Problème de frein sur 2cv. Bruit de claquement et elle tire à droite

[minipouce39]

Hello à tous

j'ai un petit soucis avec mon système de frein refait à neuf (je précise) . Bon voilà le soucis , je suis parti en balade de 10kms environ je fait une pause et en repartant je retire le frein à main mais en faisant la marche arrière j'ai entendu un petit claquement bref couvre feu je rentre quand-même mais la roue avd montre de la résistance . J'arrive à un stop et j'appuie sur la pédale de frein et tout mou je pompe et ça freine ouf ! bref après retour à la maison je me dis je regarde plus tard ...

Je fais un test aujourd'hui et quand je freine après un coup de pompe la voiture tire à droite

Je reviens chez moi et je vérifie le système mais rien de suspect pas de fuite les escargots sont bien réglés mais toujours le soucis de pompage pour que ça freine . Je précise de nouveau que tout est neuf ! Je me demande si le maître cylindres ne serait pas défectueux ??

Merci d'avance pour vos lumières

[CHARLYSTONE]

Bonjour, tu dois avoir des bulles d'air dans ton circuit, peut être une purge et tu refait un essais

[minipouce39]

Une bulle d'air qui arrive au bout de quelques mois ? Je ne suis pas convaincu mais je tenterai quand même

[CHARLYSTONE]

Si la pédale devient molle ou tu dois pomper pour freiner, sans qu'il y est de fuite c'est le symptôme des bulles d'air dans ton circuit

[bob41]

Tambours ou disques ? Quelle année ta 2 CV 6 ?

[minipouce39]

Freinage tambours elle est de 78

[bob41]

J'ai connu un cas similaire : une garniture décollée, parce que le neuf d'aujourd'hui, c'est de la daube....Faut ouvrir pour voir.

[azam76]

Ma suggestion: Sort le cric, lève la voiture au niveau de la roue suspecte et tourne cette roue à la main, dans les deux sens. ça va déjà te donner une bonne indication si c'est dur ou si il y a un bruit zarbi.

Ton problème laisse à penser à un blocage mécanique du système de frein à main dans le tambour ou soucis au niveau de la garniture. Je pense aussi qu'il faudra probablement ouvrir pour voir...

[Barbe-Noire]

j'ai eu le même souci que toi sur ma 2cv6 AZKA de 77, tout refait à neuf ( je précise ..... tout ! ), tambours rectifiés / plaquettes de frein neuves / poumons neufs / 100 % des tubes de frein neufs / maitre cylindre refait à neuf / vis de purges neuves / mécanismes intérieur de tambours neufs / liquide de frein neuf, etc ......

je purge sérieusement et ..... peu de frein du premier coup de pédale, il faut que je pompe une première fois et le deuxième appui sur la pédale de frein est le bon ( un très bon freinage ) , mais à chaque utilisation de la 2cv ça se répète = re purge ( ça n'y fait rien ! ), je tente diverses méthodes de purge ( sans effet ! )
j'achète un système de purge pneumatique = rien de mieux , je vais voir mon garagiste CITROEN qui ..... purge et ..... re purge, qui vérifie tout, à la recherche d'une éventuelle fuite = nada !
il ne comprend pas !
ceci a duré environ 5 mois, puis ...... un jour = freinage impeccable au 1er coup de pédale !!, cela fait plusieurs années de cela et je n'ai plus jamais eu de souci !, mais une chose est sure, il n'y avait plus aucune bulle d'air dans le système !.

mystère / mystère

[minipouce39]

Je vais quand même jeter un oeil sur les éventuelles garnitures , vu que je vais peindre les jantes donc je profiterai par la même occas mais merci pour l'info mon plus gros soucis c'est mon manque de place dans le garage :pleurs: je rêve d'avoir limite un hangars pour travailler correctement mais la mairie et ma femme ne sont pas d'accord avec cette petite idée je vais peut-être opté pour un conteneur pour faire partie outillage rangement et le garage actuel pour faire dormir titine

[pat77]

Salut,
Perso, je ne cherche même pas, j'ouvre pour vérifier. Le freinage, c'est ce qui te maintiens en vie. Je ne serais jamais tranquille, même si le problème disparait, il peut revenir d'un coup. Il y a peut-être une pièce qui a cassé dans un des montages.
Je t'encourage à tout ouvrir, ce n'est pas si long à faire si tu as le bon arrache moyeu. J'en ai fait un avec une vieille jante, c'est assez facile si tu as de quoi souder.
Bon courage.

[Mikey 71]

Salut,
Perso, je ne cherche même pas, j'ouvre pour vérifier. Le freinage, c'est ce qui te maintiens en vie. Je ne serais jamais tranquille, même si le problème disparait, il peut revenir d'un coup. Il y a peut-être une pièce qui a cassé dans un des montages.
Je t'encourage à tout ouvrir, ce n'est pas si long à faire si tu as le bon arrache moyeu. J'en ai fait un avec une vieille jante, c'est assez facile si tu as de quoi souder.
Bon courage.

Hum intéressant ton truc. Tu pourrais nous mettre des photos commentais de quelques explications .

[pat77]

Salut,
Perso, je ne cherche même pas, j'ouvre pour vérifier. Le freinage, c'est ce qui te maintiens en vie. Je ne serais jamais tranquille, même si le problème disparait, il peut revenir d'un coup. Il y a peut-être une pièce qui a cassé dans un des montages.
Je t'encourage à tout ouvrir, ce n'est pas si long à faire si tu as le bon arrache moyeu. J'en ai fait un avec une vieille jante, c'est assez facile si tu as de quoi souder.
Bon courage.

Hum intéressant ton truc. Tu pourrais nous mettre des photos commentais de quelques explications .

Ce n'est pas de moi, je ne sais plus qui m'avais donné le truc. On soude un écrou assez gros au centre de la jante et avec une vis assez longue, on replace la jante sur le tambour après avoir dévisser le boulon de 32 (j'ai un doute maintenant, 32 ou 44?) et on serre la vis. ça fonctionne très bien.
j'ai trouvé ça comme image qui ressemble.
https://www.google.com/search?q=jante+d ... Xzu0GGdq1M

je n'ai pas d'hebergeur d'images...

[CHARLYSTONE]

Bonjour Pat ,l'écrou arrière se demonte avec une douille de 44

[pat77]

Bonjour Pat ,l'écrou arrière se demonte avec une douille de 44

Merci! effectivement, j'avais un doute, ça fait un moment que je n'ai pas eu à le faire et comme j'ai une mauvaise mémoire

[Deuchémoi]

Hum intéressant ton truc. Tu pourrais nous mettre des photos commentais de quelques explications .

Ce n'est pas de moi, je ne sais plus qui m'avais donné le truc.

Heu ... à quoi ça sert que nos amis se décarcassent ?
L'outil de recherche du forum (Merci Ane-laure !)
search.php?keywords=arrache%2Btambour%2Bjante
La réponse (Merci René !) :
viewtopic.php?f=40&t=11719&p=121723&hil ... te#p121723
Mais il y a d'autre solutions ...


Et pour l'hébergeur, c'est le forum :
viewtopic.php?f=17&t=8328

Au pire, le bouton "image" (celui avec le montagne et le soleil) peut aussi servir :

Code : Tout sélectionner

[img][/img]

[minipouce39]

:pleurs:
Bon j'ai enfin pris le temps de démonter mon tambour avd et résultats garnitures décoller avec en prime le cylindre de roue qui à dégusté .
Bon bah aller on repart pour un tour ! commande de la totale
Bref plus qu'a attendre la livraison maintenant d'ici 15 jours avec renov2cv ...
Je vais en profiter pour ouvrir et nettoyer la boite je pense .
Mais ça fait ch... quand même

[bob41]

:pleurs:
Bon j'ai enfin pris le temps de démonter mon tambour avd et résultats garnitures décoller avec en prime le cylindre de roue qui à dégusté .

C'est ce que j'avais dit ! Faut croire les vieux deuchistes....

[pat77]

Perso, je ne commande pas les garnitures chez les équipementiers 2cv. C'est souvent de la mauvaise qualité et ça couine dès que c'est neuf( J'avais galéré pour trouver une solution, seul le changement des pièces par de la marque avait été efficace). Je commande chez les vendeurs de pièce connus et je prends du valéo ou une autre grande marque. C'est un peu plus cher mais je ne suis pas déçu.

[Deuchémoi]

:pleurs:
Bon j'ai enfin pris le temps de démonter mon tambour avd et résultats garnitures décoller avec en prime le cylindre de roue qui à dégusté .
Bon bah aller on repart pour un tour ! commande de la totale
Bref plus qu'a attendre la livraison maintenant d'ici 15 jours avec renov2cv ...
Je vais en profiter pour ouvrir et nettoyer la boite je pense .
Mais ça fait ch... quand même

Bha de rien !
Ça fait toujours plaisir d'aider un deuchiste dans la panade....

[minipouce39]

Effectivement vous aviez raison
Mais j'avoue que j'ai longuement hésité entre du Valeo ou autre mais bon je test la version adaptable et si cela recommence je prendrai de la marque je pense même en acheter un jeu d'avance mais vu les différences de prix je vais fouiller un peu plus !
Bref du coup je vais attaquer mes jantes pour me dire que je n'attends pas pour rien
Merci encore pour vos conseils

[bob41]

Je ne suis pas sur que du Valéo acheté chez un marchand de pièces autos soit de meilleure qualité ! C'est aussi fabriqué en Chine ou dans la région...
Souvenez-vous des condensateurs Valéo, tous de la cochonnerie.

Les ennuis que j'avais eus avec l'embrayage de ma Dyane, c'était pourtant du Valéo.

Le moins mal serait de faire recharger les mâchoires par un atelier de rectification qu'on connait et qui achète lui-même les garnitures. Il y en avait un à coté de chez moi, mais il vient de fermer.
Sinon, il y a des entreprises spécialisées, comme SCIN chez qui j'ai fait rechargé les mâchoires de ma type A, car non refabriquées.

[zamzam]

SCIN au top ! J'ai refais faire le disque d'embrayage de mon Pony il m'est revenu mieux que neuf : microbillé, repeint, garnitures de qualité, collées, rivetées à la cote d'origine et le tout pour un prix plus que raisonnable.

[pat77]

Je ne suis pas sur que du Valéo acheté chez un marchand de pièces autos soit de meilleure qualité ! C'est aussi fabriqué en Chine ou dans la région...
Souvenez-vous des condensateurs Valéo, tous de la cochonnerie.

Les ennuis que j'avais eus avec l'embrayage de ma Dyane, c'était pourtant du Valéo.

Le moins mal serait de faire recharger les mâchoires par un atelier de rectification qu'on connait et qui achète lui-même les garnitures. Il y en avait un à coté de chez moi, mais il vient de fermer.
Sinon, il y a des entreprises spécialisées, comme SCIN chez qui j'ai fait rechargé les mâchoires de ma type A, car non refabriquées.

La chine est capable de faire de la qualité aussi, tout dépend du cahier des charges. Pour ma part, le changement pour des valéos avait résolu mon problème. Ca date d'il y a au moins 14 ans, je ne sais pas si la qualité a changé. Ce qui est sûr, c'est que les garnitures vendus à pas cher par les accessoiristes 2cv ne valent rien et j'ai déjà lu les mêmes problèmes de bruit que moi. Passer par un pro pour regarnir est certainement la meilleure solution mais qui doit être assez couteuse, non? Des exemples de prix?

[Mikey 71]

Je ne suis pas sur que du Valéo acheté chez un marchand de pièces autos soit de meilleure qualité ! C'est aussi fabriqué en Chine ou dans la région...
Souvenez-vous des condensateurs Valéo, tous de la cochonnerie.

Les ennuis que j'avais eus avec l'embrayage de ma Dyane, c'était pourtant du Valéo.

Le moins mal serait de faire recharger les mâchoires par un atelier de rectification qu'on connait et qui achète lui-même les garnitures. Il y en avait un à coté de chez moi, mais il vient de fermer.
Sinon, il y a des entreprises spécialisées, comme SCIN chez qui j'ai fait rechargé les mâchoires de ma type A, car non refabriquées.

La chine est capable de faire de la qualité aussi, tout dépend du cahier des charges. Pour ma part, le changement pour des valéos avait résolu mon problème. Ca date d'il y a au moins 14 ans, je ne sais pas si la qualité a changé. Ce qui est sûr, c'est que les garnitures vendus à pas cher par les accessoiristes 2cv ne valent rien et j'ai déjà lu les mêmes problèmes de bruit que moi. Passer par un pro pour regarnir est certainement la meilleure solution mais qui doit être assez couteuse, non? Des exemples de prix?

Je n’ai jamais eu à changer mes garnitures sur ma deuch, je n’ai donc aucune idée du tarif, par contre je l’ai fait sur ma capri de 74. Ne trouvant pas beaucoup de pièces pour se genre de voiture, j’ai fait regarnir celle d’origine chez une ancienne de pièce détachées pour voiture et camion. Cela m’à été facture 90€ pour les 4. Et top qualité, pas de bruit etc... Pour comparer, donne un ordre de prix, chez Valéo et chez les accessoiristes....

[zamzam]

Il serait peut être intéressant de se grouper et de leur envoyer une dizaine de paires de mâchoires, il y a fort à parier que l'on sera proche du prix des revendeurs classiques pour une qualité nettement supérieure.

[bob41]

65 euros pour les mâchoires avant de ma type A chez SCIN.
Mâchoires revenues microbillées, peintes, comme neuves, peut-être même mieux.

[CHARLYSTONE]

Surper les refaire c'est très bien en plus c'est écologique puisque on recycle par des pros,et on garde l'aspect d'origine

[pat77]

Merci pour l'idée de prix, ça reste raisonnable, la prochaine fois, je me renseignerais. Je ne sais plus combien j'avais payé mes valéo mais j'imagine au moins dans les 50 euros

[titougb]

Bonjour,
j'ai remplacé mes garnitures par celles vendues chez MCC. J'ai jeté les anciennes :boulet2:
Et forcement je klaxonne à chaque freinage appuyé.Et elles sont détalonnées et régler minutieusement.
J'aimerais bien régler ce soucis.
Sur Oscaro on trouve du diverses marques dont Ferrodo ou Bendix.
Sur mister auto on a du BREMBO.
Auriez vous un conseil?