ou de mastiquer une fois sec . Testé sur mon AK400 ... et pour le moment rien a dire ... J'en ai mis partout je devait faire un syntho ...

Salut , Je pense aussi que ce n'est pas de la rouille perforante (le test du tournevis est efficace ), après il faut bien traiter la tôle pour éviter que cela ne le devienne . Pour cela il existe des produits qui traite la rouille et qui permettent de peindre ou mastiquer par dessus . Je suis nouvea...

Bonsoir a vous ami deuchiste , Merci pour votre aide , il est vrai que je n'avais pas pensé au radiateur , je l'ai bien nettoyé mais il est d'origine je vais donc me tourner vers ce problème . Voir au niveau des raccords , il est peut être aussi bouché quel serait les symptômes si c’était le cas ? C...

Bonjour, Je vous expose mon soucis , j'ai de l'huile qui goutte lorsque je roule . En fait elle sort par le petit trou qui se trouve dans les tôle qui englobe la culasse . ca le fait des 2 cotés mais plus a gauche . J'ai déjà changé les joints couvre culbuteurs , les joints lunettes , j'ai déculassé...

Je comprends que les puristes sont un peu déconcerté pour mon AZAK , après il y en a pour tous les goûts je le conçois .
Mais l'esprit deuchiste reste la ... Merci a vous pour votre accueil .

Je vais donc créer un post pour mon probleme de fuite ....

Mike

Bonjour a tous , Je m'appelle Michael et habite près de Lyon . Je m'occupe de mes 2cv depuis une vingtaine d'année . Je possède une AZKA de 1988 et une AK400 de 1978 . J'adore me balader au volant de mes vieilles titines au soleil dans nos petites routes de campagne . Ces voitures émerveillent petit...