2cv sahara 4x4

Ici c'est le café deuchiste du village : arrêtez-vous boire un coup en compagnie des plus anciens et présentez-vous, vous et votre 2CV !

Modérateurs : Deuchémoi, zamzam

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pour ou contre la fabrication d'une copie de la 2cv 4x4

pour, elles sont introuvables et pourquoi pas reproduire un mythe.
8
89%
contre, j'ai pas les fausses !
1
11%
 
Nombre total de votes : 9

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morrisjoce
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2cv sahara 4x4

Message par morrisjoce »

petit sondage...

quel est votre avis sur ce sujet ?

je souhaite me monter une 2cv 4x4 sur la même base qu'une de 1960.

je souhaite la refaire à  l'identique. ouvertures sur caisse, roue de secours sur capot, et 2ème moteur !!

le projet sera long mais je suis motivé.


2cv4 1970,
Mini 1000 1979,
HD 883 1997, Suzuki Gt125 1975.

la HD est restaurée ! et la 2cv bi-moteur attendra la resto de la mini !
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dolly12
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Message par dolly12 »

pour la construction de répliques du moment qu'en cas de revente, le futur proprio soit averti de la chose :wink:
renault 12 ts de 1976 , renault 16tl de 1978, coupé astra de 2001
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vincent1962
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Message par vincent1962 »

Bon courage!

Je suis sà»r que ce travail sera bien exécuté au vu de la qualité de votre précédent projet :D
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Bill57
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Message par Bill57 »

bonsoir,

oui pour le projet mais on veut voir les photos :wink:

@+
Bill57 AZ KB de 1976 blanche et rouge
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morrisjoce
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Message par morrisjoce »

petite modification,

dans la deuxième réponse du sondage, il fallait lire :

"contre, j'aime pas les fausses !"

concernant ce projet, il est au stade d'embryon,

j'ai pas mal de soucis à  régler avant de me lancer dans l'aventure.

premièrement,

je dois régler le principal problème qui est :

comment rouler en toute légalité ?

j'y travaille d'arrache pied.

deuxièment,

quel 2cv prendre pour la base ?

et là , incident diplomatique assuré...

la 2cv 4x4 a été fabriqué de 1958 à  1971 du moins 1966 et un dernier en 71.

il me faudrait un modèle de ces années là , mais va dire qu'on va prendre une AZAM pour y coffrer un 425cm3 dans le derrière.

pire encore, touche pas à  une AZL...

mais en même temps, prendre une 6 de 82 vert bambou rouillée jusqu'à  la moille,

pour y boucher les custodes,

adapter un chassis à  renforts latéraux,

passer les portes en suicide...

merci mais il faut déjà  se coltiner les commandes de BV...

voilà , y'en a résoudre.

tant pis, faut des projet pour avancer !!

dernière chose, si quelqu'un est contre, je veux bien entendre ses raisons s'il veut bien me les donner.

ça peut faire un débat intérressant et chacun son opinion.

voilà , merci d'avance à  ceux qui répondrons et tout de suite à  ceux qui l'on déjà  fait !!
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Tbo
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Message par Tbo »

Moi, je suis 100% pour :wink:

Une vraie restera une vraie, avec une numerotation spécifique...

Il y a bien des fausses charlestone, des fausses AZAm, ... et alors ??? Si ca plait au proprio d'avoir sa 2cv comme il la veut.

En tous cas c'est une super projet et je te souhaite d'y parvenir
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Message par ben09 »

ah voté! :lol: :wink:
http://benretro.forumactif.com
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Bill57
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Message par Bill57 »

bonjour,

oui a 100%
moi je roule bien avec un A06/635 un carburateur double corps :? a la place d'un 435 cm3 :wink:

@+
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Domi
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Localisation : Entre Charleroi et Nivelles...
Âge : 63

Message par Domi »

:o Hello ! Perso, c'est pas mon truc mais je respecte et porte beaucoup d'admiration à  ceux qui se lancent et qui concrétisent ce genre de projet...
Bon succès à  toi ! :wink:
Je suis un électron libre, salutation et amitiés !
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2 CV6 Spécial
Peugeot 205 et 504 break
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morrisjoce
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Message par morrisjoce »

les informations concernant ce projet se collectent de plus de plus.

le projet prend forme, reste à  trouver un hangar pour stocker la belle avant sa modif' !!

merci à  ceux qui ont répondu.

89 % de Pour, c'est encourageant !
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manga
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Message par manga »

Il faut se faire plaisir :wink:
Je ne suis pas un numéro,
Je suis un homme libre,

Bonjour chez vous
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djbenji77
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Message par djbenji77 »

Il faut se faire plaisir
ah ça oui !! :lol:
www.citroshop.com 2cv6 1983 - 2cv 1987- 2cv AZL3 Belge 1962
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