OK, je vous remercie de ces réponses, je vais regarder de plus près et je vous tiendrai au jus de la solution que je choisis!!
Je mettrai une photo dès que possible.
Encore merci

On ne voit pas vraiment sur les photos, mais le panneau est en "forme de vague", les coins sont percés…
je suis pas sur de pouvoir le réparer…

Bonjour,
je suis à la recherche du panneau arrière d'origine de ma 2CV, une AZA de 1966. En effet, je trouve le panneau avec les gros feux et celui avec l'éclairage de plaque au milieu.
Seulement, aucun des deux correspond à celui présent sur ma titine.
Pourriez-vous m'aider?
Merci d'avance...

Donc si je comprends bien il faut que je remplace mon vilebrequin par un vilebrequin d'un moteur avec plaque moteur "AYA"?
Merci beaucoup pour vos éléments!

D'accord, mais du coup, dans quel moteur je peux trouver un vilebrequin identique au mien? afin de remplacer le mien? :boulet:
désolé je débute en mécanique :mercibob:

Et la plaque moteur

Voilà les photos de mon moteur.
le vilo est mort comme je l'ai dit mais je n'en trouve pas, et je veux savoir si celui du AZ peut y aller.

Bon je vous remercie pour tout!
Effectivement le pallier avant est fichu… donc je me pose la question suivante, est ce que le vilo d'un moteur AZ est le même que sur un AZM (le mien)?
merci de vos réponses

:salut: J'ai retrouver le sujet de seb73 ,jai fait un copie coller . Re: serrage des carters = moteur bloqué Messagepar seb73 » 08 déc. 2013, 15:46 bon ben je pense que je tiens le coupable. j'ai tout viré pour remonter juste le vilebrequin, et goujons serrés à 3kg ca bloque. meme en remontant le v...

Bon suite à un redémontage, j'ai vérifier le palier (il était nikel en place) j'ai vérifier le calage de l'arbre à came (comme il faut aussi) Donc quand je tourne à la main carter demi ouvert ça tourne nikel Quand je le referme et que je mets les cylindre en place c'est pareil ça tourne Et lorsque j...

Si tu as bien respecté le montage au niveau des bagues ( reperes au niveau des demi carter) c est ok . Le dernier que j ai remonté j ai eu la meme sensation de dureté . Sans les culasses le vilo ne tourne pas a la main avec chemises pistons segments neuf . Remet une vis plus courte dans le vilo et ...

C'est fait! :hehe: https://www.forum.2cv-legende.com/viewtopic.php?f=1&t=12587&p=138012#p138012 :salut: Très bien... Alors pour ton moteur. D'abord on ne monte les joints spi qu'une fois les deux demi-carters assemblés et serrés. Si tu as bien mis les joints pour 425, il ne doivent pas être...

C'est fait! :hehe:
https://www.forum.2cv-legende.com/viewt ... 12#p138012

Bonjour,
je m'appelle Alexandre, j'ai 20 ans, je suis breton du sud Finistère!
Avec mon frère on restaure une AZA de 1966 et on espère trouver les réponses à nos questions ici.

Bonjour à tous, alors voilà, j'ai acheté une AZA de 66 et le moteur 425 présent dessus n'a pas tourner depuis plus de 25 ans (néanmoins il tournait à la main sans grande difficulté) donc je l'ai démonté totalement, ouvert… et quand j'ai changé les joints spi du vilebrequin et que j'ai refermé le mot...