tout d'abord bonjour à  tous et merci à  Domi pour toutes les précisions apportées. Après montage du "rep195", je confirme que tout va bien; pour le surplus de conso, j'ai pas assez roulé! Pour info, j'ai trouvé le pb sur mon carbu d'origine 18/26 rep 225 si ça peut aider quelqu'un qui aur...

Merci à  Volant enFer, j'ai la revue RTA mais c'est pas très explicite en ce qui concerne mon pb d'échange de carbu. Je vais sà»rement essayé tout de même Si quelqu'un a plus de précision sur la différence entre un SOLEX 26/35 CIT 225 et un 26/35 CIT 195 et en tout si ils sont échangeables ? Merci d...

Bonjour à  tous, entre autres pb rencontrés sur ma 2CV6 1981, il se trouve que le carbu n' est pas réglable au niveau de la vis de richesse. En effet même fermée à  fond le moteur tourne, et il n'est pas possible en maneuvrant la vis (même plusieurs tours!) de régler correctement le régime moteur. Q...

Merci du conseil Domi, je vais attendre un peu pour régler les soupapes étant donné qu'il faut démonter les ailes et que je manque de place pour le moment. (pour la bobine, j'avais essayé avec celle d'un copain et pas d'amélioration). Je commencerai donc par les soupapes et vous tiendrai informés. B...

j'ai une 2CV6 club 1981 (double corps). A priori la bobine est bonne, les vis platinées bien réglées; je rencontre un problème pour démarrer à  chaud (à  froid tout va bien). De plus si finalement elle démarre, le ralenti ne tient pas, elle cale. Quelqu'un peut il m'aider? Merci (par ailleurs une bo...