Ok, pourquoi pas.
Déjà, minute 10:04, moi je veux voir le bras qui rentre du premier coup sur le moyeu avec les rondelles du kit fourni. Parce qu'on est toujours obligé de jouer et d'ajuster.
Je passe sur le mec qui tape avec amour avec son marteau sur l'axe de pivot neuf.
Là, c'est magnifique : la graisse dégueule joyeusement du bouchon, donc zéro graissage des bagues et zéro etancheité.
A la fin, serrage du roulement de bras et ecrou de cardan avec un simple tournevis.
Merci 2CV Expert, la vidéo qui vous montre tout ce qu'il ne faut pas faire. Ni fait ni à faire.
