Additif, réglage carburateur, trou à l'accélération, allumage électronique, starter, problème de démarrage à chaud, l'essence n'arrive pas au carburateur, ressort cassé...
Un mien voisin en détresse avec son carbu pissant l'essence m'a appelé à l'aide... Il s'agissait juste du pointeau qui était dévissé
Cependant j'ai remarqué que son carbu, un double corps 21-24, avait un gicleur de ralenti de 46, ce qui m'a semblé excessif... Ce que confirme la RTA qui indique 40 !
Qu'en pensez-vous ?
On a quand même réglé un ralenti potable et les reprises sont franches...
Carpe diem (quam minimum credula postero)
Cueille le jour présent sans te soucier du lendemain.
Sur mes docs Solex j'ai pas de 46 en ralenti mais 50 pour 21/24 donc pas si excessif même moins que prévu après est ce que tout le reste est conforme 
