Modérateurs : Deuchémoi, zamzam, Eric13190
Et à quoi il sert le volet d'aération, hein ?Je ne sais pas si on a une bonne vue du pare-brise le cul sur le plancher avant de la Deuche
pour tes conseils, cela servira certainement aux prochains, dont je fais partie . Ah bah oui avec le volet d'aération ça peut aider un peu, il faut alors avoir eu son permis de char d'assault, ça doit aider.Deuchémoi a écrit : ↑16 mai 2021, 17:31Et à quoi il sert le volet d'aération, hein ?Je ne sais pas si on a une bonne vue du pare-brise le cul sur le plancher avant de la Deuche
Bon, ceci dit, sur le principe, tu as raison, mais depuis 2014, mon siège tient toujours ... Mais comme je vais lui changer les sommiers, je vais le refaire.
On peut toujours sécuriser en mettant un rilsan par-ci par-là, histoire de bloquer la descente au milieu.
) de la carrosserie de ta 2CV Nico. (samy... tais-toi... 
)Le coup de la tension gauche droite à équilibrer ne doit pas venir du 1er coup. Il faut certainement un peu de patience et d'ajustements nan ?J'ai donc assuré le maintien et le positionnement du sommier avec le début de mes tendeurs, puis j'ai "tissé" le côté droit et ensuite le côté gauche. J'ai fini en ajustant la tension en faisant attention à ce que le milieu du sommier reste au milieu du siège, signe que la tension est équivalente des 2 cotés ! Tout le temps que la tension finale n'est pas obtenue, je "verrouille" la tension avec un noeud, mais le blocage final est fait avec 2 rilsans (comme le début). Je vais peut-être assuré le coup en mettant une agrafe en bout de tendeur, pour éviter qu'il ne glisse (même si depuis 2014, le premier n'a pas bougé ...).
Un conseil : travailler à hauteur d'homme et bloquer le siège avec 2 serre-joints pour éviter qu'il ne se balade pendant les travaux.
Cela va être une simple formalité après l'étape sandow !Rendez-vous un autre jour pour le dossier, qui lui sera fait avec des caoutchoucs.
C'est bien comme ça que je l'avais pris
Et bien en fait, je me suis simplifié la vie. Sur mon précédent post, on voit que j'ai positionné le sommier grâce aux caoutchoucs aux 4 coins. Finalement, après réflexion, je les ai mis à l'avant-dernière position sur l'arrière, ce qui m'a permis de positionner mes sandows au dernier crochet et d'avoir la tension de référence. Ensuite, j'ai tissé mon sandow de droite jusqu'au second crochet de l'avant (le premier ayant toujours le caoutchouc de positionnement) sans trop me soucier de la tension et j'ai bloqué temporairement avec un noeud. Puis, j'ai tissé le sandows de gauche, en gardant le sommier au milieu du siège. Du coup, la tension était déjà équilibrée droite/gauche.Le coup de la tension gauche droite à équilibrer ne doit pas venir du 1er coup. Il faut certainement un peu de patience et d'ajustements nan ?
@michel28 Merci pour l'astuce, je vais l'appliquer. Sur combien de caoutchoucs as-tu doublé ?Michel28 a écrit :une astuce si on peut dire ça comme ça
doubler les caoutchoucs à l'endroit du fessier
) @michel28 . Nan, je rigole
pas de soucis, a l'époque tu n'avais pas encore en projet de changer tes mousses. 
C'est ce que a dit ma femme il y a ... 25 ans
Je te confirme !