Quels Tuyaux de freins commander pour ma 2cv freins à tambours diamètre / matière?

[PLUX]

Il n'y a pas de mauvaise solution.

Le tour c'est d'y croire.

Je crois bien que je pourrais de nouveau rouler avec ma 2cv, alors pour ce qui est de l'espoir insensé je ne crains personne.

Dommage que Marseille soit si loin et que la voiture soit en pièces détachées. Sinon je pourrais bien aller faire brûler un cierge.

Mais bon si ma voiture pouvait y aller je n'aurais plus besoin de faire le trajet.

Que faire, que faire?

[CHARLYSTONE]

Il n'y a pas de mauvaise solution.

Le tour c'est d'y croire.

Je crois bien que je pourrais de nouveau rouler avec ma 2cv, alors pour ce qui est de l'espoir insensé je ne crains personne.

Dommage que Marseille soit si loin et que la voiture soit en pièces détachées. Sinon je pourrais bien aller faire brûler un cierge.

Mais bon si ma voiture pouvait y aller je n'aurais plus besoin de faire le trajet.

Que faire, que faire?

Patience et longueur de temps font plus que force ni que rage "la Fontaine peut être deuchistes

[Deuchémoi]

Remplis le tuyau d'eau, bouche une extrémité, et de l'autre, tu pousses de l'eau avec une seringue ... Tu verras bien si ça fuit ! (pousse pas trop fort non plus, parce que là, ça va fuir c'est sûr !!).

[PLUX]

Bonjour,

Un doute......

Sur les tuyaux de freins achetés, à chaque extrémité qui se place par exemple dans le maître cylindre, ou dans T sur la traverse arrière, il y a un joint cylindrique.

Il ne faut pas en mettre d'autres, n'est-ce pas ?

[2cv62]

Bonjour,

Tu as dans l'embout de frein un joint soit de 8 ou 9 mm ,comme dit PLUX
https://www.2cvp.com/A-11853-joint-tubi ... kheed.aspx

[PLUX]

Bonjour,

Tu as dans l'embout de frein un joint soit de 8 ou 9 mm ,comme dit PLUX
https://www.2cvp.com/A-11853-joint-tubi ... kheed.aspx

J'ai acheté ce type de joint que je pensais glisser par exemple dans le maître cylindre ou dans le fameux T.
Puis y enfoncer le tuyaux et visser.

Mais sur les tuyaux j'ai déjà un joint et sur le T je n'ai pas placé celui cité plus haut, pensant que ça ferait double emploi.

Mais ai-je bien fait?


Franchement je me demande comment j'ai pu remonter cette voiture il y a 13 ans. Je ne me suis pas posé tant de questions il me semble

[2cv62]

non avec 1 ça suffit

[PLUX]

non avec 1 ça suffit

Pour finir avec cette série sur les joints.

Une photo montre ce qui est livré avec les tuyaux.
Je n'ai mis que ça.

Ça devrait être bon

Je l'ai d'abord mis en place et après introduit le tuyaux et serré

[Eric13190]

Perso je dirais que c'est bon, c'est comme ça sur les cylindres de roues aussi, seule et maigre expérience avec les freins de la 2cv.

[Filofax]

@PLUX , c'est tout bon, pas de problème.

Si en plus tu essaie de te faire des blagues, mais où vas t'on

[PLUX]

@PLUX , c'est tout bon, pas de problème.

Si en plus tu essaie de te faire des blagues, mais où vas t'on

[PLUX]

Bonjour à tous,

Pour enlever les vieux joints, j'ai encore besoin de vos conseils.

Pour celui au niveau de la traverse arrière j'ai utilisé une vis à bois et il est venu sans difficulté.

Pour celui dans le T fixé sur la boîte, un peu plus de problème. Il ne vient pas.

J'ai peur de l'abîmer et de le coincer définitivement et/ou de le déchirer et alors n'y a t il pas de risque qu'un minuscule bout de joint bouche le tuyau ?

Merci pour vos avis

[PLUX]

Bonjour,

Quand j'ai replacé les tuyaux sout dans le MC soit dans le T à l'arrière, j'ai mis les joints sur le tuyau et enfoncé l'ensemble.
Mais il aurait peut-être été plus efficace de mettre les joints dans le MC puis d'enfoncer le tuyau.

Dois-je refaire ?

Merci de vos avis

[Filofax]

Quand j'ai replacé les tuyaux sout dans le MC soit dans le T à l'arrière, j'ai mis les joints sur le tuyau et enfoncé l'ensemble.
Mais il aurait peut-être été plus efficace de mettre les joints dans le MC puis d'enfoncer le tuyau.

Dois-je refaire ?

Rien, c'est ce qu'il fallait faire.
Du moins, c'est ce que j'ai fait, et je n'ai pas de fuite de LHM sur mon circuit de freinage.

[PLUX]

Quand j'ai replacé les tuyaux sout dans le MC soit dans le T à l'arrière, j'ai mis les joints sur le tuyau et enfoncé l'ensemble.
Mais il aurait peut-être été plus efficace de mettre les joints dans le MC puis d'enfoncer le tuyau.

Dois-je refaire ?

Rien, c'est ce qu'il fallait faire.
Du moins, c'est ce que j'ai fait, et je n'ai pas de fuite de LHM sur mon circuit de freinage.

D'accord et merci.
Dire que je l'avais fait lors de la 1ere restauration sans me poser de question.....


Le temps de recruter des copains des enfants et je repose la caisse .

Un peu de temps de perdu, mais niveau freins, je préfère ça à l'aventure.

A bientôt