Bon, j'ai attaqué le nettoyage des carters et des culasses (en vue de réfection culasse, faut que je trouve un rectifieur)
Sinon, j'ai une petite question à 2 balles, si quelqu'un peut m'aider ..........
Pour enlever la dynamo, il me semble que c'est une fixation conique...donc, avant de faire des conneries (et surtout, pour que cela puisse etre simple au niveau métrologie), quelle est la methode d'extraction ?
car en fouillant sur le net, j'ai obtenu un : "placer un clé à pipe à l'intérieur et donner des coups de marteau de droite à gauche"
Pas très mécano tout ça !
Je précise que dans ma pochette joint, j'ai le spi qui va entre la dynamo et la face avant du vilebrequin, donc j'aimerai bien le changer !