Quelle différence entre le moteur d'une ami 8 et d'une 2cv6

[Lastef]

Je m explique :Je suis en pleine réflexion quant a changer certaines pièces moteur ou le moteur complet sur ma p tite deudeuche de 1984

Ma plaque moteur est A06/635 elle ne délivré que 29 Cv
Je lis par ci par là qu il faudrait idéalement trouver un moteur d amie qui délivre lui 33 CV si mes souvenirs sont bons ...mais difficile à trouver

Ma question est quelles sont les pièces mécaniques du moteur qui différencient les deux techniquement ?
L 'AAC est identique ...

Pistons cylindre ?(C est bien du 602 cm3 sur l amie ?) je pense devoir les changer
Vilebrequin ?sachant que je pocede un vilbrequin neuf
Soufflante ?
Gicleur carbu?
Ou tout simplement la boîte de vitesse ?

[CHARLYSTONE]

Bonjour, je dirais, la compression, la soufflante et des gicleurs plus gros et peut-être rapport de boite plus long

[bob41]

Les 2 CV 6 sont équipées du moteur M 28/1 de 26 ch jusqu'en septembre 78, puis de 29 ch à 5750 t/min, notamment grâce au carburateur double corps.
Les AMI 8 et les Dyane 6 (à partir de septembre 68) sont équipées du moteur M 28 de 32 ch à 5750 t/min.

Les différences tiennent du rapport volumétrique : 8,5 à 1 sur la 2 CV 6 et 9 à 1 sur l'AMI 8.
Et des réglages des carburateurs 26/35 : tubes d'émulsion, gicleurs, etc. Mais ces données varient pas mal sur l'un et l'autre moteur.

Le rapport de boite n'a pas d'incidence sur la puissance du moteur, juste sur la conduite : reprises, vitesse...
Les couples coniques sont différents : 8x31 sur l'AMI 8 et 8x33 sur la 2 CV 6, ainsi que les rapports de boite. La démultiplication totale en 4 ème est de 0,1909 sur l'AMI 8 et de 0,1842 sur la 2 CV 6.

[Lastef]

Donc si je comprends bien la différence sera essentiellement sur les cylindre /pistons (la compression) et qqls periferiques donc le vilo et l AAC restent identiques