Merci beaucoup pour vos retours et ces pistes ! Si ça fonctionnait bien, et plus maintenant, il est possible que la bague qui supporte l'arbre de boite, dans le volant moteur, soit usée/manque de graisse, et que même en débrayant, l'arbre soit toujours entraîné... Si la bague d'embout de vilebrequin...

Bonjour ! J'ai un problème de passage difficile des vitesses depuis la rénovation du moteur 435cc de ma 2CV 4. A l'arrêt, le passage de la 1ère ou de la marche arrière est possible, mais je sens que le levier de vitesse "résiste" assez fortement et l'action s'accompagne d'un bruit de choc/...

Bravo !! Je trouve ça super d'avoir remis la configuration d'origine, avec le moteur 435 cm3, même si ce n'est clairement pas le plus dynamique. J'en profite pour te demander où tu as acheté un vilebrequin ?

Bonjour à tous et merci beaucoup pour vos réponses ! J'ai étudié toutes les pistes que vous m'avez données et effectué les actions suivantes : -J'ai vérifié les branchements de la bobine, qui étaient bons -J'ai exploré la piste de l'allumage. Il s'avère en fait que mon boitier d'allumage n'était pas...

Bonjour, J'aurais vraiment besoin de vos conseils à propos d'un problème sur ma 2CV 4 de 1974. La 2CV démarre au quart de tour à froid, roule très bien pendant une vingtaine de kilomètres, avant de finir par caler sans raison au moment de repartir à un feu, à un stop ou dans une circulation dense, e...

Bonjour à toutes et à tous ! J'ai 29 ans et suis depuis septembre 2023 l'heureux propriétaire d'une 2CV 4 d'avril 1974. C'est la réalisation d'un rêve de gosse, un vrai plaisir à conduire. Je suis pas mécano, mais j'ai envie d'apprendre et l'entretenir moi-même. Voici la belle, pas comme les puriste...