Bonjour

[Joggy86]

Bonjour à tous,
Désireux de rejoindre le monde de la 2CV depuis un moment, de conduire cette mythique voiture, de pouvoir mettre les mains dans son moteur, je me suis mis très sérieusement à la recherche de ma 2CV.
Je m'appelle Julien, j'habite en Haute Savoie et je voudrais acquérir une 2CV Type AZ à restaurer.

Je remercie d'avance tout ceux qui font vivre ce forum.

Au plaisir de pouvoir échanger, partager avec vous infos, discutions, photos (bientôt je l'espère).

++

[denis56]

[louislarénov]

Joggy. Des deuch AZ, tu vas en trouver plein les annonces, le tout est de bien cibler celle que tu veux et le budget et quel type de restauration tu veux faire: totale avec démontage carrosserie, réfection des châssis et planchers (classique!) ou partielle avec achat d'une caisse saine et roulante où il y a juste (!) la mécanique et la sellerie à reprendre. Des vendeurs, il y en a plein qui ont des deuch en or massif, des spéculateurs et des arnaqueurs. Mais il y a plein de gens honnêtes qui peuvent te proposer des bonnes affaires. Dis-nous en plus sur le type exact recherché et le forum se fera fort de t'aiguiller: avant ou après 1960, suicide où pas, le choix est vaste.
A te lire

[Eric13190]

Bonne recherche.
N'hésite pas à nous exposer tes trouvailles, nous te donnerons notre avis avec sincérité et bienveillance.
Au plaisir de te lire sur le forum.

[CHARLYSTONE]

Bonjour et bienvenue dans le monde magique de la 2cv ami Savoyard
Ps: je te conseille une 2cv6 a partir de 81,car facile à trouver et les pièces aussi en neuf ou d'occasion

[Deuchémoi]

Bonsoir Julien et bienvenue parmi nous !

[admin]

Bonjour Julien,
Bienvenue !
Bonnes recherches.

[casaman]

[JC 34]

[Joggy86]

Bonjour,
Merci pour vos retours.
@louislarénov, j'aime bien les AZ avant 1960 avec leurs capots ondulés et leurs portes suicides. J'aime bien le capot AZL après je suis un peu indécis si capote longue ou porte.
@CHARLYSTONE, ma femme est plutôt de ton avis. Elle me conseille de commencer par plus facile pour me faire la main.
C'est que je trouve assez compliqué est d'obtenir la côte réelle des 2CV lors d'un achat. Entre ce que l'on peut voir sur les annonces et ce que l'on peut lire dans la presse spécialisée j'ai l'impression que l'on a une différence entre 3000 et 5000€. Est-ce que les annonces ont tendance à être rêveuse ?? Dans quel état dois être une AZL de 58 par exemple pour 9000-10000€? Peut-être dois ouvrir un nouveau sujet pour développer celui ci d'avantage?

Merci
Bonne journée à tous.

[CHARLYSTONE]

Le prix d'une 2cv des années 70 ,80 est de 8 a 10000€ en bonne état pour un modèle standard, ensuite tu a les séries limité comme les Dolly, France 3,Charleston ,Cocorico ou Spot,(les vrais ) qui peuve valoir entre 10 et 15000 € en très bon état, maintenant tu peut trouver aussi une a retaper, mais là il faut être sûr du coût des travaux

[louislarénov]

Bon, déjà tu parles 2cv années 60, ça, ça me plait. Comme tu es au début de tes recherches, il te faut prendre le temps de cerner ton projet. Veux tu mettre les mains dans le cambouis? Alors il y a des affaires à faire mais beaucoup de temps et, parfois, du découragement au cours de la restauration. Il y a aussi le budget. Si tu as dix mille balles à consacrer à ta future, tu vas pouvoir trouver des modernes ( ) acceptables pour rouler de suite. Mais prends ton temps et creuses bien ce forum, vas dans les réunions deuchistes, brocantes, etc. Essaies aussi de trouver des potes avec des deuch qui pourront te faire goûter les joies des anciennes et des nouvelles! Maintenant, mettre quinze mille dans une série limitée Autre chose: les deuch ont la fâcheuse habitude de pourrir par le châssis, sois vigilant sur cet élément, même une moderne peut avoir plus de quarante ans et ça dépend où elle a roulé, bord de mer et montagne achtung le sel...Impérativement regarder dessous pour jauger la corrosion

[louislarénov]

La nuit porte conseil et je reviens vers toi après avoir lu ta "définition des termes"
Mais la première réflexion est: dans quel type de voiture désires-tu rouler, quand, à quelle vitesse, etc. Préfères-tu lancer le moteur en agissant sur les tirettes de démarreur et de starter ou appuyer sur un quicouilloux électrique tout bête qui fera le travail à ta place. Veux tu rouler à 70-80 sur les départementales ou à 120 sur l'autoroute car là, il ne faut pas choisir la même deuch. Pour ma part, je te conseillerai une AZAM de 65-66 avec le troisième carreau, essuie-glace électrique, démarreur à tirette, jauge électrique, portières "dans le bon sens" (même si je pense que c'est le mauvais), 6 volts avec dynamo donc un moteur qui ressemble à un moteur de deuch sans toutes les excroissances de poulies d'alternateur, en fait un bon compromis entre les anciennes et les modernes.
Après, désires-tu simplement te faire plaisir (pour moi c'est le plus important) ou envisages-tu un investissement car là, je pense que ce serait une grave erreur vu ce qui se passe actuellement sur notre belle planète, le coût des carburants et les diverses restrictions que nos chers élus ne vont pas manquer de nous imposer...

[denis56]

Joggy. Des deuch AZ, tu vas en trouver plein les annonces, le tout est de bien cibler celle que tu veux et le budget et quel type de restauration tu veux faire: totale avec démontage carrosserie, réfection des châssis et planchers (classique!) ou partielle avec achat d'une caisse saine et roulante où il y a juste (!) la mécanique et la sellerie à reprendre. Des vendeurs, il y en a plein qui ont des deuch en or massif, des spéculateurs et des arnaqueurs. Mais il y a plein de gens honnêtes qui peuvent te proposer des bonnes affaires. Dis-nous en plus sur le type exact recherché et le forum se fera fort de t'aiguiller: avant ou après 1960, suicide où pas, le choix est vaste.
A te lire

Je rajouterai capote longue ou capote courte, petite ou grande lunette arrière, capot ondulé ???
Plus c'est ancien et plus c'est difficile à trouver, mais plus c'est difficile et plus c'est passionnant !!

[deuche89]

salut Julien
pour choisir une deuch à rénover attention au cout celà peut monter très vite les pièces a l'unité ne paraissent pas très cheres mais tout additionné l'ardoise peut etre salée

[Joggy86]

Bonjour à tous,

pour vos retours.

L'idée de projet est avant tout de se faire plaisir. Ce n'est pas un investissement.
C'est sur qu'au niveau de la conduite c'est pour faire de la nationale. Flâner sur les routes avec les beaux jours qui arrive.
J'ai pu admirer, inspecter et faire un premier essai sur une 2CV de 56 à vendre.
Avec tous vos conseils je vois un peu mieux mon projet:
Si avant 1960 je cible une voiture saine, avec des travaux à prévoir mais qui sont hors caisse et châssis (je ne veux pas de rouille importante). Les pièces moteurs sont elles difficile à trouver? J'aime bien l'idée de remettre en marche un moteur
Si après 1960 à voir potentiellement une 2cv4 (première voiture des parents ). Ne vaut il pas qu'elle soit roulant rien que pour le côté administratif du CT ?

Par curiosité que pensez-vous de ces annonces concernant le rapport prix/état
https://www.leboncoin.fr/voitures/2039550585.htm
https://www.leboncoin.fr/voitures/2136367178.htm

Merci.
Bonne journée.

[Eric13190]

Elles ont l'air pas mal toutes les deux maintenant la Bretonne, c'est l'annonce qui me dérange, pas de photos supplémentaires...
L'Aixoise à l'air d'être une bonne occasion.
Maintenant c'est selon ton utilisation.

[jyg]

La bretonne (enfin Pornic n'est pas vraiment en Bretagne ) m'inspire moyennement confiance. Pourquoi "pas de photo" ?... c'est pourtant la moindre des choses. Et puis la photo de face est floutée, pour cacher quoi ? En plus, il me semble que les deux phares sont bien rouillés à l'intérieur, il me semble également qu'une optique est cassée.

La niçoise à l'air très bien, un peu plus chère mais l'annonce parait sérieuse, et là, il y a ce qu'il faut en photos.

Quant à ton interrogation sur le contrôle technique, sache que les voitures d'avant 1960 et en carte grise collection en sont dispensées. ce qui est le cas des deux voitures que tu convoites.

Bonne chance dans tes recherches

[Joggy86]

Donc un 7000-8000€ pour un état bon pour cette version, ça se tient ?

[CHARLYSTONE]

Bonjour, je rajouterai que la 2cv bretonne, à eu un choc arrière gauche, le parchoc n'est pas droit, la peinture est de mauvaise qualité malheureusement, par contre celle de Aix a l'aire d'être en bon état et plus présentable, le vendeur a eu la bonne idée de mettre 20 photos pour montrer l'état général, y reste plus qu'aller le voir pour plus de détails, le prix est dans la moyenne du marché pour un véhicule en bon état

[louislarénov]

dèjà, tu flashes sur une ancienne-ancienne, là, ça me botte. A Pornic, de plus, la banquette a l'air "farfelue". L'annonce d'Aix a l'air séduisant, si c'est dans tes moyens, pourquoi pas. Deuxième faiblesse (et de taille!) des deuch: l'embiellage. Malgré le bel état extérieur de n'importe quelle 2 pattes, nous ne sommes jamais à l'abri d'un coulage de bielle. Mais je crois avoir lu que le pro d'Aix propose une garantie? Une deuch de cet âge, c'est du rustique, mais c'est LA deuch et, avec tout le respect que je dois aux propriétaires de "portes dans le bon sens" et séries limitées, tu serais dans le "dur" du sujet. Après, comme le suggère Denis, pourquoi pas capote longue und so weiter!!!

[louislarénov]

Faudra lui mettre des ampoules jaunes et changer les feux arrière...

[Eric13190]

regardez tous ces amoureux des "anciennes" je veux pas être rabat joie mais l'Azam est LA deuch, le meilleur des 2 mondes, des gènes certains des anciennes tout en tendant vers le futur et la modernité

Exemple:Avec la belle calandre:
https://www.leboncoin.fr/voitures/2133582434.htm

En ce qui me concerne, j'ai une "moderne" et d'une génération "mal aimée" debut des années 70.
Alors pourquoi ce choix, le budget c'est vrai mais je me suis surtout rendu compte qu'il était très aisé de trouver des pièces de refabrication au contraire des générations plus anciennes et l'apport de certains évolutions au niveau moteur et électrique "facilite" grandement l'entretien pour quelqu'un comme moi qui "découvrait" le monde deuchiste et la mécanique en général.
L'important, c'est que tu choisisses ta 2cv par rapport à ton utilisation et que tu trouves la voiture que tu désires.
Bon choix à toi.

[louislarénov]

Tu as raison, Eric, en plus cette AZAM, je l'ai conseillée à je ne sais plus qui récemment pour ses qualités de synthèse de l'ancienne et de nouvelle. Portes suicides mais jauge et essuie-glace électrique, compartiment moteur vintage, canne de frein à main métallique, démarreur à tirette et tout le toutim. Avant 1960, c'est l'ancienne par excellence

[denis56]

Concernant les deux deuches, celle de Pornic n'est pas saine.. L'arrière gauche sur la photo a pris un choc qui a déformé la queue de pie, et ne pas vouloir faire de photo en plus prive l'acheteur de l'état des dessous (primordial) et de l'intérieur...

Celle du garage est parfaite, mais je ne peux m'empêcher de penser que le garage vendeur s'est mis systématiquement un milier d'Euros dans la fouille sans rien faire... De plus le régulateur est bien trop gros pour l'époque il me semble, ce qui veit dire que la dynamo et donc le moteur ne sont pas d'époque... Mais bon c'est peut-être aussi moins poussif !

[CHARLYSTONE]

Bonjour, toutes les 2cv de 1950 a 1990 sont belle et procure un certain plaisir, pourvu que chacun trouve son compte, personnellement je ne suis pas sectaire je désapprouve le faite qu'une soit meilleure au plus belle que l'autre le plaisir est immense de rouler dans cette voiture mythique et Magique, peu importe le verre pourvu qu'on ait l'ivresse

[Hubert]

Salut a toi et bienvenu...
La 2cv de sud semble bien...
Ensuite à toi de voir jusqu'où tu es prêts à aller pour visiter des 2cv...
Tu sais il y en dix par jours et sur plein de sites, alors tu vas en cramer de l'essence pour les visites si tu ratisses dans tous les sens...
Moi je te dis ça, j'en ai vu des deudeuches avant de trouver la mienne... si j'avais écouté les dires des vendeurs au tel, ils avaient tous des pépites et au final quand tu te pointe c'est pas vraiment ou pas du tout ça...
C'est un peu comme les Filles, il y a les photos et en vrai...
Il te faut trouver la 2cv et le vendeur qui collent en fait.
Tout dépends de comment est rédiger l'annonce, certains vendent du rêve et quand tu demandes un peu de concret et des photos ou factures tu n'as rien... et puis tu en as qui font des romans photos de leur belle maquillée...
Bref, question de feeling en fait.

[François16]

regardez tous ces amoureux des "anciennes" je veux pas être rabat joie mais l'Azam est LA deuch, le meilleur des 2 mondes, des gènes certains des anciennes tout en tendant vers le futur et la modernité

Exemple:Avec la belle calandre:
https://www.leboncoin.fr/voitures/2133582434.htm
Screenshot_20220326-003028_Leboncoin.jpg

+ 1

Ma première voiture après mon service militaire en 94 a été une 2cv 6 Dolly rouge et grise de 1986, une 2cv moderne je l’ai adoré je suis parti en vacances avec dans le sud de la France (j’habitais en Picardie à cayeux sur mer), j’ai monté le col du galibier ! Que du bonheur ! Je l’ai revendu pour acheter une AX toute neuve , car je n’avais pas la place pour la garder et j’avais besoin des sous de la vente :pleurs:
Maintenant j’ai une AZAM de 65 et avec tous les travaux que j’ai effectué sur elle, je retrouve le plaisir de rouler en 2cv.

Toutes les 2cv sont belles quand c’est la notre
Bonnes recherches

[CHARLYSTONE]

Bonjour, tout à fait d'accord avec toi François , toutes les 2cv se valent et sont belle, surtout la sienne ma "Charly "et ma" Beige "je les aime plus que tout, une véritable histoire d'amour

[Joggy86]

Bonjour,
C'est vrai @Eric13190 que l'AZAM est jolie aussi. Pourquoi pas étendre mes recherches, c'est vrai.
J'ai regardé ta vidéo, vraiment très intéressante.

Après je suis d'accord, en faite elles sont toutes belles.
Merci en tout cas pour vos analyses et vos conseils.

@Hubert, j'ai adoré ta comparaison avec les filles.

Je continue à regarder...