salutatous !
est ce que l'un d'entre vous peut me dire à quelle année et cylindrée que correspond ce moteur type AZ n' 02247196 ??
on me le propose à l'achat mais j'ai besoin de savoir s'il correspond à notre deuche en cours de restauration, merci d'avance à tous,
identification d'une moteur 2cv avec son numéro
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- vincent1962papa
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Ca correspond à ton auto.

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me revoilà
j'ai une photo, est que vos yeux avertis pourrons m'aider à son identification ?? j'en ai une de face aussi , mais je mets celle de profil qui je pense plus importante

actuellement le moteur est environ à 700 borne de chez moi donc pour le moment c'est virtuel les infos
merci à tous pour votre aide
j'ai une photo, est que vos yeux avertis pourrons m'aider à son identification ?? j'en ai une de face aussi , mais je mets celle de profil qui je pense plus importante

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salut
déjà c'est le bon modèle , il est proposé à 100€ il ne serait pas bloqué, mais il est évident qu'il faut tout démonter pour savoir ce qu'il a dans le ventre et ce qu'il faut y faire,
qu'entends tu pas cardan splité ?? moteur accidenté ?? on retrouve les pièces qui vont bien pour les moteurs de cette génération ??
merci à toi pour ton soutien technique,
:lol: :lol:
déjà c'est le bon modèle , il est proposé à 100€ il ne serait pas bloqué, mais il est évident qu'il faut tout démonter pour savoir ce qu'il a dans le ventre et ce qu'il faut y faire,
qu'entends tu pas cardan splité ?? moteur accidenté ?? on retrouve les pièces qui vont bien pour les moteurs de cette génération ??
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Si c'est l'ensemble moteur-boite à 100 euros, c'est pas trop cher, un bon point...Mais 700 bornes, ça refroid quand même les meilleures ardeures, non ? :?
Surtout qu'il n'est pas tournant, donc impossible de savoir si l'embiellage est en état ou pas, ni de l'entendre roroner et de s'en faire une idée réelle ... A propos du cardan, bin, il ne te reste plus que le "moignon" de sortie de boite, peu de détails là non plus... :(
Il m'est avis que tu pourrais te trouver ce genre de mécanique bien plus proche de chez toi, perso, je poursuivrais un peu les recherches avant de me décider réellement !
Surtout qu'il n'est pas tournant, donc impossible de savoir si l'embiellage est en état ou pas, ni de l'entendre roroner et de s'en faire une idée réelle ... A propos du cardan, bin, il ne te reste plus que le "moignon" de sortie de boite, peu de détails là non plus... :(
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