2cvSwiss

Domi · Message par **Domi** » 12 juin 2010, 22:54

Ces foutues entretoises en auront fait couler de l'encre, si vous saviez... :roll:
Cherchez un peu, je vous en parlerais au moment opportun.

romainbh · Message par **romainbh** » 13 juin 2010, 00:19

Vous avez vu juste ! :oops: Alu + électrolyse ne font pas bon ménage, les deux entretoises se sont dissoutes...

Je suis bien certain qu'elles étaient présentes car je me rappelle les avoir démontées, de plus leur marque est encore visible sur le vieux chà¢ssis.

Bon, j'investis ! :P

Raconte-nous tout ça Domi, ça m'intéresse ! D'un coup que tu me conseilles de ne pas investir :mrgreen:

Domi · Message par **Domi** » 15 juin 2010, 16:53

:mrgreen: Ces cales sont en aluminium. :lol:
Comme un effervescent dans l'eau ! :twisted:
Bref, ces entretoises, historiquement, n'apparaissent que par période !
Et ce tant sur les berlines, où elles sont commises d'office après 50 et des ( :oops: ), que sur les utilitaires qui s'en passent ou pas, suivant l'année de production !
Leur rôle est tout bêtement de remonter l'essieux AR afin d'aligner, au mieux, les tirants de suspension et le logement AR du tube de guidage du pot de suspension, bin si :roll:
Et le hic est ce qui aura sucité l'origine de ce poste : le matériau utilisé pour sa conception, bouffé lors de l'électrolyse.

En fait, une berline s'en trouvera fort bien équipée, alors qu'un utilitaire devra voir sa vérification faire l'objet d'une attention particulière !
Ces cales sont traversées par les vis de fixation d'essieu, écrasées par celui-ci lorsque le tout est fixé en place. Jusque là , tout va bien et tout le monde est content.
Mais dès que vous allez rouler "fort" et effectuer des jumps ou autres raids avec le concept tel quel, ces cales vont se retrouver écrasées et déformées jusqu'à s'applatir ou casser, ce qui entraînera le désserrage des vis de fixation de l'essieux !
Idem pour les utilitaires surchargés ou utilisés rudement sans ménagement...
Du coup, elles peuvent casser et vous aurez vite deviné la suite... :? :? :?
C'est pour ça que Citroà«n en a posé en fourgonnette, ou pas !
Référez vous aux RTA en lisant bien entre les lignes, on en parle plus souvent qu'on ne le croit !
Entre parenthèses, pour l'Acadiane où leur rôle est impératif : sur ce dérivé là , l'implantation de l'essieu est différente de celui des 2CV, Ami et Dyane/Méhari : En effet, l'essieu est reculé de 10 cms, ce qui le place dans le pli des brancards AR.
La cale est donc façonnée spécifiquement que pour permettre de poser l'essieu bien à plat tout en assurant une pose parfaite dans l'espace imparti. Et l'Acadiane etant pourtant un utilitaire très performant, cette cale différente est conçue plus robuste, ce qui n'empèche pas son inspection ponctuelle.
Au passage, notez qu'elles sont en passe de devenir rares et dans le cas d'un démontage pour "euthnasie", je vous conseille de bien les récupérer afin de les préserver, si c'est encore possible ! :?
Bin oui, le phénomène de corrosion galvanique (transfert d'électrons induit par la nature de 2 matériaux différents) les soudent à leurs périphériques ou les réduit à rien... :roll:
Sachez que beaucoups qui restaurent leur Acadiane les voient irrécupérables et comme elles ne sont pas refabriquées, ils seront bien content d'en retrouver auprès d'un Deuchiste prévoyant qui sera heureux de rendre service à qui de droit, chose devenant parfois rare, si vous saviez...

Allez, lors d'un prochain check-up, allez faire la bise aux votre, elles vous en seront reconnaissantes !

Message par **Deuchémoi** » 15 juin 2010, 17:25

Romain et Domi,
J'adore votre prose !

romainbh · Message par **romainbh** » 15 juin 2010, 21:25

Whaaa merci Domi pour cette prose, comme dit Deuchémoi ! :mrgreen:

J'ai contacté l'ami chez lequel j'ai acheté la coque bleue d'occase, il doit avoir 2 cales à me vendre. Et au pire, j'en mettrai pas, na ! :P

Domi · Message par **Domi** » 17 juin 2010, 01:10

Sur une berline, c'est préfèrable, mais pas incontournable de s'en passer.... 8)
Merci pour vos compliments ! :D

romainbh · Message par **romainbh** » 23 juin 2010, 21:08

J'attends toujours mes cales d'essieu arrière et mes jantes, ça approche ! :D

En attendant, je me suis occupé de mon pare-chocs arrière :

Dérouillé, sablé, soudé et légèrement détordu, puis passé à l'antirouille epoxy, ce qui donne ce beau noir. :P

Domi · Message par **Domi** » 24 juin 2010, 00:48

L'époxy, c'est le must !

romainbh · Message par **romainbh** » 24 juin 2010, 21:58

Exactement !

Cher mais ça en vaut vraiment la peine.

vincent1962papa · Message par **vincent1962papa** » 29 juin 2010, 15:54

même avis ! ! ! !

romainbh · Message par **romainbh** » 04 juil. 2010, 22:59

:D Suite aux bons conseils de Domi, j'ai acheté des entretoises pour mon essieu arrière ! Les vis dépassent moins, c'est bien mieux.

Les jantes sont toujours chez le carrossier, de toute façon j'en ai pas besoin pour le moment, je m'occupe de la coque.

J'ai fait un tonneau avec mon auto :!: :lol:

J'ai soudé des barres en travers de la coque pour qu'elle garde sa forme une fois que j'aurai retiré les planchers :

Je me demande comment ça tient encore... Mon auto est certainement magique ! :mrgreen:

Vraiment très magique... :roll:

La suite dans le prochain épisode ! :P

vincent1962 · Message par **vincent1962** » 05 juil. 2010, 09:00

Elle est bien malade :? Même au bas de l'auvent... bon courage!
Tu prends une sacrée avance sur nous :D

romainbh · Message par **romainbh** » 05 juil. 2010, 22:20

:lol: Pour le moment ça donne l'impression que j'avance beaucoup mais c'est simplement parce que je démonte. Le remontage va me prendre bien plus de temps... Et quand on voit l'état de la coque :?

Bref, je ne me décourage pas ! :P Et voici quelques photos ! :mrgreen:

Et oui, ça roule ! Je vous rassure, les jantes sont HS :lol:

Une vue de mon "chantier"

J'ai fini de virer les planchers à grand renfort de meule et marteau !

J'ai enlevé les parties malades du double plancher arrière, puis j'ai fabriqué un patron en carton qui me servira à découper la tôle juste du premier (ou deuxième :P) coup !

Mauvaise surprise hier : une famille de chats (maman + 2 bébés) avait élu domicile pas loin de ma capote et utilisait cette dernière comme petit coin... Heureusement que les petits avaient la même tête que le chat Potté de Shrek sinon ils auraient mal finis :evil: En attendant, ma capote pue le kratz et a gardé une grosse tache couleur caca à l'avant droite...

Message par **Deuchémoi** » 06 juil. 2010, 12:52

Ben pendue comme ça, ils ne risquent pas d'y revenir les bougres !!!!
En tous cas, tu es bien installé. Cool pour bosser !!!

vincent1962papa · Message par **vincent1962papa** » 06 juil. 2010, 16:19

pendu comme ça j'espère que les jeunes ne vont pas venir faire leur griffe en faisant de la varappe ,

tu es à l'aise pour bosser, nous c'est tout en longueur et c'est pas l'idéal, mais bon on va pas se plaindre non plus,

bon courage, et déjà beau boulot :!:

romainbh · Message par **romainbh** » 06 juil. 2010, 21:46

:evil: Si je choppe un chat pendu sur ma capote, il ira faire un petit coucou aux satellites géostationnaires... :evil:

:lol:

Mais non je suis pas comme ça, faut être humain, ça se noie un petit chat !

:mrgreen:

Bref. Il est vrai que j'ai toute la place nécessaire, j'espère juste que les agriculteurs propriétaires n'auront pas besoin d'y mettre diverses machines. :P

romainbh · Message par **romainbh** » 08 juil. 2010, 23:18

Tadam ! :lol:

Les jantes are back ! With the tires ! :P Six jantes, quatre pneus 125R15 neufs, deux pneus 135R15 en bon état. C'est zouli :roll:

vincent1962papa · Message par **vincent1962papa** » 09 juil. 2010, 12:30

c'est boooooooooooooooo !!!

romainbh · Message par **romainbh** » 09 juil. 2010, 21:57

:D :D Magnifique, de plus les 4 pneus 125R15 sont des Wearwell, copies des Michelin d'origine, c'est le même profil !

Aujourd'hui, j'ai fabriqué un nouveau pied de caisse arrière gauche puis je l'ai soudé à sa place. Premièrement, on vire le pied pourri :

On ajuste la nouvelle tôle pliée sur mesure :

On la soude, puis on passe un coup de spray de zinc par dessus pour éviter toute future corrosion :

8)

Puisque c'est les vacances, j'ai pu emprunter le compresseur 100 litres du boulot pour sabler là où je fais ma restauration, c'est bien plus pratique !

J'ai eu une surprise en déplaçant le compresseur : il était à moitié plein d'eau ! Because of the condensation... Il n'avait jamais été vidangé, et ça se voit :

Il lui manque aussi de l'huile... :? Mais sinon il va extra bien ! :P

vincent1962 · Message par **vincent1962** » 09 juil. 2010, 22:52

romainbh a écrit :Puisque c'est les vacances, j'ai pu emprunter le compresseur 100 litres du boulot pour sabler là où je fais ma restauration, c'est bien plus pratique !

Le sablage c'est le pied au niveau de la qualité! Fuadrait qu'on voit si notre compresseur (100L comme toi) a de l'eau... :roll:

romainbh · Message par **romainbh** » 10 juil. 2010, 10:29

Tu le secoues et si ça fait "floutch floutch" dedans, y a de l'eau ! :mrgreen:

C'est vrai que le sablage, c'est le top. Tous les recoins sont atteignables facilement, et ça ressort nickel chrome. :P

Domi · Message par **Domi** » 11 juil. 2010, 21:51

Hello Romain, chapeau ta resto, ça se présente super bien !

Tu seras sympa de nous décrire ton sablage, beaucoup seront instruits, à nouveau, concernant tes incroyables astuces et procédures dont la qualité des résultats n'a d'égal que ce dont tu fais preuve à tous points de vues ! :D
Merci !

romainbh · Message par **romainbh** » 11 juil. 2010, 22:52

Domi a écrit :Tu seras sympa de nous décrire ton sablage, beaucoup seront instruits, à nouveau, concernant tes incroyables astuces et procédures dont la qualité des résultats n'a d'égal que ce dont tu fais preuve à tous points de vues !

Merci pour le compliment, ça me fait très plaisir ! De plus venant de toi, ô bible de la Deuche. :lol:

Concernant le sablage, j'ai tout le matériel mais je n'ai pas encore monté l'installation vers ma coque, ça se fera cette semaine. Je prendrai des photos et je donnerai suite à ta demande.

Lundi, je vais aller acheter de l'huile pour le compresseur, il est en manque. :mrgreen:

vincent1962 · Message par **vincent1962** » 11 juil. 2010, 23:05

romainbh a écrit :Merci pour le compliment, ça me fait très plaisir ! De plus venant de toi, ô bible de la Deuche. :lol:

Tu te trompes! Domi n'est pas un livre, c'est notre évêque, Pierre Boulanger notre prophète et le dictionnaire de réparation ma Bible (pour d'autre, c'est une RTA :lol: ). Remettons les choses à leur place

romainbh · Message par **romainbh** » 14 juil. 2010, 00:00

à‰vêque, voire cardinal. :lol:

J'ai fait un petit article sur le sablage, disponible ici.

Aujourd'hui, j'ai complètement démonté le tableau de bord, fils électriques, moquette, isolation, etc. Ma coque est donc complètement nue, prête pour les autres réparations de carrosserie, puis sablage et ponçage. à‡a se fera dans les prochains jours !

Domi · Message par **Domi** » 14 juil. 2010, 00:44

:shock: AMEN ! :mrgreen:

M'enfin, vous me faites rougir... :oops: :oops: :oops:

Merci ça fait plaisir !

Mais la messe, c'est vous qui la menez à son terme, avec ou sans ma bénédiction ni celle de qui que ce soit d'autre ! Je vous aide à trouver votre voie, à remettre les pêcheurs sur le droit chemin, mais c'est vous tous qui arrivez au terme de votre quête, c'est vous qui recevez la bonne parole que vous mettez en pratique ou à laquelle vous vous référez si d'aventure un obstacle ou un ennui surgit sur votre route...Mais c'est vous, et vous seul, qui gagnez le droit de dire "j'ai réussi et je peux en être fier" ! Amen, na !

Et surtout : VIVE La Deuche ! :D

Bill57 · Message par **Bill57** » 15 juil. 2010, 19:06

Bonjour beau boulot

romainbh · Message par **romainbh** » 16 juil. 2010, 23:21

:shock: :shock: :shock: J'étais en train de meuh...ler quand soudain :

:lol: Meuhler :lol: ... bref...

:P Réparation de l'avant droite et gauche, en bas de la coque :

Après moult vérifications et ajustements, je peux vous certifier que les nouveaux bas de caisse s'emboitent parfaitement à leur place !

vincent1962 · Message par **vincent1962** » 17 juil. 2010, 09:24

romainbh a écrit ::lol: Meuhler :lol: ... bref...

Les joies de la campagne! :lol:

Tes soudure, tu les fais toujours au MIG sur tes tôles fines de carrosserie?

Bonne continuation!

romainbh · Message par **romainbh** » 17 juil. 2010, 18:47

Oui toujours au MAG, plus exactement. :D Et pour une bonne raison : je n'ai que ça pour souder... :lol: