Ami de 66 qui pose des problemes montage comme 2 cv ?

[sg27]

hum alors la on va encore se melanger :D , pas de M28 dans l histoire que des M4 dont le dernier que j'ai acheté avec une boite plus moderne produite dans une année charnière tres tres chiante et a tres peu d'exemplaires d'apres un document/livre d'un internaute et aussi l'avis d'un revendeur de piece ce M4 que j'ai acheté monte tres bien sur cette boite et c'etait le montage d'origine

oui c'est ce que je compte faire mais je dois attendre la fin du confinement

a suivre merci a tous

[renato13]

Tu va faire plus de mal que du bien de meuler , pourquoi !! je m'explique :

Déjà les mesures que tu trouve ne peuvent pas être précise, pourquoi : le volant touche la cloche il peut pas avancer a sa place.

de meuler tu va levé 3 mm , mais avec un volant léger il va pas avancer plus , la queue de boite rentre dans le roulement pilote du vilo

le moteur va toucher la queue , çà risque de faire des vibrations sur le vilo et l'arbre primaire de la boite ,ensuite si le meulage et pas parfait

sur les 4 porté de la cloche ,ton moteur va être serrer en porte a faut ,avec les risque de forcé sur la queue de boite ,et le roulement

de sortie de boite va s’abîmé . En mécanique quant on a un soucis comme le tien ,faut essayer les possibilité de tout remettre dans l'ordre ,

plutôt que de faire une bidouille pour que ça rentre, ta boite et une ancienne ,et ton moteur plus récent ,il y a quelque chose qui se marie pas ensemble.

mais quoi je c'est pas ,pour moi les carter moteur son tous pareil les volant moteur aussi, sauf les cloche d’embrayage qui peuvent être différente.

mais avec un volant plus fin a mon avis çà va aller. c'est sur des que tu pourra ,la!! maintenant c'est maison .

[Domi]

Oups, j'avais cru comprendre que tu posais un M28 à la place d'un M4.
Bref, tu change de moteur et tu ne sais plus utiliser les composants originaux... Là je sèche, désolé.
Compare ta boite d'origine avec celle au pignon cassé, prends bien tes mesures et vois où ça déconne.
Perso, je comprends pas non plus et sans être devant les pièces, c'est délicat d'avancer quoi que ce soit de concret...
Bon courage !

[sg27]

Merci mais ce ne sont pas les mêmes boites

pas grave merci

[Domi]

Tu as des vues de tes 2 boites ?

[sg27]

oui page precedente, enfin les cloches surtout, il y a une photo d'un ensemble complet moteur/boite excatement comme le mien aussi

sur un forum 3 cv j'ai demandé des mesures a cette personne, butée repos butée a fond etc pour comparer avec ma boite d'origine butée en haut

bonne soirée

[Domi]

Bin oui, tu as une boite ancienne avec sélecteur sur l'arrière du cul de boîte et tu as une boîte récente avec sélecteur sur le haut du carter. Bref, le montage tient de ce qu'on qualifiera d'adaptable... Tout va être différent si tu veux monter la boite récente (cardan, commandes, câblage compteur, etc...).
Sur ce, la problématique du volant moteur qui touche peut être "simplifiée" en posant un volant moteur dernières versions 2 CV, soit un volant "fin" avec embrayage à diaphragme, son disque et sa butée.
C'est tout ce que je peux dire à ce sujet. Bon succès dans ses démarches.

[sg27]

Oui sauf que boite ancienne c'est butée en haut , la recente en bas :D

et vu que je veux conserver ma boite ancienne volant moderne et diaphragme pas possible!

la nouvelle hs et par contre cardans identiques :D pour le reste oui transformation

merci bon we

[renato13]

Ben comme je tes déjà dit plus haut,comme tu garde ton ancienne boite 10 cannelures qui elle fonctionner bien avec ton ancien moteur,

et vue que tu a pas le chois la 18 cannelures et hs . Rien va changer a se niveau, c'est simplement ton nouveau moteur pourtant M4 comme l'ancien M4

qui cause problème au niveaux du gros volant , pourquoi personne en c'est rien !!, mais après le confinement essaie un volant fin ,et ton problème

sera résolu . En attendent prend soin de toi , çà crain dur dur ,se virus de merde .

[sg27]

Bonjour, oui j'l'espere aussi
pour info j'ai eu les mesures d'un type qui fait en ce moment une 67 , butée repos et sortie par rapports au carter de boite, mêmes distances, bon lui son volant moteur lourds il trouve 40 mais pris a la règle(moi 41.8)

oui bon soins également

[sg27]

Bonsoir, des news je ne suis donc pas fou j'ai enfin trouvé la réponse a mon mystère

il existe bien un volant moteur lourd sans l’épaulement que je montre avec le doigt voir l'autre photo

bon par contre pour en trouver un c'est une autre histoire! toujours pareil attendre la fin du confinement

j’espère a bientôt

[sg27]

Bonsoir,des news recu mes pieces et montage fait, donc volant lourd moins épais et disque embrayage bombé , trouvé une buté graphité ouf ça y ça tourne!!

me reste a peaufiner remettre mon carbu 40 en meilleur etat celui ci a l'axe hs prise d'air donc ralenti pas beau

quelques soudure planché, faire les batteurs et les pots de suspensions ct pour rouler et carrosserie enfin surtout peinture viendra plus tard

merci a vous pour votre participation c'est toujours enrichissant

https://www.youtube.com/watch?v=4W2v4MfzaUQ[/video]

[sg27]

Bonsoir des news de mon ami qui a eu des rustines plancher je compte la peindre l'année prochaine si tout va bien, en attendant ses dessous sont protegés

j'avais de l'apret en rab donc calandre







prochaine etape changer de tel car hs :p