Salut Alex, désolé je suis novice, je vois pas trop de quoi tu parles, j ai tout ressoudé comme c était avant...
J ai enlevé tout ce qui était rouillé et remplacé les toles par de nouvelles soudées ensemble

Bonjour Éric et merci à vous.
Pro du chalumeau ça fait une belle rime, mais je l utilise pas

Merci mica, oui déjà regardé mais je vérifierais

Voilà, à aujourd'hui, remontage en cours du moteur.
J ai déjà repeints toutes les pièces métalliques, revu les 2 trains et repeints...
La pauvre est complètement en pièce.
Sacré travail, mais tellement prenant et intéressant. J avais jamais fait ça mais j adore apprendre...

Après ouverture de la boîte de conserve, Changement des tôles attaquées et de la tôle complète de dessous

Voici le châssis, rouille perforante réfection complète

Bonjour à tous, voici quelques photos de l evolution de la restauration de cette titine...
Niveau châssis, y aura à changer: plancher gauche et droit, plancher pédalier, baie de pare-brise ou demi baie, longeron gauche et droite je pense, tôle de feux arriere

Salut charlystone, oui oui ils sont en caoutchouc

Merci mika, donc je me pose trop de question
Tellement peur de faire des conneries ou de faire les choses mal... pas facile quand on débute

Bonjour à vous et merci pour votre accueil.
J essaierai de créer un post sur ma restauration en cours, mais j ai énormément de photos

Bonjour à tous,
Après avoir chercher sur les posts du forum, je n ai pas trouvé réponse à ma question, qui est :
Ou dois venir se loger exactement le joint tubulaire du radiateur? Svp sur un moteur 602cm3 de 2cv6 de 84.
Le tube en lui même sans le joint, est capable d aller en butée jusqu au fond ...

Bonjour à tous,
Je me presente: Stéphane, j habite dans le gard, vers ales.
Tout nouveau dans ce monde de la 2cv, plus encore dans le monde de la restauration automobile, novice complet dans tout ce qui touche à ces mondes que je trouve géniaux...
Nouveau propriétaire d une 2cv6 de 84, que j ai ...