Merci à tous pour votre accueil

Deuchémoi a écrit : ↑28 janv. 2025, 17:50 Tu as raison, elles y étaient aussi. Je les avais zappées !

Paskcal a écrit : ↑28 janv. 2025, 15:25 Salut,
Oui c'est ça...

Merci Messieurs

Deuchémoi a écrit : ↑27 janv. 2025, 18:12 De mémoire, c'était comme ça pour moi aussi. J'ai quand même mis 2 rondelles à l'arrière et j'y ai mis ma masse.

Bonjour,
Je pense si je ne me trompe pas que c'est l'entretoise qui me manque pour les 2 fixations arrière du reservoir
Bonne journée.
Alain.

Bonjour Le réservoir est démonté (pas compliqué) Un peu de cochonnerie dedans sans plus, par contre la durite de sortie m'est restée dans les mains et la jauge n'est pas belle du tout, le flotteur bloqué , lamelle cassée, le filtre détruit la jauge était bien obstruée. Je me demande comment l'essenc...

Après avoir fait mes tests à l'eau, je l'avais laissé sécher dehors, goulotte en bas au début pour évacuer le plus gros, puis ensuite goulotte en haut pour finir par évaporation. En plein cagnard, il fait chaud. A mon avis en 2 jours, c'était plié. :wink: Merci à toi, Dans la chaufferie ou au desus...

Bonjour ,c'est un réservoir en plastique, si c'est ça, pour le nettoyage tu met du liquide vaisselle, et ensuite lavage à Haute Pression, ;) Salut, Oui un plastique, j'ai bien noté pour le liquide vaisselle et la haute pression. L'eau chaude peut être envisagée ou pas? Il va y avoir plusieurs jours...

Bonjour à tous, Je reviens sur ce que je disais hier sur le débit de ma pompe à essence qui était très faible, en fait le réservoir était à sec. Avec juste 2 litres de 98 en reamorçant à la seringue directement par l'arrivée au carbu, non seulement le débit est correct mais la titine démarre beaucou...

Le fil branché sur la jauge du réservoir est un négatif ,comme celui qui part du socle de la jauge et se fixe sur une des vis de maintient du réservoir Bien vu CHARLYSTONE, effectivement j'ai débranché et mis à la masse le fil qui va à la jauge sous le siège et effectivement l'aiguille du mano au t...

CHARLYSTONE a écrit : ↑25 janv. 2025, 17:39 Le fil branché sur la jauge du réservoir est un négatif ,comme celui qui part du socle de la jauge et se fixe sur une des vis de maintient du réservoir

Ah oui ça change tout effectivement, il me reste à chercher celui qui est sûr le chassis

Bonjour, peut-être aussi démonter la pompe à essence, voir si la membrane est en bonne état ,car toutes ces années elle a dû séché, tu peux la remplacer Bonjour, Ce matin j'ai testé la pompe moteur tournant au ralenti en retirant la durite du carbu mais le débit est assez faible. J'ai retiré le fil...

Merci pour vos avis éclairés. Avant de tomber le réservoir je vais vider par l' arrivée d'essence sous la pompe, de mémoire il y a une bonne dizaine d'années j'avais mis un filtre. Il faut que je regarde la masse de la jauge qui je crois est prise sur une des 4 fixations du réservoir, le mano m'indi...

Bonjour à tous, :marteau: Sur ma deuch de 81 qui n'a pas tournée depuis 4/5 ans J'avais essayé à plusieurs reprises durant cette période de la démarrer mais sans succès (j'avais constaté que l'essence n'arrivait qu'au bout d'un certain temps, ça doit se désamorcer) Ces jours ci pareil elle ne tousse...

Bonjour Alain et bienvenue parmi nous. Sous le déguisement de quelle Charly se cache ta Spécial ? Mets nous des photos, ça sera encore mieux. Ravi pour toi que tes problèmes de santé se soient éloignés. Il faut profiter maintenant ... :wink: C'était en juillet 2014 pour le mariage de notre fille. A...

jacques38 a écrit : ↑24 janv. 2025, 15:51 Salut Alain, bienvenue dans l'univers de la retraite ! Néanmoins, j'ai une question : tu es né en 1981 et tu affirmes avoir 67 ans ?

Tu n'as pas bien lu c'est la deuche qui est de 81, sinon je suis de 1958

Bonjour à toutes et à tous, Je suis un retraité de bientôt 67 ans et j'ai une 2cv6 Spécial de 1981 à l'origine verte et refaite en charleston avec un peu moins de 100 mkms au compteur. Je ne l'ai pas fait tourner ces 4/5 dernières années, du en grande partie par des pb cardiaques :coeur: qui depuis ...